Uyda oddiy elektr motorini qanday qilish kerak. O'z qo'lingiz bilan elektr motorini yasash qiyinmi? Uy qurilishi mahsuloti ishlamasa nima qilish kerak

Ko'pgina radio havaskorlari har doim faqat namoyish qilish uchun qandaydir bezak moslamalarini yasashga qarshi emaslar. Buning uchun eng oddiy sxemalar va mavjud vositalar qo'llaniladi, elektr tokining ta'sirini aniq ko'rsatadigan harakatlanuvchi mexanizmlar ayniqsa katta talabga ega. Misol tariqasida, biz uyda oddiy elektr motorini qanday qilishni ko'rib chiqamiz.

Oddiy elektr motor uchun nima kerak?

E'tibor bering, uyda milning aylanishidan har qanday foydali ishni bajarish uchun mo'ljallangan ishlaydigan elektr mashinasini qilish juda qiyin. Shuning uchun biz elektr motorining ishlash printsipini ko'rsatadigan oddiy modelni ko'rib chiqamiz. Uning yordami bilan siz magnit maydonlarning armatura sargisi va statordagi o'zaro ta'sirini ko'rsatishingiz mumkin. Ushbu model maktab uchun ko'rgazmali qo'llanma yoki bolalar bilan yoqimli va ma'rifiy o'yin-kulgi sifatida foydali bo'ladi.

Oddiy uy qurilishi elektr motorini yaratish uchun sizga oddiy AA batareyasi, lak izolyatsiyali mis sim, batareyadan katta bo'lmagan doimiy magnit bo'lagi va bir juft qog'oz qisqich kerak bo'ladi. Sizga kerak bo'lgan yagona narsa - bir juft sim kesgich yoki pense, bir parcha zımpara yoki boshqa abraziv asbob yoki yopishqoq lenta.

Elektr dvigatelini ishlab chiqarish jarayoni quyidagi bosqichlardan iborat:

Oddiy elektr motor tayyor - barmog'ingiz bilan bobinni itarsangiz, u aylanish harakatini boshlaydi, bu vosita milini to'xtatmaguningizcha yoki batareya quvvati tugamaguncha davom etadi.

Agar aylanish sodir bo'lmasa, oqim yig'ish sifatini va kontaktlarning holatini, milning yo'riqnomalarda qanchalik erkin harakatlanishini va bobindan magnitgacha bo'lgan masofani tekshiring. Magnitdan bobingacha bo'lgan masofa qanchalik qisqa bo'lsa, magnit o'zaro ta'siri shunchalik yaxshi bo'ladi, shuning uchun elektr motorining ishlashi raflarning uzunligini qisqartirish orqali yaxshilanishi mumkin.

Bir silindrli elektr motor

Agar oldingi versiya dizayn xususiyatlari tufayli hech qanday foydali ishni bajarmagan bo'lsa, unda bu model biroz murakkabroq bo'ladi, lekin sizning uyingizda amaliy dasturni topadi. Buni amalga oshirish uchun sizga 20 ml bir martalik shprits, lasanni o'rash uchun mis sim (bu misolda 0,45 mm diametrli ishlatiladi), krank mili va ulash novdasi uchun kattaroq diametrli mis sim (2,5 mm), doimiy magnitlar, ramka va strukturaviy elementlar uchun yog'och chiziqlar, shahar quvvat manbai.

Sizga kerak bo'ladigan qo'shimcha vositalar - yopishtiruvchi qurol, arra, ish yuritish pichog'i va pense.

Elektr dvigatelini ishlab chiqarish jarayoni quyidagicha:

• Temir arra yoki yordamchi pichoq yordamida shpritsni kesib, plastik naycha hosil qiling.
• Yupqa mis simni plastik trubkaga o'rang va uning uchlarini elim bilan mahkamlang; bu stator sargisi bo'ladi.
  Guruch. 5: Shprits atrofiga simni o'rang
• Yordamchi pichoq yordamida qalin simdan izolyatsiyani olib tashlang. Ikki bo'lak simni kesib oling.
• Quyidagi rasmda ko'rsatilganidek, bu sim bo'laklarini krank miliga va elektr motori uchun birlashtiruvchi novdaga bükünüz.
  Guruch. 6: Krank mili va bog'lovchi novdani egib oling
• Birlashtiruvchi novda halqasini krank miliga mahkam o'rnatib qo'ying, siz halqa ostiga bir parcha izolyatsiya qo'yishingiz mumkin.
  Guruch. 7: Birlashtiruvchi novdani krank miliga joylashtiring
• Yog'och qoliplardan milya uchun ikkita stend, yog'och taglik va neodim magnitlari uchun ko'zoynak yasang.
• Neodim magnitlarini bir-biriga yopishtiring va yopishtiruvchi qurol yordamida ko'zni yopishtiring.
• Birlashtiruvchi novdaning ikkinchi halqasini mis simdan yasalgan pin yordamida ko'zga mahkamlang.
  Guruch. 8: ulash novdasining ikkinchi halqasini mahkamlang
• Milni yog'och ustunlarga joylashtiring va harakatni cheklash uchun o'qlarni qo'ying; ularni asl simli izolyatsiya bo'laklaridan yasang.
• Statorni o'rash bilan, tirgaklarni bog'lovchi novda bilan yog'och asosga yopishtiring; yog'ochdan tashqari, siz boshqa dielektrik materiallardan foydalanishingiz mumkin.
  Guruch. 9: Stator va statorni yopishtiring
• Yassi vintlar yordamida terminallarni yog'och poydevorga mahkamlang. Ikki kontakt dvigatel miliga tegishi uchun etarlicha uzun bo'lishi kerak - biri kavisli, ikkinchisi tekis.
  Guruch. 10: Milning teginish nuqtalari
• Aylanishni barqarorlashtirish uchun bir tomondan milga volanni, ikkinchisida esa fan uchun pervanelni joylashtiring.
• Dvigatel o'rashining bir terminalini tizza kontaktiga, ikkinchisini esa alohida terminalga lehimlang.
  Guruch. 11: O'rash simlarini lehimlang
• Alligator kliplari yordamida elektr motorini batareyaga ulang.

Yagona silindrli elektr motor ishga tayyor - ishlash uchun uning terminallariga quvvat ulang va agar u ishga tusha olmaydigan holatda bo'lsa, volanni aylantiring.

Ventilyatorning aylanishini to'xtatish uchun kamida bitta kontaktdan timsoh klipini olib, elektr motorini o'chiring.

Qo'ziqorinli va simli elektr motor

Bu, shuningdek, nisbatan oddiy uy qurilishi variantidir, uni amalga oshirish uchun sizga shampan vinosi, armatura o'rash uchun izolyatsiyalangan mis sim, naqshli igna, kontaktlarni o'rnatish uchun mis sim, elektr lenta, yog'och blankalar, magnitlar va quvvat manbai kerak bo'ladi. Sizga kerak bo'ladigan asboblar pense, yopishtiruvchi qurol, kichik tirnoq fayli, matkap va ish yuritish pichog'i.

Elektr dvigatelini ishlab chiqarish jarayoni quyidagi bosqichlardan iborat bo'ladi:

Yaxshiroq aloqa qilish uchun siz lehimlashingiz mumkin. Qo'rg'oshinlar egilgan bo'lishi kerak, shunda ular tom ma'noda tel ustida yotadi.

O'z qo'lingiz bilan elektr motorini qanday qilishni tushunish uchun uning qanday ishlashini va qanday ishlashini eslab qolishingiz kerak.

(ArticleToC: yoqilgan = ha)

Agar siz bosqichma-bosqich ko'rsatmalarga amal qilsangiz, elektr motorini o'zingiz qilish unchalik qiyin emas. Dvigatel sizning loyihalaringiz uchun xizmat qiladi.

Elektr dvigatelini ishlab chiqarish narxi minimal bo'ladi, chunki mavjud materiallardan foydalangan holda o'z qo'llaringiz bilan elektr motorini yasashingiz mumkin.

Avvalo, siz kerakli materiallarni to'plashingiz kerak:

• murvatlar;
• velosiped gapiradigan;
• yong'oqlar;
• elektr lenta;
• mis sim;
• metall plastinka;
• super va issiq elim;
• fanera;
• yuvuvchilar.

Ushbu vositalarsiz qila olmaysiz:

• elektr matkaplar;
• ish yuritish pichog'i;
• pense;
• silliqlash mashinasi;
• bolg'a;
• qaychi;
• lehim temir;
• cımbızlar;
• tikilgan

Ishlab chiqarish jarayoni

O'z qo'llaringiz bilan elektr motorini ishlab chiqarishni boshlashingiz kerak, beshta plastinka yasashingiz kerak, unda siz keyinchalik elektr matkap yordamida markazda teshik ochishingiz va uni o'qga qo'yishingiz kerak - velosiped tel.

Plitalarni bir-biriga mahkam bosib, uchlarini elektr lenta bilan mahkamlang, ortiqcha qismini pichoq bilan kesib oling. Akslar notekis bo'lsa, ularni keskinlashtirish kerak.

Elektr toki g'altakdan o'tganda, ikkinchisi o'z atrofida magnit maydon hosil qiladi, bu an'anaviy magnit maydonidan farq qilmaydi, lekin oqim o'chirilganda yo'qoladi. Ushbu xususiyat oqimni yoqish va o'chirish orqali metall buyumlarni jalb qilish va bo'shatish uchun ishlatilishi mumkin.

Tajriba sifatida siz tugma va elektromagnitdan iborat sxema yasashingiz mumkin, bu tugma sizga yoqish va o'chirishga yordam beradi.

Sxema 12V kompyuter quvvat manbai bilan quvvatlanadi. Agar elektromagnit yonida plitalari bo'lgan o'q o'rnatilsa va oqim yoqilgan bo'lsa, ular tortiladi va ularning bir tomoni elektromagnit tomon buriladi.

Agar plitalar elektromagnitga imkon qadar yaqin bo'lgan paytda oqim birinchi marta yoqilsa va o'chirilsa, ular inqilobni amalga oshirib, inertsiya bilan uning yonidan uchib o'tadilar.

Agar siz doimo momentni taxmin qilsangiz va oqimni yoqsangiz, ular aylanadi. Buni to'g'ri vaqtda qilish uchun oqim to'xtatuvchisi kerak.

Hozirgi to'xtatuvchini ishlab chiqarish

Yana sizga kichik plastinka kerak bo'ladi, uni o'qga mahkamlashingiz kerak, mahkamlash xavfsiz bo'lishi uchun uni pense bilan bosing. Ushbu video sizga qanday ko'rinishi kerakligini tushunishga yordam beradi:

Video: elektr motorini qanday qilish kerak

Kontaktlardan biri metall plastinkaga ulangan va uning ustiga eksa o'rnatilgan. O'q, plastinka va to'sar metall bo'lgani uchun ular orqali oqim o'tadi. To'xtatuvchining kontaktiga tegib, kontaktlarning zanglashiga olib yopilishi va ochilishi mumkin, bu esa elektromagnitni to'g'ri vaqtda ulash va ajratish imkonini beradi.

Olingan aylanma tuzilma, qo'lda yasalgan, doimiy tok elektr motorlarida armatura deb ataladi va armatura bilan o'zaro ta'sir qiluvchi statsionar elektromagnit induktor deb ataladi.

AC dvigatellaridagi armatura rotor, induktor esa stator deb ataladi. Ismlar ba'zan chalkashib ketadi, lekin bu noto'g'ri.

Ramka yasash

Buni elektr motor tuzilishini qo'llaringiz bilan ushlab turmaslik uchun qilish kerak. Baza tayyorlash uchun material kontrplakdir.

DIY induktori

Biz 25 mm uzunlikdagi M6 murvat uchun kontrplakda ikkita teshik qilamiz, keyinchalik biz elektr motorining sariqlarini joylashtiramiz. Yong'oqlarni murvatlarga burang va murvatlarni (qo'llab-quvvatlaydi) ulash uchun uchta qismni kesib oling.

Qo'llab-quvvatlashlar ikkita funktsiyaga ega: o'zingiz tomonidan ishlab chiqarilgan elektr motorining armatura o'qi ularga tayanadi, ikkinchisi - ular murvatlarni bog'laydigan magnit zanjir bo'lib xizmat qiladi. Siz ular uchun teshik qilishingiz kerak (ko'z bilan, chunki bu juda aniqlikni talab qilmaydi). Plitalar bir-biriga ulanadi va pastdan joylashtiriladi, murvat bilan bosiladi. Uni rulonli murvatlarga qo'yib, biz bir turdagi taqa magnitini olamiz.

Elektr dvigatel armaturasini vertikal holatda mahkamlash uchun siz metall plitalardan (qavs) ramka yasashingiz kerak. Biz unda uchta teshik ochamiz: biri eksa diametri bo'ylab va ikkitasi yon tomonlarda vintlardek (mahkamlash uchun).

Bobinlarni yasash

Ularni tayyorlash uchun sizga karton va yupqa qog'oz tasmasi kerak bo'ladi (chizmadagi o'lchamlarga qarang). Boltni poydevordan olib tashlaganimizdan so'ng, biz uning atrofiga 4-5 qatlamli qalin chiziqni o'rab, uni 2 qatlamli elektr lenta bilan mahkamlaymiz. Ip juda mahkam ushlab turiladi. Simni o'rash uchun uni ehtiyotkorlik bilan olib tashlang.

Tel o'ralganidan so'ng, biz qog'ozni cımbız bilan ichkaridan chiqaramiz, ortiqcha qatlamlarni kesib tashlaymiz, shunda bobin murvatga osongina o'rnatiladi. Elektr dvigatelining ishlashi paytida sim sirg'alib ketmasligi uchun zarur bo'lgan yuqorida va pastda hali ham yonoqlar bo'lishini hisobga olib, rulondan ortiqcha qismini kesib tashladik. Xuddi shu tarzda, biz ikkinchi lasanni o'z qo'llarimiz bilan qilamiz va yonoqlarni yasashni davom ettiramiz.

O'z qo'llaringiz bilan yonoqlarni qanday qilish kerak?

Yong'oqqa qalin qog'ozni joylashtiramiz va tepada murvat bilan teshik ochamiz. Buni qilish oson. Keyin qog'ozni murvat ustiga qo'ying, ustiga yuvish vositasini qo'ying va qalam bilan chizib bo'lgandan keyin kesib oling. Shaklida kir yuvish mashinasiga o'xshash bo'lib chiqadi.

Hammasi bo'lib, yuqoridan va pastdan murvatga o'rnatish uchun siz 4 ta shunday qismlarni qilishingiz kerak. Biz yong'oqni yuqori yonoqqa burab, metall yuvish vositasini joylashtiramiz va ikkala yonoqni issiq elim bilan mahkamlaymiz. O'zingiz yasagan ramka tayyor.

Endi uning atrofida diametri 0,2 mm bo'lgan laklangan simni (500 burilish) shamollash qoladi. Biz simning boshini va oxirini bo'shashmasligi uchun buramiz. Yong'oqni bo'shatgandan so'ng, murvatni olib tashlaganingizdan so'ng, chiroyli kichkina lasan qoladi.

Biz simning uchlaridan lakni yordamchi pichoq yordamida olib tashlaymiz, qalay qilamiz va murvatga o'rnatamiz. Ikkinchi bobin bilan ham xuddi shunday qilish kerak.

Plitalar va oqim to'xtatuvchisi eksa bo'ylab aylanishiga yo'l qo'ymaslik uchun ularni superglue bilan yopishtirish tavsiya etiladi.

Endi elektr motorining ishlashini tekshirish uchun bobinlarni ketma-ket ulaymiz. Biz plyusni o'rashning boshiga (murvat boshining yonidan) bog'laymiz. Sürgülü kontakt yordamida biz elektr motorining eng samarali ishlaydigan pozitsiyasini topamiz.

Elektr dvigatellarida bunday kontaktlar cho'tkalar deb ataladi. Ikkinchisini qo'llaringiz bilan ushlab turmaslik uchun sizga o'qning ishqalanish joylarini moy bilan yog'lab, superglue bilan yopishtirilgan cho'tka ushlagichlari kerak.

Bobinlarni parallel ravishda ulash orqali biz oqimni oshiramiz (chunki bobinlar qarshilikka ega), shuning uchun elektr motorining kuchi ortadi. Ya'ni, siz sariqlarni qarshilik sifatida tasavvur qilishingiz mumkin.

Va ular parallel ravishda ulanganda, umumiy qarshilik kamayadi, ya'ni oqim kuchayadi. Ketma-ket ulanganda, hamma narsa aksincha sodir bo'ladi.

Va bobin orqali oqim kuchayganligi sababli, magnit maydon kattaroq bo'ladi va elektr motorining armaturasi elektromagnitga kuchliroq tortiladi.

Video: bir necha daqiqada elektr motor

Shartlar.

Buning uchun sizga quyidagi materiallar va vositalar kerak bo'ladi:
- tibbiy shprits (bu uy qurilishi mahsuloti 20 ml shpritsdan foydalanadi);
- diametri 0,45 mm va uzunligi taxminan 5 m bo'lgan izolyatsiyalangan mis sim;
- diametri 2,5 millimetr bo'lgan mis sim;
- neodimiy tekis magnitlar 2 dona;
- yog'och asosni tayyorlash uchun taxta;
- issiq yopishtiruvchi qurol;
- super elim naychasi;
- 9 volt kuchlanishli Krona batareyasi.

Dvigatelimizning asosini - elektromagnit tsilindrni yaratishdan boshlaylik. Keling, uning tanasini 20 ml tibbiy shpritsdan yasaymiz. Bunday shpritsni nafaqat dorixonada, balki xizmat ko'rsatish markazlarida yoki ofis jihozlarini sotadigan va xizmat ko'rsatadigan do'konlarda ham sotib olish mumkin. Bunday markazlarning xodimlari inkjet printer patronlarini to'ldirish uchun shpritslardan foydalanadilar va qoida tariqasida ular asosan kerakli hajmdagi, ya'ni 20 ml shpritslardan foydalanadilar. Biz shpritsni olamiz va avval pistonni olib tashlaymiz, kerak bo'lmaydi. Temir arra yordamida shpritsning bir qismini kesib oling (belgi 15 ml bo'linishdir).

Qo'lingizda bo'lgan narsadan elektr motorini yasash unchalik qiyin emas.

Men bunday dvigatel g'oyasini www.crafters.ucoz.ru veb-saytida uchratdim, yuqoridagi fotosuratda ko'rib turganingizdek, motor uchun bizga yopishqoq lenta, bir nechta pin, magnit, batareya va bo'lak kerak bo'ladi. mis simdan.

Muntazam batareya o'rniga batareyani olish yaxshiroqdir, chunki bunday elektr motor uchun batareya zaryadi uzoq davom etmaydi. Mis simni oling va batareya atrofida 30-50 burilish aylantiring.

Olingan rotorning qarama-qarshi qirralariga simning uchlarini mahkamlang, ular eksa bo'lib xizmat qiladi. Ular tugun bilan bog'lanishi mumkin.

Telning ikkala uchini lak izolyatsiyasidan zımpara yoki pichoq bilan tozalang.

Endi batareyani, lenta va pinlarni oling, pinlarni lenta bilan batareya kontaktlariga ulang, tayyorlangan mis rotorni pinlarning quloqlariga joylashtiring.

DIQQAT! Ayni paytda rotorimizning sxemasi batareya kontaktlarini yopadi va bu tuzilmani uzoq vaqt davomida "jim" holatda saqlash tavsiya etilmaydi! Batareya elektrolitlari juda qizib ketishi mumkin, shuning uchun rotorni 30 burilishdan kam qilmang, qanchalik ko'p bo'lsa, shuncha yaxshi (ko'proq qarshilik). Endi batareyada rotor ostida magnit qo'ying, u batareyaning o'ziga "yopishadi". Rotor tezda aylana boshlaydi.

Rotor magnitga tegmasligi kerak va magnit rotordan 5-10 mm masofada bo'lsa, undan ham yaxshi bo'ladi. Magnitni turli pozitsiyalarda sinab ko'ring, uni aylantiring, uni mis rotordan uzoqlashtirishga harakat qiling, maksimal aylanish tezligiga erishing.

Bu elektr motorining eng oddiy misoli, biz maktabda fizika darslarida uning sxemasidan bir necha marta o'tganmiz, lekin negadir bizga bu oddiy va qiziqarli dizayn ko'rsatilmagan :) Keling, ushbu uy qurilishi motori qanday ishlashi haqida videoni tomosha qilaylik.

[rutube tomonidan yo'qolgan video]

Sizga kerak bo'ladi

• — kontaktli batareya ushlagichi;
• - magnit;
• — batareya yoki AA o'lchamli batareya;
• — 0,8-1 mm diametrli emalli izolyatsiyalangan 1 metr sim;
• - 0,3 metr yalang'och sim, diametri 0,8-1 mm.

Ko'rsatmalar

Bobinni o'rash orqali elektr motorini qurishni boshlang. Buni amalga oshirish uchun sizga emal izolyatsiyasi bo'lgan sim kerak. Simni teng burilishlarda o'rang. Buni qilish juda qiyin, shuning uchun batareya kabi bazadan foydalaning. Har bir uchida 5 sm simni bo'sh qoldiring. Shamol siz foydalanayotgan burmaga taxminan 20 burilishadi. O'rash juda qattiq bo'lmasligi kerak, lekin ayni paytda uni juda erkin o'rash ishlamaydi. Olingan lasanni ramkadan olib tashlang. Buni juda ehtiyotkorlik bilan bajaring, o'rashga zarar bermaslik uchun ehtiyot bo'ling. O'rash paytida olingan burilishlar atrofida bo'sh qolgan simning uchlarini burang. Bu lasan shaklini saqlab qolishi uchun kerak. O'rash paytida olingan burilishlarni bir-biriga qarama-qarshi qo'ying. Taxminan 1 sm simni qoldiring. Ushbu uchlari tufayli lasan ushlagichlarga joylashtiriladi. Elektr dvigatelining ishlashini yaxshilash uchun, lasan ishlab chiqarilgan simning uchlarida izolyatsiyani olib tashlang. Bu erda bir oz hiyla bor. Har bir uchining faqat bir tomonidan izolyatsiyani olib tashlang. Misol uchun, faqat simning uchlarining yuqori yarmidan.
pastki qismi izolyatsiyalangan holda qolishi kerak. Eng muhimi, izolyatsiyalangan qirralarning kangalning har ikki uchida ham pastga tushishiga ishonch hosil qiling. Bobin o'rnatiladigan ushlagichlarni izolyatsiyasiz simdan yasang. Tashqi tomondan, ular simga o'xshaydi, yarmida egilib, halqa bilan. Bobinni o'rashda qolgan uchlari ushbu pastadirga kiritiladi. 15 sm uzunlikdagi simni yarmiga egib, o'rtadagi mixga o'rash kifoya. Elektr dvigatelining asosini batareya ushlagichidan yasang. U ma'lum bir vaznga ega va ishlayotganda dvigatelingizni tebranishdan saqlaydi. Endi dvigatelni yig'ishni boshlang. Tutqichlarni batareyaga ulang. Uni batareya ushlagichiga joylashtiring. G'altakni ushlagichlarga joylashtiring. Batareyaga magnit qo'ying. G'altak aylana boshladimi? Bu hamma narsa to'g'ri bajarilganligini anglatadi.

Agar siz dvigatelni to'xtatmoqchi bo'lsangiz, bobinni ushlagichlardan olib tashlang. Bu kontaktlarning zanglashiga olib keladi va vosita ishlashni to'xtatadi.

Manbalar:

• o'z qo'lingiz bilan elektr motorini qanday qilish kerak

www.kakprosto.ru

O'z qo'lingiz bilan elektr motorini qanday qilish kerak

Keling, dizaynning ba'zi jihatlarini ko'rib chiqaylik. Biz Teslaga tegishli bo'lgan kabi abadiy harakatlanuvchi mashina yasashga va'da bermaymiz, lekin baribir sizga qiziqarli narsani aytib beramiz. Shuningdek, biz o'quvchilarni turli xil qog'oz qisqichlari va batareyalari bilan bezovta qilmaymiz, aksincha, mavjud motorni o'z maqsadlaringizga moslashtirish uchun qanday qilib moslashtirish haqida gapirishni taklif qilamiz. Ma'lumki, ko'plab dizaynlar mavjud va ularning barchasi qaerdadir qo'llaniladi, ammo zamonaviy adabiyot bunday asosiy tamoyillarni ortda qoldiradi. Shuning uchun biz o'z qo'llarimiz bilan elektr motorini qanday qilish bo'yicha o'tgan asrning darsligini o'rganib chiqdik va endi biz har qanday mutaxassis uchun asos bo'ladigan bilim turiga kirishni taklif qilamiz.

Nima uchun kollektorli motorlar kundalik hayotda tez-tez ishlatiladi?

Kommutator motor turi

Agar biz 220V kuchlanishli bir fazani olsak, u holda kollektorda elektr motorining ishlash printsipi asenkron dizayndan foydalangan holda 2-3 baravar kamroq massali qurilmalarni ishlab chiqarishga imkon beradi. Bu qo'l blenderlari, har xil turdagi mikserlar va hatto go'sht maydalagichlari kabi asboblarni ishlab chiqarishda juda muhimdir. Ammo boshqa narsalar qatorida, 3000 rpm dan yuqori asenkron motorni tezlashtirish qiyin, kommutator motorlar uchun esa bunday cheklov yo'q. Va bu ularni santrifüj sharbat chiqargichlar dizaynini amalga oshirish uchun mos bo'lgan yagona qiladi, changyutgichlar haqida gapirmasa ham bo'ladi, bu erda tezlik ko'pincha past bo'lmaydi.

Va elektr motor tezligini boshqarish moslamasini qanday qilish kerakligi haqidagi savol yo'qoladi. Muammo uzoq vaqt oldin ta'minot kuchlanishining sinusoid aylanishining bir qismini kesish orqali hal qilindi. Bu mumkin bo'ladi, chunki u o'zgaruvchan yoki to'g'ridan-to'g'ri tok bilan quvvatlanadimi, kommutator dvigateli uchun farq qilmaydi. Birinchi holda, xususiyatlar pasayadi, ammo bu aniq foyda tufayli toqat qilinadi. Shuning uchun kommutator tipidagi elektr motor ham kir yuvish mashinasida, ham idish yuvish mashinasida ishlaydi. Garchi u erda tezliklar juda boshqacha.

Orqaga qaytish juda oson. Buni amalga oshirish uchun sariqlardan birida kuchlanishning polaritesini o'zgartirish kifoya (agar siz ikkalasiga ham tegsangiz, aylanish yo'nalishi bir xil bo'lib qoladi). Yana bir savol - juda ko'p tarkibiy qismlarga ega bo'lgan dvigatelni qanday qilish kerak. Biz bu mavzu haqida bir oz gaplashamiz, garchi hech kim o'z qo'llari bilan kollektor yasashi dargumon, lekin uni yana o'rash va statorni tanlash juda mumkin. Aylanish tezligi rotor bo'limlari soniga (shuningdek, ta'minot kuchlanishining amplitudasiga) bog'liqligini darhol ta'kidlash kerak. Holbuki stator faqat ikkita qutbga ega.

Nihoyat, ushbu dizayn yordamida universal qurilma yaratish mumkin. Dvigatel AC va doimiy oqimda muammosiz ishlaydi. Ular shunchaki o'rashga tegib turadilar va rektifikatsiya qilingan kuchlanishdan yoqilganda, barcha burilishlar ishlatiladi va kuchlanish sinusoidal bo'lsa, ularning faqat bir qismi ishlatiladi. Bu sizga nominal parametrlarni saqlash imkonini beradi. Biz ibtidoiy kommutator tipidagi elektr motorini yaratish oddiy ish bo'ladi, deb aytmagan bo'lardik, lekin siz parametrlarni o'zingizning ehtiyojlaringizga to'liq moslashingiz mumkin. Va bu ajoyib narsa, chunki biz mis spiralning AAA batareyasi atrofida qanday aylanishini ko'rish uchun bunday vazifani bajarganimiz dargumon.

Cho'tkasi bo'lgan dvigatelda odatda statorda juda ko'p qutblar mavjud emas. Aniqroq aytganda, ularning ikkitasi bor - shimoliy va janubiy. Asenkron motorlardan farqli o'laroq, magnit maydon bu erda aylanmaydi. Buning o'rniga, rotordagi qutblarning holati o'zgaradi. Ushbu holat cho'tkalarning mis baraban qismlari bo'ylab asta-sekin harakatlanishi bilan ta'minlanadi. Bobinlarning maxsus o'rashi to'g'ri taqsimlanishini ta'minlaydi. Ustunlar rotor atrofida siljib, uni kerakli yo'nalishda surish kabi ko'rinadi.

Shuning uchun teskari rejimni ta'minlash uchun har qanday o'rash uchun quvvat manbai polaritesini o'zgartirish kifoya. Bu holda rotor armatura, stator esa qo'zg'atuvchi deb ataladi. Go'zallik shundaki, bu sxemalar bir-biriga parallel yoki ketma-ket ulanishi mumkin. Va bu qurilmaning xususiyatlarini sezilarli darajada o'zgartiradi. Bularning barchasi mexanik xususiyatlar deb ataladigan narsa bilan tavsiflanadi, biz nima haqida gapirayotganimizni tushunish uchun biriktirilgan rasmga qarang. Bu erda, taxminan, ikkita holat uchun grafiklar ko'rsatilgan:

Qurilmaning xarakteristikasidagi o'zgarishlar grafigi

1. Kollektor dvigatelining qo'zg'atuvchisi (stator) va armatura (rotor) to'g'ridan-to'g'ri oqim bilan parallel ravishda quvvatlansa, uning mexanik xarakteristikasi deyarli gorizontal bo'ladi. Bu shuni anglatadiki, milga yuk o'zgarganda, milning nominal tezligi amalda saqlanadi. Bu tezlikni o'zgartirish sifatga eng yaxshi ta'sir ko'rsatmaydigan ishlov berish mashinalarida qo'llaniladi. Natijada, to'sar bilan tegib ketganda, qism xuddi boshida bo'lgani kabi tez aylanadi.
   agar to'sqinlik qiluvchi moment juda ko'p oshsa, u holda harakat to'xtaydi. Dvigatel to'xtaydi. Biz uchun bularning barchasidan biz quyidagilarni ajratib olishimiz kerak: agar siz elektr supurgisidan metallga ishlov berish (torna) mashinasini yaratish uchun dvigateldan foydalanmoqchi bo'lsangiz, u holda sariqlarni parallel ravishda ulash kerak. Chunki maishiy texnikada kommutatsiyaning boshqa turi ustunlik qiladi. Ammo bu biron bir sababga ko'ra amalga oshirildi. Sariqlar o'zgaruvchan tok bilan parallel ravishda quvvatlansa, juda ko'p induktiv reaktivlik hosil bo'ladi. Shuning uchun ushbu texnikani ehtiyotkorlik bilan ishlatish kerak.
2. Rotor va stator ketma-ket quvvatlanganda, kommutator dvigateli ajoyib xususiyatga ega - ishga tushirishda yuqori moment. Ushbu sifat tramvaylar, trolleybuslar va, ehtimol, elektr poyezdlarini harakatlantirish uchun faol foydalaniladi. Asosiysi, yuk ko'tarilganda, tezlik pasaymaydi. Ammo agar siz ushbu rejimda kommutator motorini bo'sh turganda ishga tushirsangiz, milning aylanish tezligi juda oshadi. Agar quvvat past bo'lsa - o'nlab Vt - tashvishlanadigan hech narsa yo'q: podshipniklar va cho'tkalarning ishqalanish kuchi, shuningdek, indüksiyon oqimlarining ortishi va yadroning magnitlanishining teskari o'zgarishi fenomeni birgalikda o'sishni sekinlashtiradi. ma'lum bir qiymatda. Ammo sanoat birliklari yoki bir xil changyutgichda uning dvigateli korpusdan chiqarilganda tezlikning oshishi ko'chki kabi sodir bo'ladi. Bunday holda, markazdan qochma kuch shunchalik kattaki, yuklar langarni buzishi mumkin. Seriyali o'ralgan motorlarni ishga tushirishda ehtiyot bo'ling.

Stator va rotor sariqlarining parallel ulanishi bilan ishlaydigan kollektorli motorlar yuqori darajada sozlanishi. Qo'zg'atuvchi zanjirga reostatni kiritish orqali tezlikni sezilarli darajada oshirish mumkin. Va agar xuddi shu armatura shoxiga ulangan bo'lsa, unda aylanish, aksincha, sekinlashadi. Bu kerakli xususiyatlarni olish uchun muhandislikda keng qo'llaniladi.

Kommutator dvigatelining dizayni va uning yo'qotishlar bilan bog'lanishi

Kommutator motorlarini loyihalashda yo'qotishlarga oid bir nechta fikrlarni hisobga olish kerak. Bunday holda, ular uch xil bo'ladi:

Shuningdek o'qing: Tuproqli rozetkani qanday ulash mumkin

Odatda, o'zgaruvchan tok bilan kommutator motorini quvvatlantirishda sariqlar ketma-ket ulanadi. Chunki aks holda siz juda ko'p induktiv reaksiyaga ega bo'lasiz.

Yuqoridagilarga shuni qo'shishimiz mumkinki, kommutator dvigatel o'zgaruvchan tok bilan quvvatlansa, sariqlarning induktiv reaktivligi o'ynaydi. Shuning uchun bir xil samarali kuchlanishda tezlik pasayadi. Bundan tashqari, stator qutblari va korpusi qandaydir tarzda magnit yo'qotishlardan himoyalangan bo'lishi kerak. Buning zarurati oddiy tajriba orqali tasdiqlanishi mumkin: batareyadan kam quvvatli cho'tkali motorni quvvatlang. Uning tanasi sovuq bo'lib qoladi. Ammo agar siz hozir bir xil samarali qiymatga ega bo'lgan o'zgaruvchan tokni qo'llasangiz (ya'ni sinovchining o'qishlariga ko'ra), unda rasm o'zgaradi. Endi kommutator motorining korpusi qiziy boshlaydi.

Stator to'plamining kesma va yon ko'rinishidagi eskizi

Shuning uchun ular hatto elektr po'lat plitalardan korpusni yig'ishga harakat qilishadi. BF-2 yoki uning analoglari yordamida uni perchinlash yoki yopishtirish orqali. Va nihoyat, yana bitta bayonotni qo'shamiz: varaqlar kesma bo'ylab yig'iladi. Ko'pincha stator rasmda ko'rsatilgan eskizga muvofiq yig'iladi. Bunday holda, bobin shablonga muvofiq alohida o'raladi, so'ngra izolyatsiya qilinadi va joyiga qo'yiladi. Bu yig'ishni soddalashtirishga yordam beradi. Usullarga kelsak, eng oson yo'li po'latni plazma mashinasida kesish bo'ladi va uning narxi qancha bo'lishi haqida o'ylamaslik yaxshiroqdir.

Eng oson yo'li (poligonda, garajda va hokazo) yig'ish uchun tayyor shaklni topishdir. Va keyin uning ostida lak izolyatsiyasi bo'lgan mis simning shamol sariqlari. Buning uchun diametr kattaroq bo'lishi kerak. Birinchidan, tayyor lasan yadroning bir chiqishiga, so'ngra boshqasiga tortiladi. Keyin sim bosiladi, shunda uchlarida kichik havo bo'shlig'i qoladi. Bu tanqidiy emas, deb ishoniladi. Hammasini joyida ushlab turish uchun ikkita tashqi plastinkaning o'tkir burchaklari kesiladi va qolgan yadro tashqariga egilib, lasanning uchlarini tashqariga bosadi. Bu dvigatelni odatda fabrikalarda qanday yig'ish bo'lsa, shunday qilib yig'ishga yordam beradi.

Shuningdek, o'qing: qandilni qanday osib qo'yish kerak

Ko'pincha (ayniqsa, blenderlarda) siz ochiq stator yadrosini topishingiz mumkin. Bu magnit maydonning shaklini buzmaydi. Ammo faqat bitta qutb borligi sababli, bu holatda ko'p kuch kutish mumkin emas. Yadroning shakli P harfiga o'xshaydi, uning oyoqlari orasida rotor magnit maydonda aylanadi. Uning ostida to'g'ri joylarda dumaloq tirqishlar qilingan. Har kim bunday statorni qandaydir eski transformatordan mustaqil ravishda yig'ishi mumkin. Bu elektr motorini noldan o'zingiz yasashdan ko'ra osonroqdir.

O'rash joyidagi yadro po'lat yeng bilan, yon tomonlarida esa har qanday mos plastmassadan kesilishi mumkin bo'lgan dielektrik troyniklar bilan izolyatsiya qilingan.

O'z qo'lingiz bilan elektr motorini yasash qiyinmi?

O'z qo'lingiz bilan elektr motorini qanday qilishni tushunish uchun uning qanday ishlashini va qanday ishlashini eslab qolishingiz kerak.

Agar siz bosqichma-bosqich ko'rsatmalarga amal qilsangiz, elektr motorini o'zingiz qilish unchalik qiyin emas. Dvigatel sizning loyihalaringiz uchun xizmat qiladi.

Elektr dvigatelini ishlab chiqarish narxi minimal bo'ladi, chunki mavjud materiallardan foydalangan holda o'z qo'llaringiz bilan elektr motorini yasashingiz mumkin.

Materiallar

Avvalo, siz kerakli materiallarni to'plashingiz kerak:

• murvatlar;
• velosiped gapiradigan;
• yong'oqlar;
• elektr lenta;
• mis sim;
• metall plastinka;
• super va issiq elim;
• fanera;
• yuvuvchilar.

Ushbu vositalarsiz qila olmaysiz:

• elektr matkaplar;
• ish yuritish pichog'i;
• pense;
• silliqlash mashinasi;
• bolg'a;
• qaychi;
• lehim temir;
• cımbızlar;
• tikilgan

Ishlab chiqarish jarayoni

O'z qo'llaringiz bilan elektr motorini ishlab chiqarishni boshlashingiz kerak, beshta plastinka yasashingiz kerak, unda siz keyinchalik elektr matkap yordamida markazda teshik ochishingiz va uni o'qga qo'yishingiz kerak - velosiped tel.

Plitalarni bir-biriga mahkam bosib, uchlarini elektr lenta bilan mahkamlang, ortiqcha qismini pichoq bilan kesib oling. Akslar notekis bo'lsa, ularni keskinlashtirish kerak.

Elektr toki g'altakdan o'tganda, ikkinchisi o'z atrofida magnit maydon hosil qiladi, bu an'anaviy magnit maydonidan farq qilmaydi, lekin oqim o'chirilganda yo'qoladi. Ushbu xususiyat oqimni yoqish va o'chirish orqali metall buyumlarni jalb qilish va bo'shatish uchun ishlatilishi mumkin.

Tajriba sifatida siz tugma va elektromagnitdan iborat sxema yasashingiz mumkin, bu tugma sizga yoqish va o'chirishga yordam beradi.

Sxema 12V kompyuter quvvat manbai bilan quvvatlanadi. Agar elektromagnit yonida plitalari bo'lgan o'q o'rnatilsa va oqim yoqilgan bo'lsa, ular tortiladi va ularning bir tomoni elektromagnit tomon buriladi.

Agar plitalar elektromagnitga imkon qadar yaqin bo'lgan paytda oqim birinchi marta yoqilsa va o'chirilsa, ular inqilobni amalga oshirib, inertsiya bilan uning yonidan uchib o'tadilar.

Agar siz doimo momentni taxmin qilsangiz va oqimni yoqsangiz, ular aylanadi. Buni to'g'ri vaqtda qilish uchun oqim to'xtatuvchisi kerak.

Hozirgi to'xtatuvchini ishlab chiqarish

Yana sizga kichik plastinka kerak bo'ladi, uni o'qga mahkamlashingiz kerak, mahkamlash xavfsiz bo'lishi uchun uni pense bilan bosing. Ushbu video sizga qanday ko'rinishi kerakligini tushunishga yordam beradi:

Video: elektr motorini qanday qilish kerak

Kontaktlardan biri metall plastinkaga ulangan va uning ustiga eksa o'rnatilgan. O'q, plastinka va to'sar metall bo'lgani uchun ular orqali oqim o'tadi. To'xtatuvchining kontaktiga tegib, kontaktlarning zanglashiga olib yopilishi va ochilishi mumkin, bu esa elektromagnitni to'g'ri vaqtda ulash va ajratish imkonini beradi.

Olingan aylanma tuzilma, qo'lda yasalgan, doimiy tok elektr motorlarida armatura deb ataladi va armatura bilan o'zaro ta'sir qiluvchi statsionar elektromagnit induktor deb ataladi.

AC dvigatellaridagi armatura rotor, induktor esa stator deb ataladi. Ismlar ba'zan chalkashib ketadi, lekin bu noto'g'ri.

Ramka yasash

Buni elektr motor tuzilishini qo'llaringiz bilan ushlab turmaslik uchun qilish kerak. Baza tayyorlash uchun material kontrplakdir.

DIY induktori

Biz 25 mm uzunlikdagi M6 murvat uchun kontrplakda ikkita teshik qilamiz, keyinchalik biz elektr motorining sariqlarini joylashtiramiz. Yong'oqlarni murvatlarga burang va murvatlarni (qo'llab-quvvatlaydi) ulash uchun uchta qismni kesib oling.

Tayanchlar ikkita funktsiyaga ega: o'z-o'zidan ishlab chiqarilgan elektr motorining armatura o'qi ularga tayanadi, ikkinchidan, ular murvatlarni bog'laydigan magnit zanjir bo'lib xizmat qiladi. Siz ular uchun teshik qilishingiz kerak (ko'z bilan, chunki bu juda aniqlikni talab qilmaydi). Plitalar bir-biriga ulanadi va pastdan joylashtiriladi, murvat bilan bosiladi. Uni rulonli murvatlarga qo'yib, biz bir turdagi taqa magnitini olamiz.

Elektr dvigatel armaturasini vertikal holatda mahkamlash uchun siz metall plitalardan (qavs) ramka yasashingiz kerak. Biz unda uchta teshik ochamiz: biri eksa diametri bo'ylab va ikkitasi yon tomonlarda vintlardek (mahkamlash uchun).

Bobinlarni yasash

Ularni tayyorlash uchun sizga karton va yupqa qog'oz tasmasi kerak bo'ladi (chizmadagi o'lchamlarga qarang). Boltni poydevordan olib tashlaganimizdan so'ng, biz uning atrofiga 4-5 qatlamli qalin chiziqni o'rab, uni 2 qatlamli elektr lenta bilan mahkamlaymiz. Ip juda mahkam ushlab turiladi. Simni o'rash uchun uni ehtiyotkorlik bilan olib tashlang.

Tel o'ralganidan so'ng, biz qog'ozni cımbız bilan ichkaridan chiqaramiz, ortiqcha qatlamlarni kesib tashlaymiz, shunda bobin murvatga osongina o'rnatiladi. Elektr dvigatelining ishlashi paytida sim sirg'alib ketmasligi uchun zarur bo'lgan yuqorida va pastda hali ham yonoqlar bo'lishini hisobga olib, rulondan ortiqcha qismini kesib tashladik. Xuddi shu tarzda, biz ikkinchi lasanni o'z qo'llarimiz bilan qilamiz va yonoqlarni yasashni davom ettiramiz.

O'z qo'llaringiz bilan yonoqlarni qanday qilish kerak?

Yong'oqqa qalin qog'ozni joylashtiramiz va tepada murvat bilan teshik ochamiz. Buni qilish oson. Keyin qog'ozni murvat ustiga qo'ying, ustiga yuvish vositasini qo'ying va qalam bilan chizib bo'lgandan keyin kesib oling. Shaklida kir yuvish mashinasiga o'xshash bo'lib chiqadi.

Hammasi bo'lib, yuqoridan va pastdan murvatga o'rnatish uchun siz 4 ta shunday qismlarni qilishingiz kerak. Biz yong'oqni yuqori yonoqqa burab, metall yuvish vositasini joylashtiramiz va ikkala yonoqni issiq elim bilan mahkamlaymiz. O'zingiz yasagan ramka tayyor.

Endi uning atrofida diametri 0,2 mm bo'lgan laklangan simni (500 burilish) shamollash qoladi. Biz simning boshini va oxirini bo'shashmasligi uchun buramiz. Yong'oqni bo'shatgandan so'ng, murvatni olib tashlaganingizdan so'ng, chiroyli kichkina lasan qoladi.

Biz simning uchlaridan lakni yordamchi pichoq yordamida olib tashlaymiz, qalay qilamiz va murvatga o'rnatamiz. Ikkinchi bobin bilan ham xuddi shunday qilish kerak.

Plitalar va oqim to'xtatuvchisi eksa bo'ylab aylanishiga yo'l qo'ymaslik uchun ularni superglue bilan yopishtirish tavsiya etiladi.

Endi elektr motorining ishlashini tekshirish uchun bobinlarni ketma-ket ulaymiz. Biz plyusni o'rashning boshiga (murvat boshining yonidan) bog'laymiz. Sürgülü kontakt yordamida biz elektr motorining eng samarali ishlaydigan pozitsiyasini topamiz.

Elektr dvigatellarida bunday kontaktlar cho'tkalar deb ataladi. Ikkinchisini qo'llaringiz bilan ushlab turmaslik uchun sizga o'qning ishqalanish joylarini moy bilan yog'lab, superglue bilan yopishtirilgan cho'tka ushlagichlari kerak.

Bobinlarni parallel ravishda ulash orqali biz oqimni oshiramiz (chunki bobinlar qarshilikka ega), shuning uchun elektr motorining kuchi ortadi. Ya'ni, siz sariqlarni qarshilik sifatida tasavvur qilishingiz mumkin.

Va ular parallel ravishda ulanganda, umumiy qarshilik kamayadi, ya'ni oqim kuchayadi. Ketma-ket ulanganda, hamma narsa aksincha sodir bo'ladi.

Va bobin orqali oqim kuchayganligi sababli, magnit maydon kattaroq bo'ladi va elektr motorining armaturasi elektromagnitga kuchliroq tortiladi.

Video: bir necha daqiqada elektr motor

Qiziqarli materiallar:

Uyda oddiy elektr motorini qanday yig'ish mumkin?

Biz siz uchun yangi foydali elektron uy qurilishi mahsulotlarini kashf etishda davom etamiz va bugun biz sizga batareyadan, mis simdan va magnitdan motorni qanday yasashni aytib beramiz. Bunday mini elektr motorini uy elektrchisining stolida soxta sifatida ishlatish mumkin. Uni yig'ish juda oddiy, shuning uchun agar siz ushbu faoliyat turiga qiziqsangiz, oddiy motorni yig'ish hamma uchun tushunarli va tushunarli bo'lishi uchun biz foto va video misollar bilan batafsil ko'rsatmalar beramiz!

1-qadam - Materiallarni tayyorlang

O'z qo'llaringiz bilan eng oddiy magnit motorni yasash uchun sizga quyidagi mavjud materiallar kerak bo'ladi:

• 1,5 voltli batareya;
• AA batareyasi uchun kontaktlar bilan ishlaydigan ushlagich (quyidagi fotosuratda bo'lgani kabi);
• kichik magnit;
• diametri 1 mm bo'lgan sirlangan mis simning bir qismi (yig'ish 80 sm dan oshmasligi kerak);
• 30 sm yalang'och sim, diametri 1 mm.

Barcha kerakli materiallarni tayyorlab, siz doimiy elektr motorini yig'ishga o'tishingiz mumkin. Uyda kichik elektr motorini yasash qiyin emas, endi ko'rasiz!

2-qadam - uy qurilishi mahsulotini yig'ish

Shunday qilib, ko'rsatmalar sizga tushunarli bo'lishi uchun, mini elektr motorining ishlash printsipini vizual ravishda tushunishga yordam beradigan rasmlar bilan bosqichma-bosqich ko'rib chiqish yaxshiroqdir.

Biz darhol sizning e'tiboringizni uy qurilishi kichik dvigatelining dizaynini o'zingiz uchun ixtiro qilishingiz mumkinligiga qaratamiz. Misol uchun, quyida biz sizga batareya, mis sim va magnitdan dvigatelning o'z versiyasini yaratishga yordam beradigan bir nechta video darslarni taqdim etamiz.

Uy qurilishi mahsuloti ishlamasa nima qilish kerak?

Agar to'satdan siz o'z qo'llaringiz bilan abadiy elektr motorini yig'gan bo'lsangiz, lekin u aylanmasa, xafa bo'lishga shoshilmang. Ko'pincha, vosita aylanmasligining sababi magnit va bobin orasidagi masofa juda katta. Bunday holda, siz aylanuvchi qism tayanadigan oyoqlarni biroz o'zingiz kesishingiz kerak.

Bu uyda uy qurilishi magnit elektr motorini yig'ishning butun texnologiyasi. Agar siz video darslarini tomosha qilgan bo'lsangiz, ehtimol siz o'z qo'llaringiz bilan batareyadan, mis simdan va magnitdan dvigatelni turli yo'llar bilan yasashingiz mumkinligiga amin bo'ldingiz. Umid qilamizki, ko'rsatmalar siz uchun qiziqarli va foydali bo'ldi!

Buni bilish foydali bo'ladi:

autofluids.ru

Qurilmaning xususiyatlari va afzalliklari

"Elektr dvigateli" nomi u bildiradigan qurilmaning mohiyatini o'z ichiga oladi. Qayiqlar uchun elektr motor deganda pichoqlarning harakati tufayli qayiqni boshqaradigan birlik tushuniladi. Uning harakati fizik qonunlarga asoslanadi. Elektr dvigatellarining o'ziga xos xususiyati ularning funktsiyalarini bajarish uchun iste'mol qiladigan resursdir.

Bugungi kunda yoqilg'ida ishlaydigan qayiq dvigatellari butun dunyoda keng tarqalgan. Qayiq uchun elektr motor, shunga o'xshash birliklardan farqli o'laroq, benzin emas, balki elektr energiyasini iste'mol qilish orqali ishlaydi. Ba'zi qayiq egalari orasida bunday qurilmalar samarasiz ekanligi haqida keng tarqalgan e'tiqod mavjud. Biroq, bu noto'g'ri. To'g'ri ishlab chiqilgan bo'lsa, elektr motor qayiqni suvda normal tezlikda harakatlantirish uchun etarli tortishni ta'minlaydi.

Bundan tashqari, uy qurilishi dvigateli bir qator afzalliklarga ega, masalan:

1. Bunday qurilmani yaratishning yakuniy xarajatlari zavod benzinli dvigatellari va elektr motorlarining bozor qiymatidan sezilarli darajada past bo'ladi.
2. Mamlakatning ekologik qonunchiligi qayiqlar uchun elektr motorlardan foydalanishni qat'iy tartibga soladi. Ushbu qoidalar uy qurilishi birliklariga taalluqli emas.
3. Qurilma deyarli shovqinsiz ishlaydi. Bu xususiyat baliqchilar uchun ayniqsa foydali bo'ladi, chunki har qanday baland tovushlar mumkin bo'lgan ovni qo'rqitishi mumkin.
4. Elektr yoqilg'i materiallaridan arzonroq. Bundan tashqari, ichki yonish dvigatellari bilan jihozlangan qurilmalar uy qurilishi elektr motorlariga qaraganda beqiyos ko'proq resurslarni iste'mol qiladi.
5. Qayiq egasi o'zi uchun mos bo'lgan birlikning kuchini mustaqil ravishda tanlash imkoniyatiga ega. Uy qurilishi dvigatelining asosi matkap yoki boshqa qurilmalardir. Kelajakdagi dvigatelning xususiyatlari ularning kuchiga bog'liq. Magistr qaysi qurilmani tanlaydi, bu elektr motorining ishlashi bo'ladi.

Uy qurilishi elektr motorini yaratish juda oddiy. Ko'rsatmalarga qat'iy rioya qilish kifoya. Biroq, sizga ma'lum materiallar va asboblar kerak bo'ladi. Ularga kirishda hech qanday muammo bo'lmasligi kerak. Kerakli vositalarning aksariyati allaqachon har qanday egasi uchun mavjud. Barcha materiallarni chakana savdo do'konlarida bepul topish mumkin. Ish uchun kerakli chizmalarni topish oson.

Materiallar va asboblar

Uskunani tanlashda siz ikkita narsaga e'tibor berishingiz kerak: quvvat va kuchlanish. Ushbu parametrlar asosiy bo'lib, tayyor elektr motorining ishlash sifati ularga bog'liq. Quvvat tanlangan matkapga bog'liq (bu holda bu vosita asos sifatida olinadi), shuning uchun birinchi navbatda siz ushbu uskunani tanlashingiz kerak.

Matkapni tanlashda siz uning kuchiga e'tibor qaratishingiz kerak. Bu ko'rsatkich bir yuz ellik vattdan oshishi kerak. Kamroq xususiyatlarga ega vositani olishning hojati yo'q. Bunday holda, tayyor qurilma harakatlanuvchi suvda samarali ishlamaydi (ya'ni, daryoda bunday birlik bilan suzish mumkin bo'lmaydi). Simsiz bolg'acha matkapdan foydalanish yaxshidir.

Bolg'a matkap teskari bilan jihozlangan va bir nechta ish rejimiga ega. Bu holat suv kemasini harakatga keltiradigan dvigatel uchun juda muhim, chunki bu kelajakda elektr motorining tezligini boshqarishga imkon beradi.

Ikkinchi muhim parametr - kuchlanish. O'n sakkiz voltli batareyalardan foydalanmaslik kerak. Ularni topish qiyin va qimmat. Eng yaxshi tanlov o'n yoki o'n ikki voltda ishlaydigan matkap bo'ladi. Bunday batareya nisbatan arzonroq va eng muhimi, uni sotuvda topish ancha oson.

Optimal uskunani tanlagandan so'ng, siz materiallarni to'plashingiz mumkin. Dvigatelni yaratish uchun avvalo quyidagilarni olishingiz kerak:

1. Dvigatel vazifasini bajaradigan elektr matkap.
2. Matkap biriktiriladigan qisqichlar.
3. Vites qutisi. Dvigatelni qayiqning transomiga o'rnatmoqchi bo'lsangiz, burchakni maydalagichdan elementdan foydalanishingiz mumkin.
4. Yigirma millimetr diametrli dumaloq quvurlar.
5. Profilli quvurlar (20 * 20 millimetr).
6. Dumaloq metall tayoq. U elektr motor milini yaratish uchun ishlatiladi.
7. Vintlar tayyorlanadigan metall lavha.

Bundan tashqari, sizga ba'zi vositalar kerak bo'ladi:

• metallni kesish uchun qaychi;
• payvandlash mashinasi;
• bolgar;
• matkaplar to'plami bilan elektr matkap;
• dvigatelni yaratish uchun yog'och ishlatilsa, tornavida bilan o'z-o'zidan tejamkor vintlardek.

Barcha elementlar to'plangandan so'ng, siz o'z qo'llaringiz bilan elektr qayiq motorini yaratishni boshlashingiz mumkin. Butun protsedura bir necha bosqichlardan iborat. Ish pervanelni ko'tarish mexanizmini yaratish bilan boshlanishi kerak. Kelajakdagi qurilma to'g'ri ishlashi uchun quyida keltirilgan ko'rsatmalarga diqqat bilan amal qilish tavsiya etiladi.

Elektr dvigatelini yaratish

Avval aytib o'tganimizdek, pervaneni ko'tarish mexanizmini yaratib, o'z qo'llaringiz bilan elektr motorini yasashni boshlashingiz kerak. Bu sizga ushbu elementni suv ustida ko'tarish imkonini beradi. Uni yaratish uchun oldindan tayyorlangan qisqichlarga metall naychani payvand qilish kerak.

Avval siz ushbu trubkaga asosni (piramidaga o'xshash ramka, uning kichikroq asosi suv yo'nalishiga qaratilgan) biriktirishingiz kerak. Katta poydevorga ramka biriktirilgan va pastki chetiga boshqa quvur payvandlangan. Ramkaga rulman o'rnatilgan. Milni u orqali o'tkazish va trubkani pastki qismida payvand qilish kerak.

Mil sifatida siz quvur yoki simdan foydalanishingiz mumkin. Biroq, birinchi variant yanada muvaffaqiyatli:

• birinchidan, rulmanlar trubaga (ikkala uchida) biriktirilishi mumkin, bu ishqalanish kuchini kamaytiradi;
• ikkinchidan, bu milning nozik, ammo kuchli bo'lishi maqsadga muvofiqdir. Tel bo'lsa, siz katta diametrli mahsulotni ishlatishingiz kerak bo'ladi.

Barcha harakatlar bajarilgandan so'ng, siz keyingi bosqichga o'tishingiz mumkin. Keyingi qadam vites qutisi va pervanellarni o'rnatishdir.

Vites qutisi / pervanel

Vites qutilarini milning yon tomonlariga ulash tavsiya etiladi. Avval elektr motorining parametrlariga e'tibor qaratib, ularni o'zingiz yaratish tavsiya etiladi. Biroq, bu jarayon juda uzoq vaqt talab qilishi mumkin. Shuning uchun siz qurilma sotib olishingiz yoki burchakli maydalagichga o'rnatilgan vites qutilarini ishlatishingiz mumkin.

Muayyan dvigatelga qarab, bir yoki ikkita vites qutisi kerak bo'lishi mumkin. Qurilmani tanlashda siz bitta asosiy qoidaga e'tibor qaratishingiz kerak - uzatuvchi raqam kichik bo'lishi maqsadga muvofiqdir. Vites qutisi tezlikni 5 baravar kamaytirishga qodir bo'lsa, optimal hisoblanadi. Bu qayiqning normal ishlashini ta'minlaydi.

Pastki vites qutisi vintni gorizontal o'rnatish uchun zarur. Agar burchakni maydalagich kabi asbobdan vites qutisidan foydalansangiz, uni burg'ulash chuckiga mahkamlash kifoya qiladi. Pervanel sifatida boshqa qurilmalarning elementlari ham ishlatilishi mumkin. Agar yo'q bo'lsa, siz uy qurilishi vintini yasashingiz mumkin. Buni amalga oshirish uchun sizga kerak:

1. Kvadratni kesib oling (bir tomonning uzunligi o'ttiz santimetr).
2. Uning markazida teshik oching.
3. Diagonal ravishda tirqishlar hosil qiling (yoriqlar orasidagi masofa kamida besh santimetr bo'lishi kerak).
4. Olingan pichoqlar yumaloq ko'rinishga ega bo'lishi kerak. Pichoqlarning o'lchami bir xil bo'lishi muhim, aks holda uchinchi tomon tebranishlari paydo bo'lishi mumkin.

Pervanelni murvat va gayka yordamida milga mahkamlash mumkin. Aynan shu maqsadda metall qatlamning markazida teshik qilingan.

Oxirgi yaxshilanishlar

Keyinchalik, vites qutisini dvigatelga, ya'ni matkapga ulashingiz kerak. Buni qilish juda oson - yuqorida aytib o'tilganidek, vites qutisini burg'ulash moslamasiga mahkamlang. Agar taglik matkapning o'lchamiga mos kelmasa, siz qo'shimcha trubkadan foydalanishingiz kerak.

Quvur milga mahkam o'rnatilishi kerak. Ikkinchisining uning ichida aylanishiga yo'l qo'ymaslik uchun ishonchli mahkamlash kerak. Bunga trubka va shaftda teshik ochish orqali erishish mumkin. Keyinchalik, ikkala element ham pin bilan mahkamlangan bo'lishi kerak. Ushbu mahkamlash milning aylanish harakatlarini oldini oladi.

Qurilma tayyor bo'lgandan so'ng, uy qurilishi qayiq elektr motorini tekshirish kerak. Vannani suv bilan to'ldirish va undagi elektr motorini ishga tushirish kifoya. Agar bosim qo'lda sezilsa, vosita normal ishlaydi. Siz uni qayiqqa ulashingiz va uni suv havzasida sinab ko'rishingiz mumkin.

Dvigatelni boshqarish va uni yaratish uchun boshqa dizayn variantlari

Elektr dvigateli tayyor bo'lsa-da, u hali burilish qobiliyatiga ega emas. Eshkaklar yordamida burilmaslik uchun dizaynga kichik o'zgartirishlar kiritish kerak. O'rnatishning markaziy qismiga murvatni biriktirish kifoya, uning ustiga siz quvur o'rnatasiz. Bu taglikning o'rnini va shunga mos ravishda elektr motorini o'zgartirish orqali burilishlarni amalga oshirishga imkon beradi.

Dvigatelni oqim bilan ta'minlash uchun mas'ul bo'lgan regulyatorga ulab, taglikka boshqa tutqichni payvand qilishingiz mumkin. Reostatdan foydalanish tavsiya etiladi. Biroq, bu holda, siz uning tanasida joylashgan motorni reostatga ulab, matkapning o'zini biroz o'zgartirishingiz kerak bo'ladi. Bu sizga yanada funktsional dizaynni yaratishga imkon beradi.

Dvigatel sifatida tornavida

Elektr dvigatelini yaratishning bir necha yo'li mavjud. Matkap o'rniga siz tornavidadan foydalanishingiz mumkin. Dizaynda u matkapli qurilmadan deyarli farq qilmaydi. Mahsulotning o'ziga xos xususiyati - texnik xizmat ko'rsatishning arzonligi. Shunday qilib, bitta o'n ikki voltli batareya qurilmani olti soat davomida ishlatish uchun etarli bo'ladi. Biroq, kamroq quvvat tufayli tezlikni qurbon qilishingiz kerak bo'ladi.

Yelkanli kema tezroq harakatlanishi uchun kattaroq pervanellardan foydalanish mumkin. Bunga qo'shimcha ravishda, avvalgi holatda bo'lgani kabi, tornavida asosidagi elektr motorni boshqarishni osonlashtiradigan tutqichlar bilan jihozlash mumkin.

Trimer elektr motori

Trimer ham bu maqsad uchun juda mos keladi. Ushbu qurilma yordamida motorni yaratish jarayoni sezilarli darajada osonlashadi. Mutaxassisning qilishi kerak bo'lgan yagona narsa - bu qurilma uzunligini qisqartirish va unga vintni ulash. Vites qutisini o'rnatishning hojati yo'q.

Bundan tashqari, dvigatelni quvvatlantirish uchun mas'ul bo'lgan boshqaruv va tizimni o'zgartirishga hojat yo'q. Yo'lda paydo bo'lishi mumkin bo'lgan yagona qiyinchilik - bu qurilmani qayiqqa ulash muammosi. Ayniqsa, shishiriladigan uchun. Lekin uni ham hal qilish mumkin.

Elektr dvigateli sifatida siz old oyna yuvish vositalarini yoki oddiy elektr motorini quvvatlaydigan agregatlardan foydalanishingiz mumkin. Ikkinchi holda, elektr ta'minotida qiyinchiliklar paydo bo'lishi mumkin, chunki standart motorlar ikki yuz yigirma voltli o'zgaruvchan kuchlanishda ishlaydi. Muammo inverterni o'rnatish orqali hal qilinadi.

Shunday qilib, suv kemasining egasi o'z qo'li bilan qayiq uchun elektr motorini yaratishi mumkin. Buning uchun sizga maxsus ko'nikmalar kerak emas. Siz faqat kerakli materiallarni sotib olishingiz va ba'zi vositalarni tayyorlashingiz kerak. Dvigatel sifatida bir yuz ellik vattdan ortiq quvvatga ega matkapdan foydalanish tavsiya etiladi. Ushbu ko'rsatkich qayiqni ham tinch suvda, ham daryo bo'ylab harakatlantirishga imkon beradi.
Matkapga qo'shimcha ravishda siz trimmer yoki an'anaviy elektr motoridan foydalanishingiz mumkin. Yana bir variant - tornavida asosidagi elektr motor. Bunday qurilmani saqlash arzonroq, ammo kemaning harakat tezligi bilan bog'liq muammolar paydo bo'lishi mumkin.