Ako si vyrobiť jednoduchý elektromotor doma. Je ťažké vyrobiť elektrický motor vlastnými rukami? Čo robiť, ak domáci výrobok nefunguje

Mnoho rádioamatérov vždy nie je proti tomu, aby vyrábali nejaký druh dekoratívneho zariadenia výlučne na demonštračné účely. Na tento účel sa používajú najjednoduchšie obvody a dostupné prostriedky, obzvlášť žiadané sú pohyblivé mechanizmy, ktoré dokážu názorne ukázať účinky elektrického prúdu. Ako príklad sa pozrieme na to, ako si doma vyrobiť jednoduchý elektromotor.

Čo je potrebné pre jednoduchý elektromotor?

Upozorňujeme, že je dosť ťažké vyrobiť funkčný elektrický stroj určený na vykonávanie akejkoľvek užitočnej práce z otáčania hriadeľa doma. Preto sa pozrieme na jednoduchý model demonštrujúci princíp fungovania elektromotora. S jeho pomocou môžete demonštrovať interakciu magnetických polí vo vinutí kotvy a statora. Tento model sa vám bude hodiť ako názorná pomôcka do školy alebo ako príjemná a náučná zábava s deťmi.

Na výrobu jednoduchého domáceho elektromotora budete potrebovať obyčajnú AA batériu, kúsok medeného drôtu s lakovou izoláciou, kúsok permanentného magnetu nie väčší ako batéria a pár sponiek. Všetko, čo potrebujete, sú nožnice na drôt alebo kliešte, kúsok brúsneho papiera alebo iného brúsneho nástroja, prípadne lepiaca páska.

Výrobný proces elektrického motora pozostáva z nasledujúcich fáz:

Jednoduchý elektromotor je pripravený - stačí zatlačiť na cievku prstom a začne sa otáčavý pohyb, ktorý bude pokračovať, kým nezastavíte hriadeľ motora alebo kým sa nevybije batéria.

Ak nedôjde k rotácii, skontrolujte kvalitu odberu prúdu a stav kontaktov, ako voľne sa hriadeľ pohybuje vo vodidlách a vzdialenosť od cievky k magnetu. Čím kratšia je vzdialenosť od magnetu k cievke, tým lepšia je magnetická interakcia, takže činnosť elektromotora sa môže zlepšiť znížením dĺžky stojanov.

Jednovalcový elektromotor

Ak predchádzajúca verzia nevykonala žiadnu užitočnú prácu kvôli svojim dizajnovým vlastnostiam, potom bude tento model trochu komplikovanejší, ale nájde praktické uplatnenie vo vašej domácnosti. Na jeho výrobu budete potrebovať 20 ml jednorazovú striekačku, medený drôt na navíjanie cievky (v tomto príklade je použitý priemer 0,45 mm), medený drôt s väčším priemerom na kľukový hriadeľ a ojnicu (2,5 mm), permanentné magnety, drevené lišty na rám a konštrukčné prvky, napájanie jednosmerným prúdom.

Ďalšie nástroje, ktoré budete potrebovať, sú lepiaca pištoľ, pílka na železo, kancelársky nôž a kliešte.

Výrobný proces elektrického motora je nasledovný:

• Pomocou pílky alebo noža odrežte injekčnú striekačku, aby ste vytvorili plastovú hadičku.
• Omotajte tenký medený drôt okolo plastovej trubice a zaistite jej konce lepidlom; toto bude vinutie statora.
  Ryža. 5: Otočte drôt okolo injekčnej striekačky
• Odstráňte izoláciu z hrubého drôtu pomocou pomocného noža. Odrežte dva kusy drôtu.
• Ohnite tieto kusy drôtu do kľukového hriadeľa a spojovacej tyče pre elektromotor, ako je znázornené na obrázku nižšie.
  Ryža. 6: Ohnite kľukový hriadeľ a ojnicu
• Umiestnite krúžok ojnice na kľukový hriadeľ, aby ste zaistili pevné uchytenie, pod krúžok môžete vložiť kúsok izolácie.
  Ryža. 7: Nasaďte ojnicu na kľukový hriadeľ
• Z drevených razníc vyrobte dva stojany na hriadeľ, drevený podstavec a očko na neodýmové magnety.
• Neodymové magnety zlepte k sebe a pomocou lepiacej pištole k nim prilepte očko.
• Druhý krúžok ojnice zaistite v oku pomocou závlačky z medeného drôtu.
  Ryža. 8: upevnite druhý krúžok ojnice
• Vložte hriadeľ do drevených stĺpikov a nasaďte puzdrá, aby ste obmedzili pohyb, urobte ich z kúskov pôvodnej izolácie drôtu.
• Stator s vinutím, vzpery s ojnicou nalepte na drevenú podložku, okrem dreva môžete použiť aj iný dielektrický materiál.
  Ryža. 9: Prilepte vzpery a stator
• Pomocou skrutiek s plochou hlavou pripevnite svorky k drevenej základni. Dva kontakty musia byť dostatočne dlhé, aby sa dotýkali hriadeľa motora – jeden zakrivený, druhý rovný.
  Ryža. 10: Dotykové body hriadeľa
• Umiestnite zotrvačník na hriadeľ na jednej strane na stabilizáciu rotácie a obežné koleso pre ventilátor na druhej strane.
• Prispájkujte jednu svorku vinutia motora ku kolennému kontaktu a druhú k samostatnej svorke.
  Ryža. 11: Spájkujte vodiče vinutia
• Pripojte elektromotor k batérii pomocou krokosvoriek.

Jednovalcový elektromotor je pripravený na prevádzku - na prevádzku stačí pripojiť napájanie na jeho svorky a roztočiť zotrvačník, ak je v polohe, z ktorej sa nedá rozbehnúť.

Ak chcete zastaviť otáčanie ventilátora, vypnite elektromotor odstránením krokosvorky aspoň z jedného z kontaktov.

Korkový a špicový elektromotor

Je to tiež pomerne jednoduchá domáca možnosť; na jej výrobu budete potrebovať korok zo šampanského, izolovaný medený drôt na navíjanie armatúry, pletaciu ihlu, medený drôt na vytváranie kontaktov, elektrickú pásku, drevené polotovary, magnety a zdroj energie. Nástroje, ktoré budete potrebovať, sú kliešte, lepiaca pištoľ, malý pilník na nechty, vŕtačka a kancelársky nôž.

Výrobný proces elektrického motora bude pozostávať z nasledujúcich etáp:

Pre lepší kontakt môžete spájkovať. Vodiče by mali byť ohnuté tak, aby doslova ležali na lúčoch.

Aby ste pochopili, ako vyrobiť elektrický motor vlastnými rukami, musíte si spomenúť, ako to funguje a ako to funguje.

(ArticleToC: enabled=yes)

Ak budete postupovať podľa pokynov krok za krokom, nie je také ťažké vyrobiť elektrický motor sami. Motor poslúži pre vaše projekty.

Náklady na výrobu elektrického motora budú minimálne, pretože elektromotor si môžete vyrobiť vlastnými rukami pomocou dostupných materiálov.

Najprv musíte zásobiť potrebné materiály:

• skrutky;
• bicyklové lúče;
• orechy;
• elektrická páska;
• medený drôt;
• kovová platňa;
• super a horúce lepidlo;
• preglejka;
• podložky.

Bez týchto nástrojov sa nezaobídete:

• elektrické vŕtačky;
• kancelársky nôž;
• kliešte;
• brúska;
• kladivo;
• nožnice;
• spájkovačka;
• pinzety;
• šila

Výrobný proces

Musíte začať vyrábať elektrický motor vlastnými rukami vytvorením piatich dosiek, do ktorých neskôr musíte vyvŕtať dieru v strede pomocou elektrickej vŕtačky a nasadiť ju na nápravu - lúč bicykla.

Dosky pevne pritlačte k sebe, zaistite ich konce elektrickou páskou a prebytok odrežte nožom. Ak sú nápravy nerovnomerné, treba ich nabrúsiť.

Keď elektrický prúd prechádza cievkou, cievka vytvára okolo seba magnetické pole, ktoré sa nelíši od poľa konvenčného magnetu, ale po vypnutí prúdu zmizne. Táto vlastnosť môže byť použitá na pritiahnutie a uvoľnenie kovových predmetov zapnutím a vypnutím prúdu.

Ako experiment si môžete vyrobiť obvod pozostávajúci z tlačidla a elektromagnetu, ktorý vám toto tlačidlo pomôže zapnúť a vypnúť.

Obvod je napájaný 12V počítačovým zdrojom. Ak je os s doskami inštalovaná vedľa elektromagnetu a je zapnutý prúd, budú priťahované a jedna z ich strán sa otočí smerom k elektromagnetu.

Ak sa prúd najprv zapne a vypne v okamihu, keď sú dosky čo najbližšie k elektromagnetu, preletia okolo neho zotrvačnosťou a urobia revolúciu.

Ak neustále hádate moment a zapnete prúd, budú sa otáčať. Aby ste to urobili v správnom čase, je potrebný prúdový istič.

Súčasná výroba ističov

Opäť budete potrebovať malú doštičku, ktorú musíte pripevniť k osi a pritlačiť ju kliešťami, aby bolo upevnenie bezpečné. Toto video vám pomôže pochopiť, ako by to malo vyzerať:

Video: Ako vyrobiť elektromotor

Jeden z kontaktov je spojený s kovovou doskou a na jeho vrchu je nainštalovaná os. Keďže oska, doska a istič sú kovové, prúd cez ne preteká. Dotykom kontaktu ističa je možné obvod uzavrieť a otvoriť, čo umožní pripojenie a odpojenie elektromagnetu v správnom čase.

Výsledná rotačná štruktúra vyrobená ručne sa v jednosmerných elektromotoroch nazýva kotva a stacionárny elektromagnet interagujúci s kotvou sa nazýva induktor.

Kotva v striedavých motoroch sa nazýva rotor a induktor sa nazýva stator. Názvy sú niekedy zmätené, ale to je nesprávne.

Výroba rámu

Musí sa to urobiť tak, aby ste nedržali konštrukciu elektromotora rukami. Materiál na výrobu základne je preglejka.

DIY induktor

Do preglejky urobíme dva otvory pre svorník M6 dlhý 25 mm, na ktorý neskôr umiestnime cievky elektromotora. Naskrutkujte matice na skrutky a vyrežte tri časti na pripojenie skrutiek (podpier).

Podpora má dve funkcie: os kotvy elektromotora, ktorú ste vyrobili, bude spočívať na nich, druhá - budú slúžiť ako magnetický obvod, ktorý spojí skrutky. Musíte pre ne urobiť otvory (podľa oka, pretože to nevyžaduje veľkú presnosť). Dosky sú navzájom spojené a umiestnené zospodu, lisované skrutkami. Umiestnením na skrutky cievky získame akýsi podkovovitý magnet.

Na upevnenie kotvy elektromotora vo zvislej polohe je potrebné vyrobiť rám z plechu (držiak). Vyvŕtame do nej tri otvory: jeden pozdĺž priemeru osi a dva po stranách na skrutky (na upevnenie).

Vytváranie cievok

Na ich výrobu budete potrebovať pás kartónu a tenký papier (pozri rozmery na nákrese). Po odstránení skrutky zo základne okolo nej zabalíme hrubý pás so 4 až 5 vrstvami a zaistíme ho 2 vrstvami elektrickej pásky. Pásik drží celkom pevne. Opatrne ho vyberte, aby ste navili drôt.

Po navinutí drôtu vyberieme papier zvnútra pinzetou, odstrihneme prebytočné vrstvy, aby cievka ľahko zapadla na skrutku. Z cievky sme odrezali prebytok, berúc do úvahy skutočnosť, že v hornej a dolnej časti budú stále líca, ktoré sú potrebné, aby sa drôt počas prevádzky elektromotora nekĺzol. Rovnakým spôsobom vyrobíme druhú cievku vlastnými rukami a pristúpime k výrobe líc.

Ako si vyrobiť líca vlastnými rukami?

Na maticu položíme hrubý papier a na vrchu urobíme dieru skrutkou. Je to jednoduché. Potom položte papier na skrutku, navrch položte podložku a po obkreslení ceruzkou ju vystrihnite. Ukazuje sa, že má podobný tvar ako podložka.

Celkovo musíte vyrobiť 4 takéto časti, ktoré sa namontujú na skrutku zhora a zdola. Maticu naskrutkujeme na hornú lícnicu, umiestnime kovovú podložku a obe lícnice zafixujeme horúcim lepidlom. Rám, ktorý ste sami vyrobili, je pripravený.

Teraz už zostáva len okolo neho namotať lakovaný drôt (500 otáčok) s priemerom 0,2 mm. Začiatok a koniec drôtu stočíme, aby sa nerozmotával. Po odskrutkovaní matice, odstránení skrutky zostane krásna malá cievka.

Pomocou noža odstránime lak z koncov drôtu, pocínujeme a nainštalujeme na skrutku. To isté musíte urobiť s druhou cievkou.

Aby sa platne a prúdový prerušovač neotáčali na osi, odporúča sa ich prilepiť superlepidlom.

Teraz zapojme cievky do série, aby sme skontrolovali činnosť elektromotora. Plus pripojíme na začiatok vinutia (zo strany hlavy skrutky). Pomocou posuvného kontaktu nájdeme polohu, v ktorej elektromotor pracuje najefektívnejšie.

V elektromotoroch sa takéto kontakty nazývajú kefy. Aby ste ich nedržali rukami, potrebujete držiaky kefiek, ktoré sú prilepené superglue, namazávajúce trecie body nápravy olejom.

Paralelným zapojením cievok zvýšime prúd (keďže cievky majú odpor), preto sa zvýši výkon elektromotora. To znamená, že cievky si môžete predstaviť ako odpory.

A keď sú zapojené paralelne, celkový odpor klesá, čo znamená, že prúd sa zvyšuje. Pri sériovom zapojení sa všetko deje presne naopak.

A keďže sa prúd cez cievku zvyšuje, magnetické pole je väčšie a kotva elektromotora je silnejšie priťahovaná k elektromagnetu.

Video: Elektromotor za pár minút

Podmienky.

Na to budete potrebovať nasledujúce materiály a nástroje:
- lekárska striekačka (tento domáci výrobok používa 20 ml striekačku);
- izolovaný medený drôt s priemerom 0,45 mm a dĺžkou asi 5 m;
- medený drôt s priemerom 2,5 milimetra;
- neodymové ploché magnety 2 kusy;
- doska na výrobu drevenej základne;
- horúca lepiaca pištoľ;
- tuba super lepidla;
- Batéria Krona s napätím 9 voltov.

Začnime tým, že vytvoríme základ nášho motora – elektromagnetický valec. Vyrobme jej telo z 20 ml lekárskej striekačky. Takúto striekačku je možné zakúpiť nielen v lekárni, ale aj v servisných strediskách alebo obchodoch, ktoré predávajú a servisujú kancelárske vybavenie. Pracovníci takýchto stredísk používajú na dopĺňanie náplní do atramentových tlačiarní injekčné striekačky a spravidla používajú najmä injekčné striekačky požadovaného objemu, a to 20 ml. Vezmeme injekčnú striekačku a najprv vyberieme piest, nebude to potrebné. Pomocou pílky na železo odrežte časť injekčnej striekačky (značka je dielik po 15 ml).

Vyrobiť elektromotor z toho, čo máte po ruke, nie je vôbec zložité.

S nápadom na takýto motor som narazil na webovej stránke www.crafters.ucoz.ru Ako vidíte na fotografii vyššie, na motor budeme potrebovať lepiacu pásku, pár kolíkov, magnet, batériu a kus z medeného drôtu.

Namiesto bežnej batérie je lepšie vziať batériu, pretože nabitie batérie pre takýto elektromotor nebude trvať dlho. Vezmite medený drôt a naviňte 30-50 otáčok okolo batérie.

Zaistite konce drôtu k opačným okrajom výsledného rotora, budú slúžiť ako os. Dajú sa uviazať na uzol.

Očistite oba konce drôtu od izolácie laku brúsnym papierom alebo nožom.

Teraz vezmite batériu, pásku a špendlíky, špendlíky pripevnite páskou na kontakty batérie, vložte pripravený medený rotor do uší kolíkov.

POZOR! V tomto momente obvod nášho rotora zatvára kontakty batérie a neodporúča sa držať túto štruktúru dlhší čas v „tichej“ polohe! Elektrolyt batérie sa môže veľmi zahriať, preto nerobte rotor menej ako 30 otáčok, čím viac, tým lepšie (väčší odpor). Teraz umiestnite magnet pod rotor na batériu, ktorý sa „prilepí“ k samotnej batérii. Rotor sa začne rýchlo otáčať.

Rotor by sa nemal dotýkať magnetu a ešte lepšie by bolo, keby bol magnet vo vzdialenosti 5-10 mm od rotora. Vyskúšajte magnet v rôznych polohách, otáčajte ho, snažte sa ho posunúť preč od medeného rotora, dosiahnite maximálnu rýchlosť otáčania.

Toto je najjednoduchší príklad elektromotora, jeho obvod sme prešli viackrát na hodinách fyziky v škole, ale z nejakého dôvodu nám tento jednoduchý a zaujímavý dizajn nikdy neukázali :) Pozrime si video, ako tento podomácky vyrobený motor funguje.

[video stratené rutube]

Budete potrebovať

• — držiak batérie s kontaktmi;
• - magnet;
• — batéria alebo batéria veľkosti AA;
• — 1 meter drôtu so smaltovanou izoláciou, priemer 0,8-1 mm;
• - 0,3 metra holého drôtu, s priemerom 0,8-1 mm.

Inštrukcie

Začnite stavať elektromotor navíjaním cievky. Na to potrebujete drôt, ktorý má smaltovanú izoláciu. Navíjajte drôt v rovnomerných otáčkach. Je to dosť ťažké, takže použite základňu, ako je batéria. Na každom konci nechajte voľných 5 cm drôtu. Naviňte asi 20 otáčok na osnovu, ktorú používate. Vinutie by nemalo byť veľmi tesné, ale zároveň príliš voľné navíjanie nebude fungovať. Odstráňte výslednú cievku z rámu. Robte to veľmi opatrne a dávajte pozor, aby ste nepoškodili vinutie. Otočte konce drôtu, ktoré zostali voľné, okolo závitov získaných počas navíjania. Je to potrebné, aby si cievka zachovala svoj tvar. Zákruty získané pri navíjaní umiestnite presne oproti sebe. Nechajte asi 1 cm drôtu. Kvôli týmto koncom bude cievka umiestnená na držiakoch. Ak chcete zlepšiť činnosť elektromotora, odstráňte izoláciu na koncoch drôtu, z ktorého je vyrobená cievka. Je tu malý trik. Odstráňte izoláciu len z jednej strany každého konca. Napríklad len z hornej polovice koncov drôtu.
spodná časť by mala zostať izolovaná. Najdôležitejšie je, že sa uistite, že izolované okraje sú na oboch koncoch cievky dole. Držiaky, na ktorých bude cievka umiestnená, vyrobte z drôtu bez izolácie. Vonkajšie vyzerajú ako drôt, ohnutý na polovicu, so slučkou. Konce, ktoré zostali pri navíjaní cievky, budú vložené do tejto slučky. Jednoducho ohnite kus drôtu s dĺžkou 15 cm na polovicu a omotajte ho okolo klinca v strede. Vyrobte základňu elektromotora z držiaka batérie. Má určitú hmotnosť a zabráni vibráciám vášho motora počas chodu. Teraz začnite s montážou motora. Pripevnite držiaky k batérii. Vložte ju do držiaka batérie. Umiestnite kotúč na držiaky. Umiestnite magnet na batériu. Začal sa kotúč točiť? To znamená, že všetko bolo urobené správne.

Ak chcete zastaviť motor, vyberte cievku z držiakov. Tým sa okruh otvorí a motor prestane bežať.

Zdroje:

• ako vyrobiť elektrický motor vlastnými rukami

www.kakprosto.ru

Ako vyrobiť elektrický motor vlastnými rukami

Pozrime sa na niektoré aspekty dizajnu. Nesľubujeme, že vytvoríme perpetum mobile, ako je ten, ktorý sa pripisuje Tesle, ale aj tak vám povieme niečo zaujímavé. Čitateľov tiež nebudeme obťažovať rôznymi kancelárskymi sponkami a batériami, ale namiesto toho navrhneme, aby sme sa porozprávali o tom, ako si môžete prispôsobiť existujúci motor tak, aby vyhovoval vašim účelom. Je známe, že existuje veľa návrhov a všetky sa niekde používajú, no moderná literatúra takéto základné princípy necháva za sebou. Preto sme študovali učebnicu minulého storočia o tom, ako vyrobiť elektrický motor vlastnými rukami, a teraz ponúkame, aby sme sa ponorili do druhu vedomostí, ktoré tvoria základ pre každého špecialistu.

Prečo sa komutátorové motory často používajú v každodennom živote?

Typ komutátorového motora

Ak vezmeme jednu fázu na 220V, tak princíp činnosti elektromotora na kolektore nám umožňuje vyrábať zariadenia, ktoré sú 2-3 krát menej masívne, ako by tomu bolo pri použití asynchrónneho dizajnu. To je veľmi dôležité pri výrobe zariadení, ako sú ručné mixéry, mixéry rôznych druhov a dokonca aj mlynčeky na mäso. Ale okrem iného je ťažké zrýchliť asynchrónny motor nad 3000 ot / min, zatiaľ čo pre komutátorové motory takéto obmedzenie neexistuje. A to z nich robí jediné vhodné na realizáciu návrhov pre odstredivé odšťavovače, nehovoriac o vysávačoch, kde otáčky často nie sú nižšie.

A otázka, ako vyrobiť regulátor otáčok elektromotora, zmizne. Problém bol už dávno vyriešený odrezaním časti sínusového cyklu napájacieho napätia. To je možné, pretože pre komutátorový motor nezáleží na tom, či je napájaný striedavým alebo jednosmerným prúdom. V prvom prípade charakteristiky klesajú, ale to sa toleruje kvôli zjavným výhodám. To je dôvod, prečo komutátorový elektromotor funguje v práčke aj v umývačke riadu. Aj keď rýchlosti sú tam veľmi rozdielne.

Je veľmi ľahké vrátiť sa späť. Za týmto účelom jednoducho zmeňte polaritu napätia na jednom z vinutí (ak sa dotknete oboch, smer otáčania zostane rovnaký). Ďalšou otázkou je, ako vyrobiť motor, ktorý má toľko komponentov. O tejto téme sa trochu porozprávame, aj keď je nepravdepodobné, že by niekto dokázal vyrobiť kolektor vlastnými rukami, ale je celkom možné ho znova navinúť a vybrať si stator. Okamžite treba poznamenať, že rýchlosť otáčania závisí od počtu sekcií rotora (ako aj od amplitúdy napájacieho napätia). Zatiaľ čo stator má iba dva póly.

Nakoniec je pomocou tohto dizajnu možné vytvoriť univerzálne zariadenie. Motor beží bez problémov na striedavý aj jednosmerný prúd. Jednoducho urobia kohútik na vinutí a pri zapnutí z usmerneného napätia sa použijú všetky závity a keď je napätie sínusové, použije sa iba časť z nich. To vám umožní uložiť nominálne parametre. Nepovedali by sme, že výroba primitívneho elektromotora komutátorového typu bude jednoduchá záležitosť, ale parametre si môžete úplne prispôsobiť svojim potrebám. A to je skvelá vec, pretože je nepravdepodobné, že by sme si dali takú úlohu, aby sme videli, ako sa medená špirála točí okolo batérie AAA.

V brúsenom motore zvyčajne nie je na statore veľa pólov. Presnejšie povedané, sú dve – severná a južná. Magnetické pole sa tu na rozdiel od asynchrónnych motorov neotáča. Namiesto toho sa mení poloha pólov na rotore. Tento stav je zabezpečený tým, že kefy sa postupne pohybujú pozdĺž sekcií medeného bubna. Špeciálne vinutie cievok zaisťuje správnu distribúciu. Zdá sa, že póly kĺžu okolo rotora a tlačia ho v požadovanom smere.

Preto na zabezpečenie reverzného režimu stačí zmeniť polaritu napájacieho zdroja na ľubovoľné vinutie. Rotor sa v tomto prípade nazýva kotva a stator sa nazýva budič. Krása je v tom, že tieto obvody môžu byť zapojené buď paralelne medzi sebou, alebo sériovo. A to výrazne zmení vlastnosti zariadenia. Toto všetko popisujú takzvané mechanické charakteristiky, pozrite sa na priložený nákres, aby ste získali predstavu, o čom hovoríme. Tu sú pomerne zhruba znázornené grafy pre dva prípady:

Graf zmien charakteristík zariadenia

1. Keď sú budič (stator) a kotva (rotor) komutátorového motora napájané paralelne s jednosmerným prúdom, jeho mechanická charakteristika je takmer vodorovná. To znamená, že pri zmene zaťaženia hriadeľa sú menovité otáčky hriadeľa prakticky zachované. Používa sa na spracovateľských strojoch, kde by zmena rýchlosti nemala najlepší vplyv na kvalitu. Výsledkom je, že dielec sa otáča pri dotyku frézy rovnako rýchlo ako na začiatku.
   ak sa brzdiaci moment príliš zvýši, pohyb sa zastaví. Motor sa zastaví. Pre nás z toho všetkého musíme extrahovať nasledovné: ak chcete použiť motor z vysávača na vytvorenie kovoobrábacieho (sústružníckeho) stroja, potom by mali byť vinutia zapojené paralelne. Pretože v domácich spotrebičoch dominuje iný typ spínania. Ale bolo to urobené z nejakého dôvodu. Keď sú vinutia napájané paralelne so striedavým prúdom, vytvára sa príliš veľká indukčná reaktancia. Preto by sa táto technika mala používať opatrne.
2. Keď sú rotor a stator napájané sériovo, komutátorový motor má úžasnú vlastnosť – vysoký krútiaci moment pri štarte. Táto kvalita sa aktívne používa na pohyb električiek, trolejbusov a s najväčšou pravdepodobnosťou elektrických vlakov. Hlavná vec je, že keď sa zaťaženie zvýši, rýchlosť neklesne. Ale ak spustíte komutátorový motor v tomto režime na voľnobeh, rýchlosť otáčania hriadeľa sa nesmierne zvýši. Ak je výkon nízky - desiatky W - nie je sa čoho obávať: trecia sila ložísk a kief, ako aj nárast indukčných prúdov a fenomén obrátenia magnetizácie jadra spolu spomalia rast pri určitej hodnote. Ale v prípade priemyselných jednotiek alebo toho istého vysávača, keď je jeho motor odstránený z krytu, dochádza k zvýšeniu rýchlosti ako lavína. V tomto prípade je odstredivá sila taká veľká, že zaťaženie môže zlomiť kotvu. Buďte opatrní pri štartovaní sériovo vinutých kartáčovaných motorov.

Komutátorové motory s paralelným zapojením vinutia statora a rotora sú vysoko nastaviteľné. Zavedením reostatu do obvodu budiča je možné výrazne zvýšiť rýchlosť. A ak je ten istý pripevnený k vetve armatúry, rotácia sa naopak spomalí. Toto sa široko používa v strojárstve na získanie požadovaných vlastností.

Konštrukcia komutátorového motora a jeho súvislosť so stratami

Pri navrhovaní komutátorových motorov je potrebné vziať do úvahy niekoľko hľadísk týkajúcich sa strát. V tomto prípade existujú v troch typoch:

Prečítajte si tiež: Ako pripojiť uzemnenú zásuvku

Pri napájaní komutátorového motora striedavým prúdom sú vinutia zvyčajne zapojené do série. Pretože inak získate príliš veľkú indukčnú reaktanciu.

K vyššie uvedenému môžeme dodať, že keď je komutátorový motor napájaný striedavým prúdom, vstupuje do hry indukčná reaktancia vinutí. Preto sa pri rovnakom efektívnom napätí zníži rýchlosť. Okrem toho póly statora a kryt budú musieť byť nejakým spôsobom chránené pred magnetickými stratami. Potrebu tohto možno overiť jednoduchým experimentom: napájajte nízkoenergetický kartáčovaný motor z batérie. Jeho telo zostane chladné. Ak však teraz použijete striedavý prúd s rovnakou efektívnou hodnotou (to znamená podľa údajov testera), obraz sa zmení. Teraz sa kryt komutátorového motora začne zahrievať.

Náčrt zostavy statora v reze a bočnom pohľade

Preto sa dokonca pokúšajú zostaviť puzdro z plechov elektroocele. Nitovaním alebo zlepením pomocou BF-2 alebo jeho analógov. Nakoniec dodajme ešte jedno tvrdenie: listy sa zhromažďujú pozdĺž prierezu. Veľmi často je stator zostavený podľa náčrtu znázorneného na obrázku. V tomto prípade je cievka navinutá samostatne podľa šablóny a potom izolovaná a umiestnená na miesto. Pomáha to zjednodušiť montáž. Čo sa týka metód, najjednoduchšie by bolo rezať oceľ na plazmovom stroji a je lepšie nemyslieť na to, koľko to bude stáť.

Najjednoduchšie je nájsť (na skládke, v garáži a pod.) už hotovú formu na montáž. A potom naviňte pod ním cievky medeného drôtu s lakovou izoláciou. Na to musí byť priemer samozrejme väčší. Najprv sa hotová cievka natiahne na jeden výčnelok jadra a potom na druhý. Potom sa drôt stlačí tak, aby na koncoch zostala malá vzduchová medzera. Verí sa, že to nie je kritické. Aby to všetko zostalo na svojom mieste, ostré rohy dvoch vonkajších dosiek sa odrežú a zostávajúce jadro sa ohne smerom von, čím sa konce cievky stlačia smerom von. To pomôže zostaviť motor tak, ako sa to zvyčajne robí v továrňach.

Prečítajte si tiež: Ako zavesiť luster

Veľmi často (najmä v mixéroch) nájdete otvorené jadro statora. Tým sa nedeformuje tvar magnetického poľa. Ale keďže je tam len jeden pól, nemožno v tomto prípade očakávať veľkú silu. Tvar jadra pripomína písmeno P, medzi nohami ktorého sa rotor otáča v magnetickom poli. Pod ním sú na správnych miestach vytvorené kruhové štrbiny. Každý môže zostaviť takýto stator nezávisle od nejakého starého transformátora. Je to jednoduchšie, ako si vyrobiť elektromotor od začiatku.

Jadro v mieste vinutia je izolované oceľovou manžetou a po stranách dielektrickými prírubami, ktoré je možné vyrezať z akéhokoľvek vhodného plastu.

Je ťažké vyrobiť elektrický motor vlastnými rukami?

Aby ste pochopili, ako vyrobiť elektrický motor vlastnými rukami, musíte si spomenúť, ako to funguje a ako to funguje.

Ak budete postupovať podľa pokynov krok za krokom, nie je také ťažké vyrobiť elektrický motor sami. Motor poslúži pre vaše projekty.

Náklady na výrobu elektrického motora budú minimálne, pretože elektromotor si môžete vyrobiť vlastnými rukami pomocou dostupných materiálov.

Materiály

Najprv musíte zásobiť potrebné materiály:

• skrutky;
• bicyklové lúče;
• orechy;
• elektrická páska;
• medený drôt;
• kovová platňa;
• super a horúce lepidlo;
• preglejka;
• podložky.

Bez týchto nástrojov sa nezaobídete:

• elektrické vŕtačky;
• kancelársky nôž;
• kliešte;
• brúska;
• kladivo;
• nožnice;
• spájkovačka;
• pinzety;
• šila

Výrobný proces

Musíte začať vyrábať elektrický motor vlastnými rukami vytvorením piatich dosiek, do ktorých neskôr musíte vyvŕtať dieru v strede pomocou elektrickej vŕtačky a nasadiť ju na nápravu - lúč bicykla.

Dosky pevne pritlačte k sebe, zaistite ich konce elektrickou páskou a prebytok odrežte nožom. Ak sú nápravy nerovnomerné, treba ich nabrúsiť.

Keď elektrický prúd prechádza cievkou, cievka vytvára okolo seba magnetické pole, ktoré sa nelíši od poľa konvenčného magnetu, ale po vypnutí prúdu zmizne. Táto vlastnosť môže byť použitá na pritiahnutie a uvoľnenie kovových predmetov zapnutím a vypnutím prúdu.

Ako experiment si môžete vyrobiť obvod pozostávajúci z tlačidla a elektromagnetu, ktorý vám toto tlačidlo pomôže zapnúť a vypnúť.

Obvod je napájaný 12V počítačovým zdrojom. Ak je os s doskami inštalovaná vedľa elektromagnetu a je zapnutý prúd, budú priťahované a jedna z ich strán sa otočí smerom k elektromagnetu.

Ak sa prúd najprv zapne a vypne v okamihu, keď sú dosky čo najbližšie k elektromagnetu, preletia okolo neho zotrvačnosťou a urobia revolúciu.

Ak neustále hádate moment a zapnete prúd, budú sa otáčať. Aby ste to urobili v správnom čase, je potrebný prúdový istič.

Súčasná výroba ističov

Opäť budete potrebovať malú doštičku, ktorú musíte pripevniť k osi a pritlačiť ju kliešťami, aby bolo upevnenie bezpečné. Toto video vám pomôže pochopiť, ako by to malo vyzerať:

Video: Ako vyrobiť elektromotor

Jeden z kontaktov je spojený s kovovou doskou a na jeho vrchu je nainštalovaná os. Keďže oska, doska a istič sú kovové, prúd cez ne preteká. Dotykom kontaktu ističa je možné obvod uzavrieť a otvoriť, čo umožní pripojenie a odpojenie elektromagnetu v správnom čase.

Výsledná rotačná štruktúra vyrobená ručne sa v jednosmerných elektromotoroch nazýva kotva a stacionárny elektromagnet interagujúci s kotvou sa nazýva induktor.

Kotva v striedavých motoroch sa nazýva rotor a induktor sa nazýva stator. Názvy sú niekedy zmätené, ale to je nesprávne.

Výroba rámu

Musí sa to urobiť tak, aby ste nedržali konštrukciu elektromotora rukami. Materiál na výrobu základne je preglejka.

DIY induktor

Do preglejky urobíme dva otvory pre svorník M6 dlhý 25 mm, na ktorý neskôr umiestnime cievky elektromotora. Naskrutkujte matice na skrutky a vyrežte tri časti na pripojenie skrutiek (podpier).

Podpery majú dve funkcie: os kotvy vlastného elektromotora na nich spočíva a po druhé budú slúžiť ako magnetický obvod, ktorý spojí skrutky. Musíte pre ne urobiť otvory (podľa oka, pretože to nevyžaduje veľkú presnosť). Dosky sú navzájom spojené a umiestnené zospodu, lisované skrutkami. Umiestnením na skrutky cievky získame akýsi podkovovitý magnet.

Na upevnenie kotvy elektromotora vo zvislej polohe je potrebné vyrobiť rám z plechu (držiak). Vyvŕtame do nej tri otvory: jeden pozdĺž priemeru osi a dva po stranách na skrutky (na upevnenie).

Vytváranie cievok

Na ich výrobu budete potrebovať pás kartónu a tenký papier (pozri rozmery na nákrese). Po odstránení skrutky zo základne okolo nej zabalíme hrubý pás so 4 až 5 vrstvami a zaistíme ho 2 vrstvami elektrickej pásky. Pásik drží celkom pevne. Opatrne ho vyberte, aby ste navili drôt.

Po navinutí drôtu vyberieme papier zvnútra pinzetou, odstrihneme prebytočné vrstvy, aby cievka ľahko zapadla na skrutku. Z cievky sme odrezali prebytok, berúc do úvahy skutočnosť, že v hornej a dolnej časti budú stále líca, ktoré sú potrebné, aby sa drôt počas prevádzky elektromotora nekĺzol. Rovnakým spôsobom vyrobíme druhú cievku vlastnými rukami a pristúpime k výrobe líc.

Ako si vyrobiť líca vlastnými rukami?

Na maticu položíme hrubý papier a na vrchu urobíme dieru skrutkou. Je to jednoduché. Potom položte papier na skrutku, navrch položte podložku a po obkreslení ceruzkou ju vystrihnite. Ukazuje sa, že má podobný tvar ako podložka.

Celkovo musíte vyrobiť 4 takéto časti, ktoré sa namontujú na skrutku zhora a zdola. Maticu naskrutkujeme na hornú lícnicu, umiestnime kovovú podložku a obe lícnice zafixujeme horúcim lepidlom. Rám, ktorý ste sami vyrobili, je pripravený.

Teraz už zostáva len okolo neho namotať lakovaný drôt (500 otáčok) s priemerom 0,2 mm. Začiatok a koniec drôtu stočíme, aby sa nerozmotával. Po odskrutkovaní matice, odstránení skrutky zostane krásna malá cievka.

Pomocou noža odstránime lak z koncov drôtu, pocínujeme a nainštalujeme na skrutku. To isté musíte urobiť s druhou cievkou.

Aby sa platne a prúdový prerušovač neotáčali na osi, odporúča sa ich prilepiť superlepidlom.

Teraz zapojme cievky do série, aby sme skontrolovali činnosť elektromotora. Plus pripojíme na začiatok vinutia (zo strany hlavy skrutky). Pomocou posuvného kontaktu nájdeme polohu, v ktorej elektromotor pracuje najefektívnejšie.

V elektromotoroch sa takéto kontakty nazývajú kefy. Aby ste ich nedržali rukami, potrebujete držiaky kefiek, ktoré sú prilepené superglue, namazávajúce trecie body nápravy olejom.

Paralelným zapojením cievok zvýšime prúd (keďže cievky majú odpor), preto sa zvýši výkon elektromotora. To znamená, že cievky si môžete predstaviť ako odpory.

A keď sú zapojené paralelne, celkový odpor klesá, čo znamená, že prúd sa zvyšuje. Pri sériovom zapojení sa všetko deje presne naopak.

A keďže sa prúd cez cievku zvyšuje, magnetické pole je väčšie a kotva elektromotora je silnejšie priťahovaná k elektromagnetu.

Video: Elektromotor za pár minút

Zaujímavé materiály:

Ako si doma zostaviť jednoduchý elektromotor?

Stále pre vás objavujeme nové užitočné elektronické domáce produkty a dnes vám povieme, ako vyrobiť motor z batérie, medeného drôtu a magnetu. Takýto mini elektromotor môže byť použitý ako falošný na stole domáceho elektrikára. Zloženie je pomerne jednoduché, takže ak máte záujem o tento typ činnosti, poskytneme podrobné pokyny s príkladmi fotografií a videa, aby bolo zostavenie jednoduchého motora zrozumiteľné a dostupné pre každého!

Krok 1 - Pripravte materiály

Na výrobu najjednoduchšieho magnetického motora vlastnými rukami budete potrebovať nasledujúce dostupné materiály:

• 1,5 V batéria;
• pracovný držiak s kontaktmi na AA batériu (ako na fotografii nižšie);
• malý magnet;
• kus smaltovaného medeného drôtu s priemerom 1 mm (montáž nebude vyžadovať viac ako 80 cm);
• 30 cm holého drôtu, priemer 1 mm.

Po príprave všetkých potrebných materiálov môžete pristúpiť k montáži večného elektromotora. Vyrobiť si doma malý elektromotor nie je ťažké, ako teraz uvidíte!

Krok 2 – Zostavenie domáceho produktu

Aby vám boli pokyny jasné, je lepšie sa na to pozrieť krok za krokom s obrázkami, ktoré vám pomôžu vizuálne pochopiť princíp fungovania mini elektromotora.

Okamžite vás upozorňujeme na skutočnosť, že dizajn domáceho malého motora si môžete vymyslieť vlastným spôsobom. Napríklad nižšie vám poskytneme niekoľko video lekcií, ktoré vám môžu pomôcť vytvoriť si vlastnú verziu motora z batérie, medeného drôtu a magnetu.

Čo robiť, ak domáci výrobok nefunguje?

Ak ste zrazu vlastnými rukami zostavili večný elektromotor, ale neotáča sa, neponáhľajte sa rozčuľovať. Najčastejšie je dôvodom, prečo sa motor neotáča, príliš veľká vzdialenosť medzi magnetom a cievkou. V tomto prípade si stačí sami trochu orezať nohy, na ktorých spočíva otočná časť.

To je celá technológia na zostavenie domáceho magnetického elektromotora doma. Ak ste sledovali video lekcie, pravdepodobne ste presvedčení, že motor z batérie, medeného drôtu a magnetu si môžete vyrobiť vlastnými rukami rôznymi spôsobmi. Dúfame, že pokyny boli pre vás zaujímavé a užitočné!

Bude užitočné vedieť:

autofluids.ru

Vlastnosti a výhody zariadenia

Názov „elektromotor“ obsahuje podstatu zariadenia, ktoré označuje. Elektromotor pre člny znamená jednotku, ktorá poháňa čln vďaka pohybu lopatiek. Jeho pôsobenie je založené na fyzikálnych zákonoch. Zvláštnosťou elektromotorov je zdroj, ktorý spotrebúvajú na vykonávanie svojich funkcií.

Dnes sú lodné motory poháňané palivom bežné na celom svete. Elektrický motor pre čln, na rozdiel od podobných jednotiek, funguje tak, že spotrebúva skôr elektrinu než benzín. Medzi niektorými majiteľmi lodí je rozšírený názor, že takéto zariadenia sú neúčinné. Je to však nesprávne. Ak je elektromotor správne navrhnutý, môže poskytnúť dostatočnú trakciu na to, aby poháňal loď cez vodu normálnou rýchlosťou.

Okrem toho má domáci motor množstvo výhod, napríklad:

1. Konečné náklady na vytvorenie takéhoto zariadenia budú výrazne nižšie ako trhová hodnota továrenských benzínových motorov a elektromotorov.
2. Environmentálna legislatíva krajiny prísne reguluje používanie elektromotorov pre lode. Tieto pravidlá sa nevzťahujú na domáce jednotky.
3. Zariadenie funguje prakticky bez hluku. Táto funkcia bude užitočná najmä pre rybárov, pretože akékoľvek hlasné zvuky môžu odstrašiť potenciálny úlovok.
4. Elektrina je lacnejšia ako palivové materiály. Zariadenia vybavené spaľovacími motormi navyše spotrebujú neporovnateľne viac zdrojov ako podomácky vyrobené elektromotory.
5. Majiteľ lode má možnosť nezávisle vybrať výkon jednotky, ktorý je pre neho vhodný. Základom domáceho motora je vŕtačka alebo iné zariadenia. Charakteristiky budúceho motora závisia od ich výkonu. Ktoré zariadenie si pán vyberie, to bude výkon elektromotora.

Vytvorenie domáceho elektromotora je pomerne jednoduché. Stačí prísne dodržiavať pokyny. Budete však potrebovať určité materiály a nástroje. Nemali by byť žiadne problémy s prístupom k nim. Väčšina potrebných nástrojov je už dostupná každému vlastníkovi. Všetky materiály sú voľne dostupné v maloobchodných predajniach. Je ľahké nájsť výkresy potrebné pre prácu.

Materiály a nástroje

Pri výbere zariadenia musíte venovať pozornosť dvom veciam: výkon a napätie. Tieto parametre sú zásadné a závisí od nich kvalita prevádzky hotového elektromotora. Výkon závisí od zvolenej vŕtačky (v tomto prípade je tento nástroj braný ako základ), takže najprv musíte vybrať toto zariadenie.

Pri výbere vŕtačky sa musíte zamerať na jej výkon. Tento údaj musí presiahnuť stopäťdesiat wattov. Nestojí za to vziať nástroj s menšími vlastnosťami. V tomto prípade nebude hotové zariadenie efektívne fungovať v pohybujúcej sa vode (to znamená, že s takouto jednotkou nebude možné plávať na rieke). Najlepšie je použiť akumulátorovú vŕtačku s príklepom.

Príklepová vŕtačka je vybavená spätným chodom a má niekoľko prevádzkových režimov. Táto okolnosť je dôležitá pre motor, ktorý bude pohybovať plavidlom, pretože v budúcnosti umožní ovládať rýchlosť elektromotora.

Druhým dôležitým parametrom je napätie. Nemali by sa používať osemnásťvoltové batérie. Je ťažké ich nájsť a sú drahé. Najlepšou voľbou by bola vŕtačka, ktorá pracuje pri desiatich alebo dvanástich voltoch. Takáto batéria je porovnateľne lacnejšia a čo je najdôležitejšie, je oveľa jednoduchšie nájsť ju v predaji.

Po výbere optimálneho vybavenia môžete zbierať materiály. Na vytvorenie motora musíte najprv získať:

1. Elektrická vŕtačka, ktorá bude fungovať ako motor.
2. Svorky, pomocou ktorých bude vŕtačka pripevnená.
3. Prevodovka. Môžete použiť prvok z uhlovej brúsky, ak máte v úmysle nainštalovať motor na priečnik člna.
4. Okrúhle rúrky s priemerom dvadsať milimetrov.
5. Profilované rúry (20*20 milimetrov).
6. Okrúhla kovová tyč. Poslúži na vytvorenie hriadeľa elektromotora.
7. Plech, z ktorého budú vyrobené skrutky.

Budete tiež potrebovať nejaké nástroje:

• nožnice na rezanie kovov;
• zváračka;
• bulharčina;
• elektrická vŕtačka so sadou vrtákov;
• samorezné skrutky so skrutkovačom, ak sa na vytvorenie motora použije drevo.

Po zhromaždení všetkých prvkov môžete začať vytvárať elektrický lodný motor vlastnými rukami. Celý postup pozostáva z niekoľkých etáp. Práca by mala začať vytvorením zdvíhacieho mechanizmu pre obežné koleso. Aby budúce zariadenie fungovalo správne, odporúča sa starostlivo dodržiavať pokyny uvedené nižšie.

Vytvorenie elektromotora

Ako už bolo spomenuté, musíte začať vyrábať elektrický motor vlastnými rukami vytvorením zdvíhacieho mechanizmu pre obežné koleso. Umožní vám zdvihnúť tento prvok nad vodu. Na jeho vytvorenie je potrebné zvárať kovovú rúrku na vopred pripravené svorky.

Najprv musíte k tejto trubici pripevniť základňu (rám v tvare pyramídy, s menšou základňou smerujúcou v smere vody). K veľkej základni je pripevnený rám a k spodnému okraju je privarená ďalšia rúrka. Na ráme je nainštalované ložisko. Hriadeľ musí byť prevlečený a rúrka v spodnej časti zvarená.

Ako hriadeľ môžete použiť rúrku alebo drôt. Prvá možnosť je však úspešnejšia:

• po prvé, ložiská môžu byť pripevnené k rúrke (na oboch koncoch), čo zníži treciu silu;
• po druhé, je žiaduce, aby tento hriadeľ bol tenký, ale pevný. V prípade drôtu budete musieť použiť výrobok s veľkým priemerom.

Po dokončení všetkých akcií môžete prejsť na ďalšiu fázu. Ďalším krokom je inštalácia prevodovky a vrtúľ.

Prevodovka/vrtuľka

Prevodovky sa odporúča pripevniť na boky hriadeľa. Je vhodné si ich najskôr vytvoriť sami so zameraním na parametre elektromotora. Tento proces však môže trvať veľmi dlho. Preto si môžete kúpiť zariadenie alebo použiť prevodovky inštalované na uhlovej brúske.

V závislosti od konkrétneho motora môže byť potrebná jedna alebo dve prevodovky. Pri výbere zariadenia sa musíte zamerať na jedno základné pravidlo - je žiaduce, aby vysielacie číslo bolo malé. Optimálne je, ak je prevodovka schopná znížiť otáčky 5-krát. Tým sa zabezpečí normálny chod člna.

Spodná prevodovka je potrebná pre horizontálnu montáž skrutky. Ak použijete prevodovku z náradia ako je uhlová brúska, bude stačiť upnúť ju do skľučovadla. Ako vrtuľa môžu byť použité aj prvky iných zariadení. Ak nie je, môžete si vyrobiť domácu skrutku. K tomu potrebujete:

1. Vystrihnite štvorec (dĺžka jednej strany je tridsať centimetrov).
2. V jeho strede vyvŕtajte otvor.
3. Vytvorte štrbiny diagonálne (vzdialenosť medzi štrbinami by mala byť aspoň päť centimetrov).
4. Výsledné čepele musia mať zaoblený vzhľad. Je dôležité, aby veľkosť lopatiek bola rovnaká, inak sa môžu vyskytnúť vibrácie tretích strán.

Vrtuľa môže byť pripevnená k hriadeľu pomocou skrutky a matice. Na tento účel bol v strede plechu vytvorený otvor.

Najnovšie vylepšenia

Ďalej je potrebné pripojiť prevodovku k motoru, to znamená k vŕtačke. Je to jednoduché - stačí upnúť prevodovku do skľučovadla, ako už bolo spomenuté. Ak základňa nezodpovedá veľkosti vŕtačky, musíte použiť prídavnú rúrku.

Rúrka musí byť pevne umiestnená na hriadeli. Aby sa zabránilo jeho otáčaniu v ňom, je potrebná spoľahlivá fixácia. To sa dá dosiahnuť vytvorením priechodného otvoru v rúrke a hriadeli. Ďalej musia byť oba prvky zaistené kolíkom. Táto fixácia zabráni rotačným pohybom hriadeľa.

Po pripravenosti zariadenia je potrebné skontrolovať domáci lodný elektromotor. Stačí napustiť vaňu vodou a spustiť v nej elektromotor. Ak tlak pocítite rukou, motor funguje normálne. Môžete ho pripevniť na čln a vyskúšať vo vodnej nádrži.

Ovládanie motora a ďalšie konštrukčné možnosti pre jeho vytvorenie

Elektromotor je síce pripravený, ale ešte nie je schopný zákruty. Aby sa pomocou vesiel neotáčali, je potrebné urobiť menšie úpravy dizajnu. Do strednej časti držiaka stačí pripevniť skrutku, na ktorú potom nasadíte rúrku. To umožní robiť zákruty zmenou polohy základne a podľa toho aj elektromotora.

K základni môžete privariť ďalšiu rukoväť a pripojiť ju k regulátoru zodpovednému za dodávanie prúdu do motora. Bolo by vhodné použiť reostat. V tomto prípade však budete musieť mierne zmeniť samotnú vŕtačku pripojením motora umiestneného v jej tele k reostatu. To vám umožní vytvoriť funkčnejší dizajn.

Skrutkovač ako motor

Existuje niekoľko spôsobov, ako vyrobiť elektromotor. Namiesto vŕtačky môžete použiť skrutkovač. V dizajne sa takmer nelíši od zariadenia s vŕtačkou. Charakteristickým znakom produktu sú nižšie náklady na údržbu. Jedna dvanásťvoltová batéria teda bude stačiť na prevádzku zariadenia po dobu šiestich hodín. Kvôli menšiemu výkonu však budete musieť obetovať rýchlosť.

Aby sa plachetnica pohybovala rýchlejšie, môžu sa použiť vrtule s väčším stúpaním. Okrem toho, ako v predchádzajúcom prípade, elektromotor na báze skrutkovača môže byť vybavený rukoväťami, ktoré uľahčujú ovládanie.

Trimerový elektromotor

Na tento účel je ideálny aj zastrihávač. Proces vytvárania motora pomocou tohto zariadenia bude výrazne jednoduchší. Jediné, čo bude musieť technik urobiť, je skrátiť dĺžku zariadenia a pripevniť k nemu skrutku. Nie je potrebné montovať prevodovku.

Taktiež nie je potrebné upravovať ovládanie a systém zodpovedný za napájanie motora. Jediným problémom, ktorý môže nastať na ceste, je problém s pripevnením zariadenia k člnu. Najmä pre tú nafukovaciu. Ale aj to sa dá vyriešiť.

Ako elektromotor môžete použiť jednotky, ktoré poháňajú ostrekovače čelného skla, alebo jednoduchý elektromotor. V druhom prípade môžu nastať problémy s napájaním, pretože štandardné motory pracujú so striedavým napätím dvesto dvadsať voltov. Problém je vyriešený inštaláciou meniča.

Majiteľ plavidla tak môže vytvoriť elektrický motor pre loď vlastnými rukami. Na to nepotrebujete žiadne špeciálne zručnosti. Stačí si kúpiť potrebné materiály a pripraviť nejaké nástroje. Ako motor sa odporúča použiť vŕtačku s výkonom viac ako stopäťdesiat wattov. Tento indikátor vám umožní pohybovať sa loďou v stojatej vode aj pozdĺž rieky.
Okrem vŕtačky môžete použiť vyžínač alebo klasický elektromotor. Ďalšou možnosťou je elektromotor na báze skrutkovača. Údržba takéhoto zariadenia je lacnejšia, ale môžu nastať problémy s rýchlosťou pohybu plavidla.