Ինքներդ էլեկտրական շարժիչ. ինքնաշեն մեխանիզմ հավաքելու հրահանգներ. Հնարավոր փոփոխություններ և ամենապարզ մոդելներ: Ինչպե՞ս ինքներդ պատրաստել նավակի էլեկտրական շարժիչ: DIY էլեկտրական շարժիչներ փչովի նավակների համար

Խորը ջրերում ձկնորսության շատ սիրահարներ նախընտրում են շարժիչներ տեղադրել նավակների վրա: Ձեր սեփական ձեռքերով նավակի էլեկտրական շարժիչ պատրաստելը բավականին պարզ է և ծախսարդյունավետ: Դա պայմանավորված է նավակների ժամանակակից շարժիչների բարձր (կարելի է ասել նույնիսկ արգելող) արժեքով: Ոմանց գինը համեմատելի է մեքենայի արժեքի հետ: Հաճախակի օգտագործվող հին արտաքին շարժիչ գնելը ձեռնտու չէ: Դա շատ արժե, բայց աշխատանքային վիճակի բերելը մեծ ջանք ու գումար կպահանջի։

Էլեկտրական նավակի շարժիչը կարելի է ձեռք բերել կամ մասնագիտացված խանութում կամ ինքնուրույն պատրաստել տարբեր սարքերից և գործիքներից:

Էլեկտրական շարժիչների շահագործման սկզբունքները

Չնայած տեխնոլոգիայի և արտադրության զարգացմանը, նավակի շարժիչը մնում է բավականին թանկ բան, որը փոքր նավակի ոչ յուրաքանչյուր սեփականատեր կարող է իրեն թույլ տալ: Նոր շարժիչի արժեքի ստորին սահմանը կազմում է մոտ 30,000 ռուբլի, մինչդեռ վերին սահմանը կարող է հասնել նույն թվերին, միայն դոլարով: Հետևաբար, տարբեր կենցաղային սարքերի էլեկտրական շարժիչների վրա հիմնված նավակի համար տնական էլեկտրական շարժիչը լավ լուծում է, որը կխնայի գումարը: Բացի այդ, դուք լավ փորձ ձեռք կբերեք դիզայնի ոլորտում:

Էլեկտրաշարժիչներն ունեն մի շարք առավելություններ այլ տեսակի շարժիչների նկատմամբ.

1. Էլեկտրական շարժիչը շարժիչի ամենատարածված տեսակն է, որը կարելի է գտնել գրեթե ամենուր:
2. Նրանք աշխատելիս քիչ աղմուկ են բարձրացնում (համեմատած ներքին այրման շարժիչների հետ), ինչը հատկապես կարևոր է ձկնորսության ժամանակ։
3. Դրանք անվտանգ են օգտագործման համար: Հրդեհի ցածր հավանականություն, մի պայթեք:
4. Էժանություն. Ասինխրոն էլեկտրական շարժիչները գոյություն ունեցող ամենաէժան շարժիչներն են:

Էլեկտրական շարժիչների թերությունները.

1. Էլեկտրական շարժիչը համապատասխանաբար վախենում է ջրից, այն չպետք է լինի ջրի մեջ և չպետք է լցվի:
2. Շարժիչով նավով նավարկելիս արագությունը բեռի տակ պետք է լինի մոտ 7-10 կմ/ժ։ Հետեւաբար, շարժիչի նվազագույն հզորությունը պետք է լինի առնվազն 1,75-2 ձիաուժ:
3. Պետք է նախօրոք մտածել էներգիայի աղբյուրների մասին։ Քանի որ էլեկտրական շարժիչը պահանջում է էլեկտրականություն, դուք պետք է նախօրոք մարտկոցներ ձեռք բերեք և նավակի մեջ տեղ պատրաստեք դրանց տեղադրման համար: Եթե ​​ունեք միջոցներ, կարող եք ձեռք բերել գեներացնող արևային մարտկոց, որը կարող է տեղադրվել մարտկոցների վերևում և միացնել դրանց: Կարևոր է. արևային մարտկոցը չպետք է լինի էներգիայի միակ աղբյուրը, այն պետք է աշխատի մարտկոցների հետ միասին (որոնք կարող են լինել էներգիայի միակ աղբյուրը): Պետք է հաշվի առնել մարտկոցների քաշը (դրանք բավականին ծանր են) և դրանք տեղադրելուց հետո մի ծանրաբեռնեք նավակը։
4. Որոշեք շահագործման պայմանները. Օրինակ, արագությունը բնականաբար կնվազի, եթե դուք լողում եք հոսանքի կամ ալիքի հակառակ կամ ուժեղ հակառակ քամու դեպքում: Կարևոր է որոշել շարժիչի տեղադրման նպատակը: Եթե ​​հիմնական նպատակը այլ նավակների հետ «մրցավազք» նավարկելն է, ապա էլեկտրական շարժիչը հարմար չի լինի դրա համար։ Եթե ​​նավարկեք անբարենպաստ պայմաններում (քամի, ալիքներ, հոսանքներ), դուք պետք է վերցնեք էներգիայի պահուստ ունեցող շարժիչ:

Երբ ձևակերպվեն անհրաժեշտ տեխնիկական պահանջները, կարող եք անցնել նախագծի իրականացմանը: Արժե սկսել հաշվարկներից։

Ինչպես հաշվարկել պարամետրերը

Առաջին բանը, որին դուք պետք է ուշադրություն դարձնեք շարժիչի հզորությունը հաշվարկելիս, չափման միավորների փոխարկումն է մեկ համակարգից մյուսը: Հաճախ, նավակների վրա էլեկտրակայանի հզորությունը հաշվարկելիս, օգտագործվում է ձիաուժ, և բոլոր էլեկտրական շարժիչների հզորությունը նշվում է վտներով: Վտ-ը hp-ի փոխարկելու համար: պետք է հիշել, որ 1 կՎտ = 1,36 ձիաուժ։ կամ 0,74 կՎտ = 1 ձիաուժ:

Հզորությունը հաշվարկելու համար խնդրում ենք դիմել ԳՕՍՏ 19105-79: Հզորությունը հաշվարկելու համար դուք պետք է չափեք ջրագծի երկարությունը, մեռելոցը, կողային բարձրությունը և նավի առավելագույն հնարավոր քաշը (նավակի քաշը + բոլոր ուղևորների քաշը + շարժիչի քաշը, սնուցման աղբյուրները + սարքավորումների և սարքավորումների քաշը) . 1 HP բանաձեւը կաշխատի նավակների մեծ մասի համար: 25 կգ քաշի համար: Պենտ, PVC և պլանավորող նավակների համար հաշվարկի բանաձևը 1 ձիաուժ է: 35 կգ քաշի համար։ Օրինակ, դիտարկեք երկու տեղանոց PVC նավակի տարբերակը:

Նավակի քաշը մոտ 25 կգ է։ 2 մեծահասակների քաշը՝ 80x2 = 160 կգ։ Շարժիչի և մարտկոցների քաշը մոտ 20 կգ է։ Բացի այդ, սարքավորումների քաշը կազմում է մոտ 15 կգ։ Արդյունքը՝ 25 + 160 + 20 + 15 = 220 կգ։ Շարժիչի հզորությունը 220/35 = 6,3 ձիաուժ է: Ձիաուժը փոխարկենք վտ-ի` 6,3 * 0,74 = 4,66 կՎտ:

Մարտկոցի հզորությունը հաշվարկվում է P/(Ux0.7) բանաձևով, որտեղ 0.7 մարտկոցի լիցքավորման գործակիցն է (քանի որ հնարավոր չէ մարտկոցը լիցքավորել 100%)։ Փաստորեն, 5 կՎտ և 12 վոլտ սնուցման համար պահանջվում է 5000/(12x0.7) = 595 Ահ։ Եկեք կլորացնենք մինչև 600: Այս մարտկոցը կպահի շարժիչը 1 ժամ: Եթե ​​նման հզորության մարտկոց չկա, ապա կարող եք վերցնել 2 x 300 A*h, 3 x 200 A*h կամ 6 x 100 A*h և զուգահեռաբար միացնել դրանք: Եթե ​​անհրաժեշտ է ապահովել շարժիչի աշխատանքը ավելի երկար ժամանակ, ապա ստացված ամպերժամերը բազմապատկվում են աշխատանքային ժամերի քանակով:

Անհրաժեշտ նյութեր

Հաշվարկները կատարելուց հետո դուք պետք է պատրաստեք բոլոր անհրաժեշտ գործիքներն ու նյութերը: Շարժիչ պատրաստելու համար ձեզ հարկավոր է.

1. Էլեկտրական շարժիչ. Այն կարելի է հեռացնել կենցաղային տարբեր գործիքներից կամ գնել տեխնիկայի վերանորոգման խանութներից: Կարող են օգտագործվել պտուտակահանից, գայլիկոնից, սրճաղացից, շրջանաձև սղոցից և այլն շարժիչներ: Եթե ​​ընտրված շարժիչի հզորությունը պակաս է, քան անհրաժեշտ է (օրինակ, եթե դուք վերցնում եք պտուտակահան շարժիչ), ապա մի քանի պտուտակահաններից պետք է վերցնել նույն հզորության 2 կամ 3 կտոր։ Զուգահեռաբար պետք է միացնել մի քանի կտոր, և պարտադիր չէ դրանք ամրացնել մեկ փակագծի վրա։
2. Մարտկոցներ. Ընտրված է ամպեր ժամերով: Ինչպես դա անել, նկարագրված է վերևում:
3. Նյութեր փակագծի համար. Կարող է լինել ցանկացած: Խորհուրդ է տրվում օգտագործել PVC խողովակներ, քանի որ դրանք էժան են, դիմացկուն և հեշտ է աշխատել:
4. Փոխանցման տուփ. Կարելի է օգտագործել կենցաղային տեխնիկայից կամ գնել առանձին։
5. Պտուտակ (պտուտակ): Դուք կարող եք հեռացնել այն հին խորհրդային օդափոխիչից (մոդելներ պողպատե պտուտակներով) կամ պատրաստել ինքներդ:
6. Արագության կարգավորիչ. Նման նավի վրա տեղադրելու իմաստ չկա, բայց ցանկության դեպքում արժե գնել մեխանիկական:
7. Ամրացուցիչներ. Մի քանի կտոր՝ նավակին փակագիծը ամրացնելու համար։
8. Սպառվող նյութեր՝ սոսինձ, ինքնահպման պտուտակներ, պտուտակներ, ժապավեն և այլն:

Ինչպես է կատարվում աշխատանքը

Առաջին բանը, որ պետք է անել, այն կցելն է նավի վրա: Այն պատրաստված է սեղմակներից, որոնց սեղմակները եռակցված են ՊՎՔ խողովակների տակ, որպեսզի սեղմիչի սեղմակը ամրացվի նավի կողքին: Սեղմակների մեջ պետք է տեղադրվի PVC խողովակ, որի ներսում կլինի լիսեռ: Խողովակի երկարությունը կախված է կողմի բարձրությունից և պետք է ապահովի, որ պտուտակն ընկղմվի ջրագծից (ցանկալի է 10-15 սմ լուսանցքով) և շարժիչը բարձրացնի ալիքների համար անհասանելի բարձրության վրա: Խողովակի տրամագիծը պետք է ապահովի լիսեռի ազատ տեղաշարժը: Որպես առանցք կարող եք օգտագործել ցանկացած ձող (ցանկալի է չժանգոտվող պողպատից) ծայրերում փորված անցքերով: Նման փոխանցման լիսեռը կարող է տեղադրվել շարժիչի լիսեռի և պտուտակի առանցքի վրա, առանց փոխանցման հանգույցների: Կարևոր է խողովակի ստորին ծայրը փակել թեւով:

Հաջորդը դուք պետք է լուծեք ստորջրյա մասը: Դուք պետք է օգտագործեք ավելի մեծ տրամագծով PVC խողովակ (գերադասելի է թեյ), որի մեջ տեղադրված է պտուտակի լիսեռով փոխանցման տուփը: Այն պետք է ամրացվի դարակին զոդման միջոցով՝ ամուր կապ ապահովելու համար: Տեղադրված փոխանցման տուփով խողովակի ծայրերը կնքվում են թփերով կամ սիլիկոնե հաստ շերտով (նախընտրելի է առաջինը):

Պտուտակային լիսեռի ելքը պետք է կնքված լինի: Հաջորդը դուք պետք է միացնեք վերին և ստորին փոխանցման տուփերը լիսեռով:

Վերջնական փուլում պատրաստվում է կառուցվածք շարժիչի և փոխանցման տուփի (վերևի) տեղադրման համար: Շարժիչի տեղադրման կառույցը պետք է կնքված լինի ջրի կողմից (որպեսզի շարժիչը չհեղեղվի), իսկ նավակի կողմից պետք է լինեն օդափոխման անցքեր և էլեկտրամատակարարում։ Դրա չափերը և ձևը կախված են շարժիչի չափից և այն տեղադրման եղանակից:

Նման շարժիչով դուք կարող եք ապահով դուրս գալ հանգիստ ջրեր կամ հանգիստ ծովեր:

Հիմնական էլեկտրամագնիսական շարժիչի համար անհրաժեշտ է AA մարտկոց, երկու թղթի սեղմիչներ, էմալապատ մետաղալար 0,5 մմ տրամագծով, սոսինձ կամ ժապավեն, պլաստիլին կառուցվածքը սեղանին կցելու համար, փոքր մագնիս, որը չպետք է լինի շատ մեծ և ոչ: չափազանց փոքր: Մագնիսի չափը պետք է լինի մոտավորապես կծիկի տրամագծին: Գնեք դրանք այս խանութում:

Ինչպես պատրաստել պարզ շարժիչ:

Թղթի սեղմակները թեքեք: Էմալով մեկուսացված մետաղալարից պատրաստեք 6-7 պտույտների հիմնական կծիկ։ Լարի ծայրերը հանգույցով ամրացրեք կծիկին և մեկուսացման մի ծայրը հանեք ամբողջ երկարությամբ, իսկ մյուսը ամբողջ երկարությամբ, բայց միայն մի կողմից:
Մարտկոցի սեղմակները ամրացրեք սոսինձով կամ այլ նյութով: Տեղադրեք մագնիս մարտկոցի վերևում: Տեղադրեք ամբողջ հավաքածուն սեղանի վրա և ամրացրեք այն: Կծիկը տեղադրեք այնպես, որ կծիկի ծայրերը մերկացած կողքերով դիպչեն թղթի սեղմակին: Երբ հոսանքը հոսում է մետաղալարով, առաջանում է էլեկտրամագնիսական դաշտ, և կծիկը դառնում է էլեկտրամագնիս: Մագնիսը պետք է տեղադրվի այնպես, որ մագնիսի և կծիկի բևեռները նույնը լինեն, այնուհետև մշտական ​​մագնիսը և էլեկտրամագնիսական կծիկը վանեն միմյանց։ Այս ուժը պտտում է կծիկը պտտման հենց սկզբում այն ​​պատճառով, որ մի ծայրը մերկացվում է միայն մի կողմի երկարությամբ, այն մի պահ կորցնում է շփումը, և մագնիսական դաշտը անհետանում է։ Իներցիայով կծիկը պտտվում է, շփումը նորից վերականգնվում է, և ցիկլը նորից սկսվում է։ Ինչպես տեսնում եք, ձեր սեփական ձեռքերով պարզ շարժիչ պատրաստելը բավականին պարզ է: այն ավելի մանրամասն նկարագրում է, թե ինչպես պատրաստել պարզ շարժիչ, որը քննարկվեց վերևում:

Մագնիսական շարժիչի ամբողջ հավաքը տեսանյութում

Մարտկոցից և մետաղալարից պատրաստված շարժիչի պարզեցված մոդել

Էլեկտրաշարժիչների բազմաթիվ տեսակներ կան, և դրանք կարելի է դասակարգել ըստ տարբեր չափանիշների: Դրանցից մեկը նրանց մատակարարվող էլեկտրաէներգիայի տեսակն է։ Մենք կարող ենք տարբերակել DC և AC շարժիչները:

Առաջին DC շարժիչներից մեկը Faraday սկավառակն էր, որը շատ շարժիչների նման շրջելի մեքենա էր: Մեխանիկական էներգիա մատակարարելուց հետո արտադրել է էլեկտրաէներգիա (միաբևեռ գեներատոր)։

Այսօր մենք պատրաստվում ենք կառուցել DC շարժիչի պարզ, բայց աշխատող մոդել:

Նյութեր

Խաղալիք պատրաստելու համար անհրաժեշտ նյութերը կարելի է գտնել յուրաքանչյուր տանը։ Կարիք ունենք:

Էմալի մեջ փոքր քանակությամբ մետաղալար՝ 0,3-0,6 մմ տրամագծով
R6 – 1,5 Վ մարտկոց
Մագնիսը կարող է փոքր լինել
Օժանդակ նյութեր՝ թիթեղ, ռոսին, մի կտոր մետաղալար և ունիվերսալ տպագիր տպատախտակի մի մասը «դելյուքս» տարբերակի համար։
Իհարկե, մեզ անհրաժեշտ է նաև դիմադրությամբ կամ տրանսֆորմատորի դիմադրությամբ զոդող երկաթ:

Մենք աշխատում ենք

Էմալապատ լարերը պետք է պտտվեն մարտկոցի շուրջ՝ ստեղծելով փոքր շրջանակ, որը կծառայի որպես շարժիչի ոլորուն: Այնուհետեւ մետաղալարի ծայրերով փաթաթեք ոլորուն, որպեսզի այն չզարգանա։

Շարժիչը պատրաստելու համար դուք դեռ պետք է հեռացնեք մետաղալարի ծայրերի մեկուսիչ էմալը, որը կծառայի որպես առանցք: Բացի այդ, դրանցից մեկը կլինի նաև պարզունակ անջատիչ: Հետևաբար, եթե մի կողմից հեռացնում ենք ամբողջ էմալը, մյուս կողմից դա պետք է անենք միայն մի կողմից՝ վերևից կամ ներքևից.

Դա անելու ամենահեշտ ձևը մետաղալարի ուղղված ծայրը դնելն է հարթ օդի վրա, օրինակ՝ սալիկի վրա, այնուհետև վերևից էմալը քերելով ածելիով: Հիշեցնում եմ ձեզ, որ մյուս ծայրը պետք է մեկուսացված լինի պարագծի շուրջ:

Ի վերջո, ուղղեք առանցքը, որպեսզի շարժիչը հնարավորինս հավասարակշռված լինի:

Այնուհետև պատրաստեք երկու փոքր օղակ (առանցքակալներ), որոնցում ռոտորը կպտտվի: Շրջանի տրամագիծը պետք է լինի մոտ 3 մմ (լավագույնն է օգտագործել ոլորուն մեխը):

Առանցքակալներով մետաղալարերի կտորները պետք է զոդել մարտկոցին: Այնուհետև մենք այն կսոսնձենք փոքր մագնիսի մեջ, որպեսզի դրա բևեռներից մեկը դեպի վեր ուղղված լինի: Ամեն ինչ պետք է նման լինի հետևյալին.

Եթե ​​այժմ միացնեք ռոտորը, այն պետք է մեծ արագությամբ պտտվի իր առանցքի շուրջ: Երբեմն մի փոքր նախնական մեկնարկ է պահանջվում՝ նրբորեն պտտելով ռոտորը, մինչև այն «կպչի» իր տեղում: Այս գործողության ընթացքում կատարված էլեկտրական շարժիչի այս մոդելը կարելի է տեսնել տեսանյութում.

Մենք կարող ենք նաև այս ֆիզիկական խաղալիքի ավելի դիմացկուն տարբերակ պատրաստել: Ես օգտագործեցի մեծ մագնիս հին բարձրախոսից, որը ես ամրացրեցի ունիվերսալ տպատախտակին մետաղալարերի ջարդոններով: Բացի այդ, դրա վրա ավելի կոշտ փակագծեր են զոդված: 4.5V մետաղադրամային մարտկոցը նստած է ափսեի տակ, ինչպես նաև դրա տակ կան մալուխներ, որոնք լարում են փակագծերին: Աջ կողմում տեսանելի ցատկողը գործում է որպես անջատիչ: Դիզայնն ունի հետևյալ տեսքը.

Տեսանյութում պատկերված է նաև այս մոդելի աշխատանքը։

Ինչպե՞ս և ինչու է այն աշխատում:

Ամբողջ կատակը հիմնված է էլեկտրադինամիկ ուժի կիրառման վրա։ Այս ուժը գործում է յուրաքանչյուր հաղորդիչի վրա, որի միջով հոսում է էլեկտրական հոսանքը, երբ տեղադրվում է մագնիսական դաշտում: Դրա գործողությունը նկարագրված է ձախ ձեռքի կանոնում:

Երբ հոսանքն անցնում է կծիկի միջով, դրա վրա էլեկտրադինամիկ ուժ է գործադրվում, քանի որ այն գտնվում է մշտական ​​մագնիսով ստեղծված մագնիսական դաշտում։ Այս ուժը հանգեցնում է նրան, որ կծիկը պտտվում է մինչև հոսանքը ընդհատվի: Դա պայմանավորված է նրանով, որ առանցքներից մեկը, որի միջոցով մատակարարվում է հոսանքը, մեկուսացված է միայն պարագծի կեսի երկայնքով: Չնայած ուժն այլևս չի աշխատում, կծիկը կատարում է պտույտի երկրորդ կեսը իր իներցիայի շնորհիվ։ Սա շարունակվում է այնքան ժամանակ, մինչև առանցքը վերածվի իր մեկուսացված կողմի: Շրջանակը կփակվի, և ցիկլը կկրկնվի:

Ներկայացված էլեկտրական շարժիչը պարզ, բայց արդյունավետ ֆիզիկական խաղալիք է։ Որևէ խելամիտ գործնական հավելվածների բացակայությունը խաղը շատ հաճելի է դարձնում:

Զվարճացեք և տեղեկատվական ժամանց:

Միշտ հետաքրքիր է դիտարկել փոփոխվող երևույթները, հատկապես, եթե դուք ինքներդ եք մասնակցում այդ երևույթների ստեղծմանը: Այժմ մենք կհավաքենք պարզ (բայց իրականում աշխատող) էլեկտրական շարժիչը, որը բաղկացած է էներգիայի աղբյուրից, մագնիսից և մետաղալարից փոքր կծիկից, որը մենք ինքներս կպատրաստենք։

Գաղտնիք կա, որը կստիպի իրերի այս հավաքածուն դառնալ էլեկտրական շարժիչ։ Գաղտնիք, որը և՛ խելացի է, և՛ զարմանալիորեն պարզ: Ահա թե ինչ է մեզ անհրաժեշտ.

1.5V մարտկոց կամ կուտակիչ:

Մարտկոցի համար կոնտակտներով պահող:

• 1 մետր մետաղալար էմալային մեկուսիչով (տրամագիծը 0,8-1 մմ):

  0,3 մետր մերկ մետաղալար (տրամագիծը 0,8-1 մմ):

Մենք կսկսենք փաթաթելով կծիկը, շարժիչի այն հատվածը, որը պտտվելու է: Որպեսզի կծիկը բավականաչափ հարթ և կլոր լինի, մենք այն փաթաթում ենք համապատասխան գլանաձև շրջանակի վրա, օրինակ՝ AA մարտկոցի վրա:

Յուրաքանչյուր ծայրին ազատ թողնելով 5 սմ մետաղալար՝ 15-20 պտույտ ենք փաթաթում գլանաձեւ շրջանակի վրա։

Մի փորձեք փաթաթել կոճը հատկապես ամուր և հավասար:

Այժմ զգուշորեն հեռացրեք կծիկը շրջանակից՝ փորձելով պահպանել ստացված ձևը:

Այնուհետև մի քանի անգամ փաթաթեք լարերի չամրացված ծայրերը կծիկների շուրջը՝ ձևը պահպանելու համար՝ համոզվելով, որ ամրացման նոր պարույրները ճիշտ հակառակն են միմյանց:

Կծիկը պետք է այսպիսի տեսք ունենա.

Հիմա եկել է գաղտնիքի ժամանակը, այն հատկանիշը, որը կստիպի շարժիչը աշխատել: Սա գաղտնիք է, քանի որ դա նուրբ և ոչ ակնհայտ տեխնիկա է և շատ դժվար է հայտնաբերել, թե երբ է շարժիչը աշխատում: Նույնիսկ այն մարդիկ, ովքեր շատ բան գիտեն, թե ինչպես են աշխատում շարժիչները, կարող են զարմանալ շարժիչի աշխատանքի ունակությամբ, քանի դեռ չեն բացահայտել այս նրբությունը:

Կծիկը ուղղահայաց պահելով, կծիկի ազատ ծայրերից մեկը դրեք սեղանի եզրին։ Սուր դանակով հեռացրեք մեկուսիչի վերին կեսը, ներքևի կեսը թողնելով էմալ մեկուսացման մեջ:

Նույնը արեք կծիկի մյուս ծայրի հետ՝ համոզվելով, որ մետաղալարի մերկ ծայրերը դեպի վեր են կծիկի երկու ազատ ծայրերում:

Ո՞րն է այս տեխնիկայի իմաստը: Կծիկը հենվելու է մերկ մետաղալարից պատրաստված երկու կրիչների վրա։ Այս ամրակները կկցվեն մարտկոցի տարբեր ծայրերին, որպեսզի էլեկտրական հոսանքը կարողանա հոսել մի պահոցից կծիկի միջով մյուս բռնակով: Բայց դա տեղի կունենա միայն այն ժամանակ, երբ մետաղալարի մերկ կեսերը իջնեն ներքև՝ դիպչելով բռնակներին:

Այժմ դուք պետք է հենարան պատրաստեք կծիկի համար: Սրանք պարզապես մետաղալարեր են, որոնք աջակցում են կծիկին և թույլ են տալիս պտտվել: Դրանք պատրաստված են մերկ մետաղալարից, քանի որ կծիկին աջակցելուց բացի, նրանք պետք է էլեկտրական հոսանք հասցնեն դրան։

Պարզապես մերկ մետաղալարերի յուրաքանչյուր կտոր փաթաթեք մի փոքրիկ մեխի շուրջը, և դուք կունենաք ձեր ցանկալի շարժիչի մասը:

Մեր առաջինի հիմքը Էլեկտրաշարժիչը կունենա մարտկոցի պահարան։ Սա հարմար հիմք կլինի, քանի որ տեղադրված մարտկոցի դեպքում այն ​​բավականաչափ ծանր կլինի էլեկտրական շարժիչը չէր դողում.

Հինգ կտորները միասին հավաքեք, ինչպես ցույց է տրված նկարում (նախ՝ առանց մագնիսի): Տեղադրեք մագնիս մարտկոցի վերևում և նրբորեն հրեք կծիկը...

Եթե ​​ամեն ինչ ճիշտ է արվում, ապա կծիկը ԿՍԿՍԻ ԱՐԱԳ ՊՏՈԼԵԼ: Հուսով ենք, որ ձեզ համար, ինչպես մեր փորձի ժամանակ, ամեն ինչ կաշխատի առաջին անգամ:

Եթե ​​շարժիչը դեռ չի աշխատում, ուշադիր ստուգեք բոլոր էլեկտրական միացումները: Արդյո՞ք կծիկը ազատ է պտտվում: Արդյո՞ք մագնիսը բավական մոտ է (եթե ոչ, տեղադրեք լրացուցիչ մագնիսներ կամ ամրացրեք մետաղալարեր):

Երբ շարժիչը միանում է, միակ բանը, որին պետք է ուշադրություն դարձնել, այն է, որ մարտկոցը չտաքանա, քանի որ հոսանքը բավականին բարձր է: Պարզապես հեռացրեք կծիկը, և շղթան կկոտրվի:

Ձեզ անհրաժեշտ կլինի

• — մարտկոցի պահարան կոնտակտներով;
• - մագնիս;
• — մարտկոց կամ AA չափի մարտկոց;
• — 1 մետր մետաղալար էմալային մեկուսիչով, տրամագիծը 0,8-1 մմ;
• - 0,3 մետր չմեկուսացված մետաղալար, 0,8-1 մմ տրամագծով:

Հրահանգներ

Սկսեք էլեկտրական շարժիչ կառուցել՝ կծիկ փաթաթելով: Դա անելու համար անհրաժեշտ է մետաղալար, որն ունի էմալային մեկուսացում: Լարը քամեք հավասար շրջադարձերով: Դա բավականին դժվար է անել, այնպես որ օգտագործեք այնպիսի հիմք, ինչպիսին է մարտկոցը: Յուրաքանչյուր ծայրում թողեք 5 սմ մետաղալար ազատ: Քամին մոտ 20-ով պտտվում է դեպի ձեր օգտագործած ծուռը: Փաթաթումը չպետք է շատ ամուր լինի, բայց միևնույն ժամանակ այն շատ թույլ ոլորելը չի ​​աշխատի: Հեռացրեք ստացված կծիկը շրջանակից: Դա արեք շատ զգույշ, զգույշ եղեք, որ չվնասեք ոլորուն: Ազատ մնացած լարերի ծայրերը ոլորել ոլորման ժամանակ ստացված պտույտների շուրջ։ Դա անհրաժեշտ է, որպեսզի կծիկը պահպանի իր ձևը: Տեղադրեք ոլորման ժամանակ ստացված պտույտները միմյանց հակառակ: Թողնել մոտ 1 սմ մետաղալար: Այս ծայրերի շնորհիվ կծիկը կտեղադրվի կրիչների վրա։ Էլեկտրական շարժիչի աշխատանքը բարելավելու համար մեկուսացրեք մետաղալարերի ծայրերում գտնվող մեկուսացումը, որից պատրաստված է կծիկը: Այստեղ կա մի փոքրիկ հնարք: Հեռացրեք մեկուսացումը յուրաքանչյուր ծայրի միայն մի կողմից: Օրինակ, միայն մետաղալարերի ծայրերի վերին կեսից:
ստորին հատվածը պետք է մնա մեկուսացված: Ամենակարևորը, զգույշ եղեք, որ մեկուսացված եզրերը ներքև լինեն կծիկի երկու ծայրերում: Կատարեք այն կրիչները, որոնց վրա կծիկը տեղադրվելու է մետաղալարից առանց մեկուսացման: Արտաքինից նրանք նման են մետաղալարերի, կիսով չափ թեքված, օղակով: Կծիկի ոլորման ժամանակ մնացած ծայրերը կտեղադրվեն այս օղակի մեջ: Պարզապես 15 սմ երկարությամբ մետաղալարը կիսով չափ թեքեք՝ մեջտեղում փաթաթելով մեխի շուրջը: Կատարեք էլեկտրական շարժիչի հիմքը մարտկոցի պահոցից: Այն ունի որոշակի քաշ և կպահի ձեր շարժիչի թրթռումից աշխատելիս: Այժմ սկսեք հավաքել շարժիչը: Կցեք ամրակները մարտկոցին: Տեղադրեք այն մարտկոցի պահարանի մեջ: Տեղադրեք պտուտակն ամրակների վրա: Տեղադրեք մագնիս մարտկոցի վրա: Արդյո՞ք պտույտը սկսել է պտտվել: Սա նշանակում է, որ ամեն ինչ ճիշտ է արվել։

Եթե ​​ցանկանում եք անջատել շարժիչը, հեռացրեք կծիկը բռնակներից: Սա կբացի միացումը, և շարժիչը կդադարի աշխատել:

Աղբյուրներ:

• ինչպես պատրաստել էլեկտրական շարժիչ ձեր սեփական ձեռքերով

www.kakprosto.ru

Ինչպես պատրաստել էլեկտրական շարժիչ ձեր սեփական ձեռքերով

Եկեք նայենք որոշ դիզայնի ասպեկտներին: Մենք չենք խոստանում ստեղծել հավերժական շարժման մեքենա, ինչպիսին է Tesla-ին վերագրվողը, բայց այնուամենայնիվ ձեզ մի հետաքրքիր բան կպատմենք։ Մենք նաև չենք անհանգստացնի ընթերցողներին տարբեր թղթե սեղմիչներով և մարտկոցներով, փոխարենը առաջարկում ենք խոսել այն մասին, թե ինչպես կարող եք հարմարեցնել գոյություն ունեցող շարժիչը ձեր նպատակներին համապատասխան: Հայտնի է, որ դիզայները շատ են, և դրանք բոլորն էլ ինչ-որ տեղ օգտագործվում են, բայց ժամանակակից գրականությունը թողնում է նման հիմնական սկզբունքները։ Հետևաբար, մենք ուսումնասիրեցինք անցյալ դարի դասագիրքը, թե ինչպես կարելի է էլեկտրական շարժիչ պատրաստել մեր սեփական ձեռքերով, և այժմ մենք առաջարկում ենք սուզվել այնպիսի գիտելիքների մեջ, որոնք հիմք են հանդիսանում ցանկացած մասնագետի համար:

Ինչու են կոմուտատորային շարժիչները հաճախ օգտագործվում առօրյա կյանքում:

Կոմուտատորի շարժիչի տեսակը

Եթե ​​մենք վերցնում ենք մեկ փուլ 220 Վ-ում, ապա կոլեկտորի վրա էլեկտրական շարժիչի աշխատանքի սկզբունքը թույլ է տալիս արտադրել սարքեր, որոնք 2-3 անգամ ավելի քիչ զանգված ունեն, քան ասինխրոն դիզայնի դեպքում: Սա շատ կարևոր է այնպիսի սարքերի արտադրության մեջ, ինչպիսիք են ձեռքի բլենդերը, տարբեր տեսակի խառնիչները և նույնիսկ մսաղացները: Բայց ի թիվս այլ բաների, դժվար է արագացնել ասինխրոն շարժիչը 3000 rpm-ից բարձր, մինչդեռ կոմուտատոր շարժիչների համար նման սահմանափակում չկա: Եվ դա նրանց դարձնում է միակը, որը հարմար է կենտրոնախույս հյութաքամիչների նախագծման համար, էլ չեմ խոսում փոշեկուլների մասին, որտեղ արագությունը հաճախ ցածր չէ:

Եվ հարցը, թե ինչպես կարելի է էլեկտրական շարժիչի արագության կարգավորիչ սարքել, անհետանում է: Խնդիրը վաղուց լուծվել է՝ անջատելով մատակարարման լարման սինուսոիդ ցիկլի մի մասը։ Դա հնարավոր է դառնում, քանի որ կոմուտատորի շարժիչի համար տարբերություն չկա՝ այն սնվում է փոփոխական, թե ուղղակի հոսանքով: Առաջին դեպքում բնութագրերը նվազում են, բայց դա հանդուրժվում է ակնհայտ առավելությունների պատճառով: Ահա թե ինչու կոմուտատորի տիպի էլեկտրական շարժիչը աշխատում է ինչպես լվացքի մեքենայում, այնպես էլ աման լվացող մեքենայում: Չնայած այնտեղ արագությունները շատ տարբեր են։

Շատ հեշտ է շրջվել: Դա անելու համար պարզապես փոխեք լարման բևեռականությունը ոլորուններից մեկի վրա (եթե երկուսին էլ դիպչեք, պտտման ուղղությունը կմնա նույնը): Մեկ այլ հարց է, թե ինչպես կարելի է շարժիչ, որն ունի այդքան շատ բաղադրիչներ: Մենք մի փոքր կխոսենք այս թեմայի մասին, թեև քիչ հավանական է, որ որևէ մեկը կարողանա սեփական ձեռքերով կոլեկցիոներ պատրաստել, բայց այն նորից փաթաթելը և ստատոր ընտրելը միանգամայն հնարավոր է: Անմիջապես պետք է նշել, որ ռոտացիայի արագությունը կախված է ռոտորի հատվածների քանակից (ինչպես նաև մատակարարման լարման ամպլիտուդից): Մինչդեռ ստատորն ունի ընդամենը երկու բևեռ։

Վերջապես, հենց այս դիզայնի միջոցով է հնարավոր ստեղծել ունիվերսալ սարք: Շարժիչը աշխատում է առանց խնդիրների և՛ AC, և՛ DC հոսանքների վրա: Ուղղակի ոլորուն ծորակ են անում, իսկ շտկված լարումից միացնելիս օգտագործվում են բոլոր պտույտները, իսկ երբ լարումը սինուսոիդային է, օգտագործվում է միայն մի մասը։ Սա թույլ է տալիս պահպանել անվանական պարամետրերը: Մենք չէինք ասի, որ պարզունակ կոմուտատորի տիպի էլեկտրական շարժիչ պատրաստելը պարզ խնդիր կլինի, բայց դուք կարող եք ամբողջությամբ հարմարեցնել պարամետրերը ձեր կարիքներին: Եվ սա հիանալի բան է, քանի որ քիչ հավանական է, որ մենք նման խնդիր ստանձնենք՝ տեսնելու, թե ինչպես է պղնձե պարույրը պտտվում AAA մարտկոցի շուրջը:

Խոզանակով շարժիչում սովորաբար շատ բևեռներ չկան ստատորի վրա: Ավելի ճիշտ, դրանք երկուսն են՝ հյուսիսային և հարավային։ Մագնիսական դաշտը, ի տարբերություն ասինխրոն շարժիչների, այստեղ չի պտտվում: Փոխարենը փոխվում է բևեռների դիրքը ռոտորի վրա։ Գործերի այս վիճակը ապահովվում է նրանով, որ խոզանակները աստիճանաբար շարժվում են պղնձե թմբուկի հատվածներով: Կծիկների հատուկ ոլորուն ապահովում է պատշաճ բաշխում: Ձողերը կարծես սահում են ռոտորի շուրջը՝ այն մղելով ցանկալի ուղղությամբ:

Այդ իսկ պատճառով, հակադարձ ռեժիմ ապահովելու համար բավական է փոխել էլեկտրամատակարարման բևեռականությունը ցանկացած ոլորուն: Ռոտորն այս դեպքում կոչվում է արմատուրա, իսկ ստատորը՝ գրգռիչ։ Գեղեցկությունը կայանում է նրանում, որ այս սխեմաները կարող են միացվել կա՛մ միմյանց զուգահեռ, կա՛մ հաջորդաբար: Եվ դա զգալիորեն կփոխի սարքի բնութագրերը: Այս ամենը նկարագրված է այսպես կոչված մեխանիկական բնութագրերով, նայեք կից գծագրին՝ պատկերացում կազմելու համար, թե ինչի մասին է խոսքը։ Այստեղ, բավականին կոպիտ, գրաֆիկները ցուցադրվում են երկու դեպքերի համար.

Սարքի բնութագրերի փոփոխությունների գրաֆիկ

1. Երբ կոմուտատորի շարժիչի գրգռիչը (ստատորը) և արմատուրը (ռոտորը) սնվում են ուղիղ հոսանքին զուգահեռ, դրա մեխանիկական բնութագիրը գրեթե հորիզոնական է։ Սա նշանակում է, որ երբ լիսեռի վրա բեռը փոխվում է, լիսեռի անվանական արագությունը գործնականում պահպանվում է: Սա օգտագործվում է վերամշակող մեքենաների վրա, որտեղ արագության փոփոխությունը լավագույն ազդեցություն չի ունենա որակի վրա: Արդյունքում, հատվածը պտտվում է, երբ դիպչում է կտրիչին նույնքան արագ, որքան սկզբում:
   եթե խանգարող պահը շատ է մեծանում, ապա շարժումը կանգ է առնում։ Շարժիչը կանգ է առնում։ Մեզ համար այս ամենից պետք է հանել հետևյալը. եթե ցանկանում եք փոշեկուլից շարժիչ օգտագործել մետաղամշակման (խառատահաստոց) մեքենա ստեղծելու համար, ապա ոլորունները պետք է զուգահեռաբար միացվեն։ Քանի որ կենցաղային տեխնիկայում գերակշռում է մեկ այլ տեսակի անջատում. Բայց սա արվել է մի պատճառով. Երբ ոլորունները սնվում են փոփոխական հոսանքի հետ զուգահեռ, ձևավորվում է չափազանց մեծ ինդուկտիվ ռեակտիվություն: Հետեւաբար, այս տեխնիկան պետք է օգտագործվի զգուշությամբ:
2. Երբ ռոտորը և ստատորը սնուցվում են հաջորդաբար, կոմուտատորի շարժիչը հիանալի հատկություն ունի՝ մեկնարկի մեծ ոլորող մոմենտ: Այս որակը ակտիվորեն օգտագործվում է տրամվայի, տրոլեյբուսների և, ամենայն հավանականությամբ, էլեկտրագնացքների շարժման համար։ Հիմնական բանը այն է, որ երբ բեռը մեծանում է, արագությունը չի նվազում: Բայց եթե կոմուտատորի շարժիչը գործարկեք այս ռեժիմում պարապ վիճակում, լիսեռի պտտման արագությունը անչափ կավելանա: Եթե ​​հզորությունը ցածր է՝ տասնյակ Վտ, անհանգստանալու ոչինչ չկա՝ առանցքակալների և խոզանակների շփման ուժը, ինչպես նաև ինդուկցիոն հոսանքների ավելացումը և միջուկի մագնիսացման հակադարձման երևույթը միասին կդանդաղեցնեն աճը։ որոշակի արժեքով: Բայց արդյունաբերական ստորաբաժանումների կամ նույն փոշեկուլի դեպքում, երբ նրա շարժիչը հանվում է պատյանից, արագության աճը տեղի է ունենում ձնահյուսի նման։ Այս դեպքում կենտրոնախույս ուժն այնքան մեծ է, որ բեռները կարող են կոտրել խարիսխը: Զգույշ եղեք, երբ միացնում եք սերիական փաթաթված խոզանակով շարժիչները:

Ստատորի և ռոտորի ոլորունների զուգահեռ միացումով կոմուտատորի շարժիչները խիստ կարգավորելի են: Ռեոստատ ներմուծելով գրգռիչի միացում, արագությունը կարող է զգալիորեն մեծանալ: Իսկ եթե նույնը կցված է արմատուրայի ճյուղին, ապա պտույտը, ընդհակառակը, կդանդաղի։ Սա լայնորեն օգտագործվում է ճարտարագիտության մեջ՝ ցանկալի բնութագրերը ստանալու համար:

Կոմուտատորի շարժիչի դիզայնը և դրա կապը կորուստների հետ

Կոմուտատորային շարժիչներ նախագծելիս պետք է հաշվի առնել մի քանի նկատառումներ՝ կապված կորուստների հետ: Այս դեպքում դրանք լինում են երեք տեսակի.

Կարդացեք նաև. Ինչպես միացնել հողակցված վարդակից

Սովորաբար, փոփոխական հոսանքով կոմուտատորի շարժիչի սնուցման ժամանակ ոլորունները միացված են շարքով: Քանի որ հակառակ դեպքում դուք ստանում եք չափազանց մեծ ինդուկտիվ ռեակտիվություն:

Վերոհիշյալին մենք կարող ենք ավելացնել, որ երբ կոմուտատորի շարժիչը սնվում է փոփոխական հոսանքով, ոլորունների ինդուկտիվ ռեակտիվությունը գործում է: Այդ իսկ պատճառով նույն արդյունավետ լարման դեպքում արագությունը կնվազի։ Բացի այդ, ստատորի բևեռները և բնակարանը պետք է ինչ-որ կերպ պաշտպանված լինեն մագնիսական կորուստներից: Դրա անհրաժեշտությունը կարելի է ստուգել պարզ փորձի միջոցով. միացնել ցածր էներգիայի խոզանակով շարժիչը մարտկոցից: Նրա մարմինը սառը կմնա։ Բայց եթե այժմ կիրառեք փոփոխական հոսանք նույն արդյունավետ արժեքով (այսինքն, ըստ փորձարկողի ընթերցումների), ապա պատկերը կփոխվի: Այժմ կոմուտատորի շարժիչի պատյանը կսկսի տաքանալ:

Ստատորի հավաքման ուրվագիծը խաչմերուկում և կողային տեսքում

Այդ պատճառով նրանք նույնիսկ փորձում են պատյանը հավաքել էլեկտրական պողպատի թիթեղներից։ Այն գամելով կամ սոսնձելով՝ օգտագործելով BF-2 կամ դրա անալոգները: Ի վերջո, եկեք ավելացնենք ևս մեկ հայտարարություն. թերթերը հավաքվում են խաչմերուկով: Շատ հաճախ ստատորը հավաքվում է նկարում ներկայացված ուրվագծի համաձայն: Այս դեպքում կծիկը փաթաթվում է առանձին՝ ըստ կաղապարի, այնուհետև մեկուսացվում և տեղադրվում է տեղում։ Սա օգնում է հեշտացնել հավաքը: Ինչ վերաբերում է մեթոդներին, ապա ամենահեշտ ձևը կլինի պողպատը պլազմային մեքենայի վրա կտրելը, և ավելի լավ է չմտածել, թե որքան կարժենա:

Ամենահեշտ ձևը (աղբավայրում, ավտոտնակում և այլն) հավաքման համար պատրաստի ձև գտնելն է: Եվ այնուհետև քամեք պղնձե մետաղալարով պարույրներ, որոնց տակ լաքի մեկուսացում կա: Դա անելու համար տրամագիծն ակնհայտորեն պետք է ավելի մեծ լինի: Նախ, պատրաստի կծիկը քաշվում է միջուկի մի ելուստի վրա, այնուհետև մյուսի վրա: Այնուհետև մետաղալարը սեղմվում է այնպես, որ ծայրերում մի փոքր օդային բաց մնա։ Ենթադրվում է, որ դա կրիտիկական չէ: Այդ ամենը տեղում պահելու համար երկու արտաքին թիթեղների սուր անկյունները կտրված են, իսկ մնացած միջուկը թեքվում է դեպի դուրս՝ սեղմելով կծիկի ծայրերը դեպի դուրս։ Սա կօգնի շարժիչը հավաքել այնպես, ինչպես դա սովորաբար անում են գործարաններում:

Կարդացեք նաև՝ Ինչպես կախել ջահը

Շատ հաճախ (հատկապես բլենդերում) կարող եք գտնել բաց ստատորի միջուկ: Սա չի խաթարում մագնիսական դաշտի ձևը: Բայց քանի որ կա միայն մեկ բևեռ, այս դեպքում չի կարելի ակնկալել մեծ ուժ։ Միջուկի ձևը նման է P տառին, որի ոտքերի միջև ռոտորը պտտվում է մագնիսական դաշտում: Դրա տակ ճիշտ տեղերում շրջանաձև ճեղքեր են արվում։ Յուրաքանչյուրը կարող է նման ստատոր հավաքել ինչ-որ հին տրանսֆորմատորից անկախ: Սա ավելի հեշտ է, քան ինքներդ զրոյից էլեկտրական շարժիչ պատրաստելը:

Փաթաթման վայրում միջուկը մեկուսացված է պողպատե թևով, իսկ կողքերում՝ դիէլեկտրական եզրերով, որոնք կարելի է կտրել ցանկացած հարմար պլաստիկից:

Դժվա՞ր է սեփական ձեռքերով էլեկտրական շարժիչ պատրաստելը:

Հասկանալու համար, թե ինչպես պատրաստել էլեկտրական շարժիչ ձեր սեփական ձեռքերով, դուք պետք է հիշեք, թե ինչպես է այն աշխատում և ինչպես է այն աշխատում:

Եթե ​​քայլ առ քայլ հետևեք հրահանգներին, ապա այնքան էլ դժվար չէ ինքներդ էլեկտրական շարժիչ պատրաստել։ Շարժիչը կծառայի ձեր նախագծերին։

Էլեկտրական շարժիչի արտադրության արժեքը նվազագույն կլինի, քանի որ դուք կարող եք էլեկտրական շարժիչ պատրաստել ձեր սեփական ձեռքերով՝ օգտագործելով առկա նյութերը:

Նյութեր

Նախևառաջ անհրաժեշտ է համալրել անհրաժեշտ նյութերը.

• պտուտակներ;
• հեծանիվ խոսեց;
• ընկույզ;
• էլեկտրական ժապավեն;
• պղնձի մետաղալար;
• մետաղական ափսե;
• սուպեր և տաք սոսինձ;
• նրբատախտակ;
• լվացքի մեքենաներ.

Դուք չեք կարող անել առանց այս գործիքների.

• էլեկտրական փորվածքներ;
• գրենական պիտույքների դանակ;
• տափակաբերան աքցան;
• grinding մեքենա;
• մուրճ;
• մկրատ;
• Զոդման երկաթ;
• պինցետներ;
• կարել

Արտադրական գործընթացը

Դուք պետք է սկսեք էլեկտրական շարժիչ պատրաստել ձեր սեփական ձեռքերով՝ պատրաստելով հինգ թիթեղներ, որոնցում հետագայում անհրաժեշտ է անցք փորել կենտրոնում՝ օգտագործելով էլեկտրական գայլիկոնը և դնել այն առանցքի վրա՝ հեծանիվ:

Թիթեղները սերտորեն սեղմելով միմյանց դեմ, ամրացրեք դրանց ծայրերը էլեկտրական ժապավենով, կտրելով ավելցուկը օգտակար դանակով: Եթե ​​առանցքները անհավասար են, ապա դրանք պետք է սրվեն:

Երբ էլեկտրական հոսանքն անցնում է կծիկի միջով, վերջինս իր շուրջը մագնիսական դաշտ է ստեղծում, որը ոչնչով չի տարբերվում սովորական մագնիսի դաշտից, բայց հոսանքն անջատելու դեպքում անհետանում է։ Այս հատկությունը կարող է օգտագործվել մետաղական առարկաներ ներգրավելու և ազատելու համար՝ միացնելով և անջատելով հոսանքը:

Որպես փորձ կարելի է կոճակից և էլեկտրամագնիսից բաղկացած շղթա պատրաստել, որը այս կոճակը կօգնի միացնել և անջատել։

Շղթան սնուցվում է 12 Վ համակարգչի սնուցման միջոցով: Եթե ​​էլեկտրամագնիսների կողքին տեղադրվի թիթեղներով առանցք, և հոսանքը միացվի, դրանք կձգվեն, և դրանցից մեկը կշրջվի դեպի էլեկտրամագնիսը։

Եթե ​​հոսանքը սկզբում միացված է, և անջատվում է այն պահին, երբ թիթեղները հնարավորինս մոտ են էլեկտրամագնիսին, ապա նրանք իներցիայով կանցնեն դրա կողքով՝ կատարելով հեղափոխություն։

Եթե ​​դուք անընդհատ գուշակեք պահը և միացնեք հոսանքը, դրանք կպտտվեն: Դա ճիշտ ժամանակին անելու համար անհրաժեշտ է ընթացիկ անջատիչ:

Ընթացիկ անջատիչների արտադրություն

Կրկին ձեզ հարկավոր է մի փոքրիկ ափսե, որը դուք պետք է ամրացնեք առանցքի վրա, սեղմելով այն տափակաբերան աքցանով, որպեսզի ամրացումը ապահով լինի: Այս տեսանյութը կօգնի ձեզ հասկանալ, թե ինչ տեսք պետք է ունենա.

Տեսանյութ. Ինչպես պատրաստել էլեկտրական շարժիչ

Կոնտակտներից մեկը միացված է մետաղյա ափսեի հետ, և դրա վրա տեղադրվում է առանցք: Քանի որ առանցքը, թիթեղը և անջատիչը մետաղական են, դրանց միջով հոսանք կհոսի: Անջատիչի կոնտակտին դիպչելով՝ շղթան կարելի է փակել և բացել, ինչը թույլ կտա էլեկտրամագնիսին ճիշտ ժամանակին միացնել և անջատել։

Ստացված պտտվող կառուցվածքը, որը պատրաստված է ձեռքով, DC էլեկտրական շարժիչներում կոչվում է խարիսխ, իսկ խարիսխի հետ փոխազդող անշարժ էլեկտրամագնիսը կոչվում է ինդուկտոր:

AC շարժիչներում արմատուրդը կոչվում է ռոտոր, իսկ ինդուկտորը՝ ստատոր։ Անունները երբեմն շփոթվում են, բայց դա սխալ է։

Շրջանակների պատրաստում

Դա պետք է արվի այնպես, որ դուք ձեռքերով չպահեք էլեկտրական շարժիչի կառուցվածքը: Հիմքի պատրաստման նյութը նրբատախտակն է։

DIY ինդուկտոր

Նրբատախտակի վրա երկու անցք կանենք M6 25 մմ երկարությամբ պտուտակի համար, որոնց վրա հետագայում կտեղադրենք էլեկտրական շարժիչի կծիկները։ Պտուտակեք ընկույզները պտուտակների վրա և կտրեք երեք մաս՝ պտուտակները (հենակետերը) միացնելու համար:

Հենակները երկու ֆունկցիա ունեն՝ դրանց վրա կհենվի ինքնաշեն էլեկտրաշարժիչի արմատուրայի առանցքը, և երկրորդ՝ կծառայեն որպես մագնիսական շղթա, որը կմիացնի պտուտակները։ Նրանց համար պետք է անցքեր անել (աչքով, քանի որ դա մեծ ճշգրտություն չի պահանջում): Թիթեղները միացված են իրար և տեղադրվում են ներքևից՝ սեղմելով պտուտակներով։ Տեղադրելով այն կծիկի պտուտակների վրա՝ ստանում ենք մի տեսակ պայտային մագնիս։

Էլեկտրաշարժիչի խարիսխը ուղղահայաց դիրքում ամրացնելու համար հարկավոր է մետաղական թիթեղից շրջանակ պատրաստել (փակա): Մենք դրա վրա երեք անցք ենք փորում՝ մեկը առանցքի տրամագծի երկայնքով և երկուսը՝ պտուտակների համար (ամրացման համար):

Կծիկներ պատրաստելը

Դրանք պատրաստելու համար ձեզ հարկավոր է ստվարաթղթե շերտ և բարակ թուղթ (տե՛ս գծագրության չափերը): Հեղույսը հիմքից հանելով՝ մենք դրա շուրջը փաթաթում ենք 4-5 շերտից բաղկացած հաստ շերտ՝ այն ամրացնելով 2 շերտ էլեկտրական ժապավենով։ Շերտը բավականին ամուր է պահում: Զգուշորեն հեռացրեք այն՝ մետաղալարը փաթաթելու համար:

Լարը փաթաթելուց հետո պինցետով թուղթը ներսից հանում ենք, ավելորդ շերտերը կտրում, որպեսզի կծիկը հեշտությամբ տեղավորվի պտուտակի վրա։ Կծիկից կտրում ենք ավելցուկը՝ հաշվի առնելով այն, որ վերևում և ներքևում դեռ կլինեն այտեր, որոնք անհրաժեշտ են, որպեսզի էլեկտրաշարժիչի շահագործման ընթացքում լարը չսահի։ Նույն կերպ մեր ձեռքերով պատրաստում ենք երկրորդ կծիկը և անցնում այտերի պատրաստմանը։

Ինչպե՞ս պատրաստել այտեր ձեր սեփական ձեռքերով:

Ընկույզի վրա հաստ թուղթ ենք դնում, իսկ վերևում պտուտակով անցք ենք անում: Դա հեշտ է անել: Այնուհետև թուղթը դրեք պտուտակի վրա, վրան տեղադրեք լվացքի մեքենա և կտրեք այն՝ մատիտով գծելուց հետո: Պարզվում է՝ ձևով նման է լվացքի մեքենային։

Ընդհանուր առմամբ, պտուտակի վրա վերևից և ներքևից տեղադրելու համար անհրաժեշտ է պատրաստել 4 այդպիսի դետալ։ Մենք պտուտակում ենք ընկույզը վերին այտի վրա՝ տեղադրելով մետաղյա լվացող մեքենա և երկու այտերը ամրացնում ենք տաք սոսինձով։ Շրջանակը, որը դուք ինքներդ եք պատրաստել, պատրաստ է։

Այժմ մնում է միայն փաթաթել լաքապատ մետաղալարը (500 պտույտ)՝ 0,2 մմ տրամագծով շուրջը։ Լարի սկիզբն ու վերջը ոլորում ենք, որպեսզի չլքվի։ Ընկույզը պտուտակահան անելուց, պտուտակը հանելուց հետո մնում է գեղեցիկ փոքրիկ կծիկ։

Լարի ծայրերից լաքը հանում ենք օգտակար դանակով, թիթեղապատում և տեղադրում պտուտակի վրա։ Նույնը պետք է անեք երկրորդ կծիկի հետ:

Որպեսզի թիթեղները և ընթացիկ անջատիչը առանցքի վրա պտտվեն, խորհուրդ է տրվում սոսնձել սուպերսոսինձով։

Այժմ եկեք միացնենք կծիկները հաջորդաբար, որպեսզի ստուգենք էլեկտրական շարժիչի աշխատանքը: Մենք պլյուսը միացնում ենք ոլորման սկզբին (պտուտակի գլխի կողքից): Օգտագործելով լոգարիթմական կոնտակտը, մենք գտնում ենք այն դիրքը, որտեղ էլեկտրական շարժիչը գործում է առավել արդյունավետ:

Էլեկտրաշարժիչներում նման շփումները կոչվում են խոզանակներ: Վերջինս ձեռքերով չբռնելուց խուսափելու համար անհրաժեշտ են վրձնակալներ, որոնք սոսնձված են սուպերսոսինձով՝ առանցքի շփման կետերը յուղով յուղելով։

Կծիկները զուգահեռաբար միացնելով հոսանքը կավելացնենք (քանի որ պարույրներն ունեն դիմադրություն), հետևաբար էլեկտրաշարժիչի հզորությունը կավելանա։ Այսինքն, դուք կարող եք պատկերացնել կծիկները որպես դիմադրություն:

Եվ երբ դրանք զուգահեռաբար միացված են, ընդհանուր դիմադրությունը նվազում է, ինչը նշանակում է, որ հոսանքը մեծանում է: Սերիական միացման դեպքում ամեն ինչ տեղի է ունենում ճիշտ հակառակը:

Եվ քանի որ կծիկի միջով հոսանքը մեծանում է, ուրեմն մագնիսական դաշտն ավելի մեծ է, և էլեկտրական շարժիչի արմատուրան ավելի ուժեղ է ձգվում դեպի էլեկտրամագնիսը։

Տեսանյութ՝ Էլեկտրական շարժիչ մի քանի րոպեում

Հետաքրքիր նյութեր.

Ինչպե՞ս հավաքել պարզ էլեկտրական շարժիչ տանը:

Մենք շարունակում ենք ձեզ համար նոր օգտակար էլեկտրոնային տնական արտադրանքներ բացահայտել և այսօր ձեզ կպատմենք, թե ինչպես կարելի է շարժիչ պատրաստել մարտկոցից, պղնձե մետաղալարից և մագնիսից: Նման մինի էլեկտրական շարժիչը կարող է օգտագործվել որպես կեղծ տնային էլեկտրիկի սեղանի վրա: Դրա հավաքումը բավականին պարզ է, ուստի, եթե ձեզ հետաքրքրում է այս տեսակի գործունեությունը, ապա մենք կտրամադրենք մանրամասն հրահանգներ ֆոտո և վիդեո օրինակներով, որպեսզի պարզ շարժիչ հավաքելը հասկանալի և հասանելի լինի բոլորի համար:

Քայլ 1 - Պատրաստեք նյութեր

Ամենապարզ մագնիսական շարժիչը ձեր սեփական ձեռքերով պատրաստելու համար ձեզ հարկավոր են հետևյալ մատչելի նյութերը.

• 1,5 վոլտ մարտկոց;
• AA մարտկոցի համար կոնտակտներով աշխատող պահարան (ինչպես ստորև ներկայացված լուսանկարում);
• փոքր մագնիս;
• էմալապատ պղնձե մետաղալարերի մի կտոր, 1 մմ տրամագծով (հավաքման համար կպահանջվի ոչ ավելի, քան 80 սմ);
• 30 սմ մերկ մետաղալար, 1 մմ տրամագծով:

Պատրաստելով բոլոր անհրաժեշտ նյութերը, կարող եք անցնել հավերժական էլեկտրական շարժիչի հավաքմանը: Տանը փոքր էլեկտրական շարժիչ պատրաստելը դժվար չէ, ինչպես հիմա կտեսնեք:

Քայլ 2 – Տնական արտադրանքի հավաքում

Այսպիսով, հրահանգները ձեզ համար պարզ դարձնելու համար ավելի լավ է դրան քայլ առ քայլ դիտեք նկարներով, որոնք կօգնեն ձեզ տեսողականորեն հասկանալ մինի էլեկտրական շարժիչի շահագործման սկզբունքը:

Մենք անմիջապես ձեր ուշադրությունը հրավիրում ենք այն փաստի վրա, որ դուք կարող եք հորինել տնական փոքր շարժիչի դիզայնը ձեր սեփական ձևով: Օրինակ, ստորև մենք ձեզ կտրամադրենք մի քանի վիդեո դասեր, որոնք կարող են օգնել ձեզ մարտկոցից, պղնձե մետաղալարից և մագնիսից պատրաստել շարժիչի ձեր տարբերակը:

Ինչ անել, եթե տնական արտադրանքը չի աշխատում:

Եթե ​​հանկարծ ձեր սեփական ձեռքերով հավերժական էլեկտրական շարժիչ եք հավաքել, բայց այն չի պտտվում, մի շտապեք վրդովվել։ Շատ հաճախ շարժիչի չպտտվելու պատճառն այն է, որ մագնիսի և կծիկի միջև հեռավորությունը չափազանց մեծ է: Այս դեպքում պարզապես պետք է մի փոքր կտրել պտտվող հատվածը պահող ոտքերը։

Դա տնային պայմաններում պատրաստված մագնիսական էլեկտրական շարժիչի հավաքման ամբողջ տեխնոլոգիան է: Եթե ​​դիտել եք վիդեո դասերը, հավանաբար համոզված եք, որ կարող եք տարբեր ձևերով շարժիչ պատրաստել մարտկոցից, պղնձե մետաղալարից և մագնիսից ձեր սեփական ձեռքերով։ Հուսով ենք, որ հրահանգները հետաքրքիր և օգտակար էին ձեզ համար:

Օգտակար կլինի իմանալ.

autofluids.ru

Սարքի առանձնահատկություններն ու առավելությունները

«Էլեկտրական շարժիչ» անվանումը պարունակում է այն սարքի էությունը, որը նշանակում է: Նավակների համար էլեկտրական շարժիչ նշանակում է միավոր, որը վարում է նավը շեղբերների շարժման շնորհիվ: Նրա գործողությունը հիմնված է ֆիզիկական օրենքների վրա: Էլեկտրաշարժիչների առանձնահատուկ առանձնահատկությունն այն ռեսուրսն է, որը նրանք սպառում են իրենց գործառույթները կատարելու համար:

Այսօր վառելիքով աշխատող նավակների շարժիչները տարածված են ամբողջ աշխարհում: Նավակի էլեկտրական շարժիչը, ի տարբերություն նմանատիպ ագրեգատների, աշխատում է էլեկտրաէներգիա սպառելով, այլ ոչ թե բենզինով: Որոշ նավակների սեփականատերերի շրջանում տարածված կարծիք կա, որ նման սարքերն անարդյունավետ են: Այնուամենայնիվ, դա սխալ է։ Երբ ճիշտ նախագծված է, էլեկտրական շարժիչը կարող է ապահովել բավականաչափ քաշք՝ նավը ջրի միջով նորմալ արագությամբ շարժելու համար:

Բացի այդ, տնական շարժիչն ունի մի շարք առավելություններ, օրինակ.

1. Նման սարքի ստեղծման վերջնական ծախսերը զգալիորեն ցածր կլինեն գործարանային բենզինային շարժիչների և էլեկտրաշարժիչների շուկայական արժեքից։
2. Երկրի բնապահպանական օրենսդրությունը խստորեն կարգավորում է նավակների համար էլեկտրական շարժիչների օգտագործումը: Այս կանոնները չեն տարածվում տնական ագրեգատների վրա:
3. Սարքը գործնականում աշխատում է առանց աղմուկի: Այս հատկությունը հատկապես օգտակար կլինի ձկնորսների համար, քանի որ ցանկացած բարձր ձայն կարող է վախեցնել հնարավոր որսը:
4. Էլեկտրաէներգիան ավելի էժան է, քան վառելիքի նյութերը. Բացի այդ, ներքին այրման շարժիչներով հագեցած սարքերը անհամեմատ ավելի շատ ռեսուրսներ են սպառում, քան ինքնաշեն էլեկտրական շարժիչները։
5. Նավակի սեփականատերը հնարավորություն ունի ինքնուրույն ընտրել իր համար հարմար միավորի հզորությունը: Տնական շարժիչի հիմքը փորվածք կամ այլ սարքեր է: Ապագա շարժիչի բնութագրերը կախված են նրանց հզորությունից: Որ սարքը կընտրի վարպետը, դրանք կլինեն էլեկտրական շարժիչի կատարումը:

Տնական էլեկտրական շարժիչի ստեղծումը բավականին պարզ է. Բավական է խստորեն հետևել հրահանգներին: Այնուամենայնիվ, ձեզ անհրաժեշտ կլինեն որոշակի նյութեր և գործիքներ: Դրանց մուտք գործելու հետ կապված խնդիրներ չպետք է լինեն: Անհրաժեշտ գործիքների մեծ մասն արդեն հասանելի է ցանկացած սեփականատիրոջը։ Բոլոր նյութերը կարելի է անվճար գտնել մանրածախ առևտրի կետերում: Հեշտ է գտնել աշխատանքի համար անհրաժեշտ գծագրերը։

Նյութեր և գործիքներ

Սարքավորումներ ընտրելիս պետք է ուշադրություն դարձնել երկու բանի` հզորության և լարման: Այս պարամետրերը հիմնարար են, և պատրաստի էլեկտրական շարժիչի շահագործման որակը կախված է դրանցից: Հզորությունը կախված է ընտրված փորվածից (այս դեպքում այս գործիքը հիմք է ընդունվում), ուստի առաջին հերթին անհրաժեշտ է ընտրել այս սարքավորումը:

Գայլիկոն ընտրելիս պետք է կենտրոնանալ դրա հզորության վրա: Այս ցուցանիշը պետք է գերազանցի հարյուր հիսուն վտ: Չարժե ավելի քիչ հատկանիշներով գործիք վերցնել։ Այս դեպքում պատրաստի սարքը արդյունավետ չի աշխատի շարժվող ջրի մեջ (այսինքն՝ գետի վրա հնարավոր չի լինի լողալ նման ագրեգատով)։ Ավելի լավ է օգտագործել անլար մուրճով փորված:

Մուրճային գայլիկոնը հագեցած է հետադարձով և ունի մի քանի աշխատանքային ռեժիմ: Այս հանգամանքը կարևոր է շարժիչի համար, որը կշարժի ջրային նավը, քանի որ դա թույլ կտա ապագայում վերահսկել էլեկտրական շարժիչի արագությունը։

Երկրորդ կարևոր պարամետրը լարումն է: Տասնութ վոլտ մարտկոցներ չպետք է օգտագործվեն: Դրանք դժվար է գտնել և թանկ են: Լավագույն ընտրությունը կլինի տասը կամ տասներկու վոլտ գործող գայլիկոնը: Նման մարտկոցը համեմատաբար ավելի էժան է, և, ամենակարևորը, այն շատ ավելի հեշտ է գտնել վաճառքում:

Օպտիմալ սարքավորումներ ընտրելուց հետո կարող եք նյութեր հավաքել։ Շարժիչ ստեղծելու համար նախ պետք է ձեռք բերել.

1. Էլեկտրական գայլիկոն, որը կգործի որպես շարժիչ։
2. Ամրացուցիչներ, որոնցով կցվելու է փորվածքը:
3. Փոխանցման տուփ. Դուք կարող եք օգտագործել տարր անկյունային սրճաղացից, եթե մտադիր եք շարժիչը տեղադրել նավակի երեսպատման վրա:
4. Քսան միլիմետր տրամագծով կլոր խողովակներ:
5. Պրոֆիլավորված խողովակներ (20*20 միլիմետր):
6. Կլոր մետաղական ձող: Այն կօգտագործվի էլեկտրական շարժիչի լիսեռ ստեղծելու համար։
7. Մետաղական թիթեղ, որից կպատրաստվեն պտուտակները:

Ձեզ նույնպես անհրաժեշտ կլինեն որոշ գործիքներ.

• մկրատ մետաղ կտրելու համար;
• եռակցման սարք;
• բուլղարերեն;
• էլեկտրական հորատանցք փորվածքների հավաքածուով;
• ինքնահպման պտուտակներ պտուտակահանով, եթե շարժիչը ստեղծելու համար կօգտագործվի փայտ:

Բոլոր տարրերը հավաքելուց հետո կարող եք սկսել ձեր սեփական ձեռքերով էլեկտրական նավակի շարժիչ ստեղծել: Ամբողջ ընթացակարգը բաղկացած է մի քանի փուլից. Աշխատանքը պետք է սկսվի շարժիչի համար բարձրացնող մեխանիզմ ստեղծելով: Որպեսզի ապագա սարքը ճիշտ աշխատի, խորհուրդ է տրվում ուշադիր հետևել ստորև ներկայացված հրահանգներին:

Էլեկտրական շարժիչի ստեղծում

Ինչպես նշվեց ավելի վաղ, դուք պետք է սկսեք էլեկտրական շարժիչ պատրաստել ձեր սեփական ձեռքերով, ստեղծելով շարժիչի համար բարձրացնող մեխանիզմ: Այն թույլ կտա այս տարրը բարձրացնել ջրի վերևում։ Այն ստեղծելու համար անհրաժեշտ է մետաղական խողովակ եռակցել նախապես պատրաստված սեղմակների վրա:

Դուք նախ պետք է հիմք կցեք այս խողովակին (բուրգի ձևով շրջանակ, ավելի փոքր հիմքը ուղղված է ջրի ուղղությամբ): Շրջանակը կցվում է մեծ հիմքի վրա, և մեկ այլ խողովակ եռակցված է ստորին եզրին: Շրջանակի վրա տեղադրված է առանցքակալ։ Առանցքը պետք է անցնի դրա միջով, իսկ խողովակը եռակցվի ներքեւում:

Որպես լիսեռ կարող եք օգտագործել խողովակ կամ մետաղալար: Այնուամենայնիվ, առաջին տարբերակը ավելի հաջող է.

• նախ, առանցքակալները կարող են կցվել խողովակին (երկու ծայրերում), ինչը կնվազեցնի շփման ուժը.
• երկրորդը, ցանկալի է, որ այս լիսեռը լինի բարակ, բայց ամուր: Լարերի դեպքում դուք ստիպված կլինեք օգտագործել մեծ տրամագծով արտադրանք:

Բոլոր գործողություններն ավարտվելուց հետո կարող եք անցնել հաջորդ փուլ: Հաջորդ քայլը փոխանցման տուփի և պտուտակների տեղադրումն է:

Փոխանցման տուփ/պտուտակ

Խորհուրդ է տրվում փոխանցման տուփեր ամրացնել լիսեռի կողքերին: Ցանկալի է նախ դրանք ինքներդ ստեղծել՝ կենտրոնանալով էլեկտրական շարժիչի պարամետրերի վրա։ Այնուամենայնիվ, այս գործընթացը կարող է շատ երկար տևել: Հետեւաբար, դուք կարող եք գնել սարք կամ օգտագործել փոխանցման տուփեր, որոնք տեղադրված են անկյունային սրճաղացով:

Կախված կոնկրետ շարժիչից, կարող է անհրաժեշտ լինել մեկ կամ երկու փոխանցման տուփ: Սարք ընտրելիս պետք է կենտրոնանալ մեկ հիմնական կանոնի վրա՝ ցանկալի է, որ փոխանցող թիվը փոքր լինի։ Օպտիմալ է, եթե փոխանցման տուփն ի վիճակի է նվազեցնել արագությունը 5 անգամ։ Սա կապահովի նավակի բնականոն ընթացքը:

Ստորին փոխանցման տուփը անհրաժեշտ է պտուտակի հորիզոնական տեղադրման համար: Եթե ​​դուք փոխանցումատուփ եք օգտագործում այնպիսի գործիքից, ինչպիսին է անկյունային սրճաղացը, բավական կլինի այն ամրացնել գայլիկոնի մեջ: Այլ սարքերի տարրերը կարող են օգտագործվել նաև որպես պտուտակ: Եթե ​​չկա, կարող եք տնական պտուտակ պատրաստել: Դա անելու համար ձեզ հարկավոր է.

1. Կտրեք քառակուսի (մեկ կողմի երկարությունը երեսուն սանտիմետր է):
2. Դրա կենտրոնում փոս փորեք:
3. Կատարեք բացվածքներ անկյունագծով (ճեղքերի միջև հեռավորությունը պետք է լինի առնվազն հինգ սանտիմետր):
4. Ստացված շեղբերին պետք է տրվի կլորացված տեսք: Կարևոր է, որ շեղբերների չափերը նույնն են, հակառակ դեպքում կարող են առաջանալ երրորդ կողմի թրթռումներ:

Պտուտակը կարելի է ամրացնել լիսեռի վրա՝ օգտագործելով պտուտակ և ընկույզ: Հենց այդ նպատակով էլ մետաղյա թերթի կենտրոնում անցք են բացել։

Վերջին բարելավումները

Հաջորդը, դուք պետք է միացնեք փոխանցման տուփը շարժիչին, այսինքն, փորվածքին: Դա հեշտ է անել. պարզապես սեղմեք փոխանցումատուփը հորատման ճարմանդում, ինչպես նշվեց ավելի վաղ: Եթե ​​հիմքը չի համապատասխանում փորվածքի չափին, դուք պետք է օգտագործեք լրացուցիչ խողովակ:

Խողովակը պետք է սերտորեն տեղադրվի լիսեռի վրա: Վերջինիս մեջ պտտվելուց խուսափելու համար անհրաժեշտ է հուսալի ամրացում։ Դրան կարելի է հասնել՝ խողովակի և լիսեռի մեջ անցք անելով: Հաջորդը, երկու տարրերը պետք է ամրացվեն քորոցով: Այս ամրագրումը կկանխի լիսեռի պտտվող շարժումները:

Սարքը պատրաստ լինելուց հետո պետք է ստուգվի տնական նավակի էլեկտրական շարժիչը։ Բավական է լցնել լոգարանը ջրով և միացնել էլեկտրական շարժիչը դրա մեջ։ Եթե ​​ճնշումը զգացվում է ձեռքով, շարժիչը նորմալ աշխատում է: Դուք կարող եք այն կցել նավակի վրա և փորձարկել այն ջրային մարմնի մեջ:

Շարժիչի հսկողություն և դրա ստեղծման այլ ձևավորման տարբերակներ

Թեև էլեկտրական շարժիչը պատրաստ է, այն դեռ ունակ չէ շրջվել: Թիակների օգնությամբ չշրջվելու համար անհրաժեշտ է դիզայնի աննշան փոփոխություններ կատարել։ Բավական է ամրացնել սարի կենտրոնական հատվածին մի պտուտակ, որի վրա այնուհետև խողովակ եք դնում: Դա հնարավորություն կտա շրջադարձեր կատարել՝ փոխելով հիմքի դիրքը և, համապատասխանաբար, էլեկտրական շարժիչը։

Դուք կարող եք մեկ այլ բռնակ եռակցել հիմքին, միացնելով այն կարգավորիչին, որը պատասխանատու է շարժիչին հոսանք մատակարարելու համար: Ցանկալի կլինի օգտագործել ռեոստատ: Այնուամենայնիվ, այս դեպքում դուք ստիպված կլինեք մի փոքր փոխել փորվածքը, միացնելով դրա մարմնում գտնվող շարժիչը ռեոստատին: Սա թույլ կտա ստեղծել ավելի ֆունկցիոնալ դիզայն:

Պտուտակահան որպես շարժիչ

Էլեկտրական շարժիչ պատրաստելու մի քանի եղանակ կա. Հորատի փոխարեն կարող եք օգտագործել պտուտակահան: Դիզայնով այն գրեթե չի տարբերվում փորված սարքից: Ապրանքի տարբերակիչ առանձնահատկությունը դրա պահպանման ավելի ցածր արժեքն է: Այսպիսով, մեկ տասներկու վոլտանոց մարտկոցը բավական կլինի սարքը վեց ժամ աշխատելու համար։ Այնուամենայնիվ, դուք ստիպված կլինեք զոհաբերել արագությունը ավելի քիչ հզորության պատճառով:

Որպեսզի առագաստանավն ավելի արագ շարժվի, կարող են օգտագործվել ավելի մեծ պտույտներ: Բացի այդ, ինչպես նախորդ դեպքում, պտուտակահանի վրա հիմնված էլեկտրական շարժիչը կարող է հագեցած լինել բռնակներով, որոնք հեշտացնում են կառավարումը:

Տրիմեր էլեկտրական շարժիչ

Այս նպատակի համար կատարյալ է նաև տրիմեր: Այս սարքի օգտագործմամբ շարժիչ ստեղծելու գործընթացը զգալիորեն կհեշտանա։ Միակ բանը, որ տեխնիկը պետք է անի, սարքի երկարությունը կրճատելն ու դրա վրա պտուտակ ամրացնելն է: Փոխանցման տուփը տեղադրելու կարիք չկա:

Կարիք չկա նաև փոփոխելու շարժիչի սնուցման համար պատասխանատու կառավարումը և համակարգը: Միակ դժվարությունը, որը կարող է առաջանալ ճանապարհին, սարքը նավակին կցելու խնդիրն է։ Հատկապես փչովի համար։ Բայց դա էլ կարելի է լուծել։

Որպես էլեկտրական շարժիչ, դուք կարող եք օգտագործել այն ագրեգատները, որոնք սնուցում են դիմապակու լվացքի մեքենաները կամ պարզ էլեկտրական շարժիչը: Վերջին դեպքում կարող են առաջանալ էլեկտրամատակարարման դժվարություններ, քանի որ ստանդարտ շարժիչները գործում են երկու հարյուր քսան վոլտ փոփոխական լարման վրա: Խնդիրը լուծվում է ինվերտորի տեղադրմամբ։

Այսպիսով, ջրային նավի տերը կարող է սեփական ձեռքերով նավակի համար էլեկտրական շարժիչ ստեղծել։ Դրա համար հատուկ հմտություններ պետք չեն: Պարզապես անհրաժեշտ է ձեռք բերել անհրաժեշտ նյութեր և պատրաստել որոշ գործիքներ: Որպես շարժիչ խորհուրդ է տրվում օգտագործել հարյուր հիսուն վտ-ից ավելի հզորությամբ գայլիկոն։ Այս ցուցանիշը թույլ կտա նավը տեղափոխել ինչպես անշարժ ջրի, այնպես էլ գետի երկայնքով:
Բացի գայլիկոնից, դուք կարող եք օգտագործել հարմարվողական կամ սովորական էլեկտրական շարժիչ: Մեկ այլ տարբերակ էլեկտրական շարժիչ է, որը հիմնված է պտուտակահանի վրա: Նման սարքի պահպանումն ավելի էժան է, սակայն խնդիրներ կարող են առաջանալ նավի շարժման արագության հետ կապված:

Ո՞վ կմտածեր, որ պարզ ինվերտոր կարելի է պատրաստել առանց տրանզիստորների, միկրոսխեմաների և բարդ սխեմաների օգտագործման: Վերջին անգամ ես ցույց տվեցի. Ինչպես պարզվում է, սա միակ ճանապարհը չէ ինվերտեր կառուցելու համար: Ես ցույց կտամ, թե ինչպես կարող եք փոխարկել էլեկտրական էներգիան 12 V DC-ից մինչև 220 V AC:

Ի՞նչ է ձեզ հարկավոր:

Inverter հավաքում