كلية يجوريفسك التقنية للطيران المدني: الأقسام والتخصصات. معاهد الطيران المدني في روسيا كلية يوليا كاسبيسكايا للنقل الجوي للطيران المدني

في فبراير 1972، فيما يتعلق بمبادرة ودعم وزير الطيران المدني في الاتحاد السوفيتي، بوجايف ب. وبمشاركة نشطة من ب. اتخذ بانيوكوف، عضو مجلس إدارة MGA في الاتحاد السوفيتي، قرارًا تم إضفاء الطابع الرسمي عليه بموجب الأمر رقم 61 الصادر عن الوزير بتاريخ 23/02/1972 بشأن إنشاء مدرسة لينينغراد الفنية للطيران المدني (LATU). GA)، وبدء الإعداد لتخصص "تنظيم النقل الجوي" والذي تم تكليفه بتأهيل "فني" -تقني". كان افتتاح المدرسة يعني بدء الدراسة وتسجيل الطلاب العسكريين اعتبارًا من 1 سبتمبر 1972. في مثل هذا الوقت القصير، كان من الضروري تصميم برامج تدريبية جديدة بشكل أساسي، في ذلك الوقت لم تكن هناك نظائرها لمثل هذا البرنامج في المؤسسات التعليمية للطيران المدني.

وكان من الضروري أيضًا تجهيز مهجع وفصول دراسية تتسع لـ 150 طالبًا ومقصفًا وصالة ألعاب رياضية.

ومع ذلك، لا تزال هناك صعوبات رئيسية، حيث أن مواصفات تدريب طلاب المدارس وطلاب جامعة VAU لم تكن متطابقة، وكان من الضروري إعادة تجهيز جميع الفصول الدراسية والمكاتب والمختبرات المتخصصة. بدأ طاقم المدرسة والطلاب هذا العمل الصعب والضخم في بداية العام الدراسي.

ومن أجل تغطية كافة جوانب تدريب العاملين في مجال الطيران والتي ترتبط بالخدمة المباشرة للعملاء والركاب ليس فقط في الجو بل على الأرض أيضاً، تمت دراسة موضوع تدريب المضيفات. لأول مرة في الطيران المدني في الاتحاد السوفيتي، في عام 1976، تم تنظيم تدريب المضيفات على أساس المدرسة.

في نهاية الثمانينيات من القرن العشرين، واجهت المدرسة، مثل قطاع الطيران المدني بأكمله، بعض الصعوبات: مع توزيع الخريجين، والتمويل، والقضاء على الدورة العسكرية لتدريب ضباط الاحتياط في VOSO، وتنظيم الممارسة .

وفي عام 1994 بدأت المدرسة التدريب في تخصص “إدارة النقل الجوي”.

مع الأخذ في الاعتبار الجودة العالية للعمل التعليمي والمنهجي وخبرة العمل الإيجابية، في عام 1995 تمت إعادة تسمية المدرسة بالأمر رقم DV-98 المؤرخ 18 سبتمبر 1995 الصادر عن إدارة النقل الجوي ووزارة النقل في روسيا، إلى النقل وكلية الطيران للطيران المدني (SPATC للطيران المدني).

في عام 1997، أصبحت الكلية مطور معيار الدولة التعليمي (SES) للتخصص 2401 "إدارة النقل الجوي وتنظيم النقل" والتخصص 2402 "إدارة النقل الجوي". هذه المعايير التعليمية إلزامية لجميع المؤسسات الثانوية المتخصصة في الصناعة التي تقدم التدريب في هذه التخصصات. أظهرت الممارسة الحالية أنه من الضروري تنفيذ تغطية أوسع بكثير لأخصائيي الطيران، أي إدخال تخصصات في مجالات عمل موظفي الطيران هذه.

في الكلية في عام 1997، بدأ التدريب في تخصص "خدمات النقل". وتم التدريب في التخصصات التالية:

خدمة الركاب على متن الطائرة؛

في النقل الجوي، سلامة الطيران؛

التصديق والترخيص لأعمال الطيران والخدمات والنقل؛

مبيعات وحجز الخدمات الجوية والنقل؛

الأنشطة التجارية للمطارات وشركات الطيران.

في عام 2001، تم اعتماد الكلية، وهي واحدة من أولى المؤسسات التعليمية في هذه الصناعة، من قبل الدولة لحقها في القيام بأنشطة في مجال التعليم. وفي الوقت نفسه، لاحظت لجنة إصدار الشهادات الحكومية وجود علاقة عالية بين الدرجات التي قدمها معلمو الكليات خلال مسوحات المراقبة في بعض التخصصات الأكاديمية مع الدرجات التي قدمها خبراء لجنة إصدار الشهادات الحكومية في نفس التخصصات.

وفي عام 2003 تم افتتاح تخصص "الخدمة الفندقية".

بموجب الأمر رقم A70-324 الصادر عن الوكالة الفيدرالية للنقل الجوي (الوكالة الفيدرالية للنقل الجوي)، وزارة النقل في الاتحاد الروسي بتاريخ 1 ديسمبر 2005، تمت إعادة تسمية الكلية إلى مدرسة سانت بطرسبرغ للنقل والطيران للطيران المدني التي سميت باسم رئيس المارشال الطيران الكسندر الكسندروفيتش نوفيكوف. تم تركيب لوحة تذكارية عليها نقش بارز لـ A. A. Novikov في المبنى التعليمي. ونقش تذكاري.

معلومات عن التخصصات

تقوم المدرسة بتدريب متخصصين في التخصصات التالية:

100112 "خدمة في النقل (النقل الجوي)." المؤهل: أخصائي خدمة النقل (الجوي).

160502 "مراقبة حركة النقل الجوي". المؤهل: "مرسل".

190701 "تنظيم النقل ومراقبة الحركة في النقل الجوي." المؤهل: "فني".

وأيضا في التخصصات التالية:

100112.01 "الخدمة على متن الطائرة" (مقابل رسوم).

100112.02 "سلامة الطيران في النقل الجوي."

100112.03 "ترخيص وإصدار الشهادات لأعمال الطيران والنقل والخدمات."

100112.04 "حجز وبيع النقل الجوي والخدمات"

100112.05 "الأنشطة التجارية لشركات الطيران والمطارات"

100112 "خدمة في النقل (النقل الجوي)"

المؤهل: "أخصائي خدمة النقل" (جوي) شكل الدراسة: بدوام كامل وبدوام جزئي. فترة الدراسة القياسية للدراسة بدوام كامل هي سنة واحدة و 10 أشهر، للدراسة بدوام جزئي سنتين و 10 أشهر

تدريب المتخصصين في خدمة الركاب في الوكالات والمطارات التي تنفذ تدابير الاستخدام الرشيد والفعال للطائرات، وتنظيم نقل الركاب والأمتعة والبريد والبضائع وخدمة عالية الجودة للركاب وعملاء الشحن على الطرق الجوية المحلية والدولية.

يمكن أن يعمل أخصائي الخدمة في الوظائف التالية:

— مرسل خدمة تنظيم نقل الركاب والبضائع على الخطوط الجوية المحلية والدولية؛
— مندوب لتنظيم بيع وحجز المقاعد على الخطوط الجوية المحلية والدولية، يجيد العمل على أنظمة الحجز بالكمبيوتر.

التخصص في التخصص 100112 ينص على تخصيص تدريب خاص في المنهج من 250 – 300 ساعة لتعريف الخريجين بمجالات عمل محددة في وحدات الطيران المدني.

تضم الكلية حاليًا التخصصات التالية:

100112.01 "الخدمة على متن الطائرة" (مقابل رسوم)

- بشأن تنظيم خدمات الركاب أثناء الرحلة الجوية، والتي تشمل:
— مقابلة الركاب ووضعهم في مقصورة الركاب؛
- إعلام الركاب بمسار الرحلة والطقس والبيانات الفنية حول الطائرة وتصميمها ووضع معدات الركاب وما إلى ذلك.
— إعلام الركاب بقواعد استخدام معدات الإنقاذ في حالات الطوارئ المتوفرة على متن الطائرة؛
— تنظيم تقديم الطعام والتجارة على متن الطائرة؛
— توفير (إذا لزم الأمر) الرعاية الطبية المسبقة للركاب، وكذلك الركاب الذين لديهم أطفال؛
— تنظيم أوقات الفراغ الثقافية أثناء الرحلة.
— الإجراءات المختصة وفي الوقت المناسب في الظروف القاسية

التدريب في التخصص 100112.01. يتم تنفيذه فقط على أساس التفرغ على أساس العقد مع الرسوم الدراسية بالمبلغ الذي يتم الاتفاق عليه عند إبرام العقد.

100112.02 "سلامة الطيران في النقل الجوي"

يقدم أخصائي أمن الطيران مجموعة من الإجراءات لضمان السلامة أثناء النقل الجوي، منها:

— أمن المطارات والطائرات وغيرها من مرافق الطيران المدني المتعلقة بخدمات الركاب؛
- تفتيش أفراد الطاقم وموظفي الخدمة والركاب وحقائب اليد والأمتعة والبريد والبضائع والإمدادات على متن الطائرة؛
— منع وقمع محاولات الاستيلاء على طائرة واختطافها أو غيرها من أعمال التدخل غير القانوني في أنشطة الطيران المدني

يمكن لأخصائي أمن الطيران العمل في الوظائف التالية:

— متخصص في فريق تفتيش أمن الطيران.
— مفتش أمن الطيران؛
— أخصائي أمن الطيران (لحماية المطارات والطائرات وغيرها من مرافق الطيران المدني).

100112. 03. "الترخيص وإصدار الشهادات لأعمال الطيران والنقل والخدمات"

يرتبط هذا التخصص بأنشطة تنفيذ السياسة العامة في مجال:

— ضمان سلامة الطيران والامتثال للمعايير البيئية المعمول بها أثناء تشغيل الطائرات؛
— تطوير سوق أعمال الطيران والنقل والخدمات التي تخدم مصالح المستهلكين والدولة لتلبية احتياجاتهم وخدماتهم بشكل كامل على مستوى عالٍ؛
- تهيئة الظروف للمنافسة السليمة في سوق النقل الجوي والعمل المنجز وأنواع الخدمات المقدمة بما يخدم مصلحة المستهلك.

يمكن للمتخصص في ترخيص وإصدار شهادات أعمال الطيران والنقل والخدمات العمل في شركات الطيران وفي الإدارات الأقاليمية التابعة لإدارة الطيران المدني الحكومية التابعة لوزارة النقل في الاتحاد الروسي في المناصب التالية:

— متخصص في ترخيص وإصدار الشهادات لأعمال الطيران والنقل والخدمات على الطرق المحلية والدولية؛

خلال عملية التدريب، يكتسب المتخصص في ترخيص وإصدار الشهادات لعمليات الطيران وخدمات النقل مهارات في حجز وبيع وسائل النقل باستخدام أنظمة الحجز بالكمبيوتر.

100112.04 "حجز وبيع النقل الجوي والخدمات"

يقوم المتخصص في هذا التخصص بإجراء حجوزات النقل الجوي على رحلات الطيران باستخدام أنظمة الكمبيوتر بمختلف تعديلاتها، وحساب تعريفات نقل الركاب وإصدار تذاكر الطيران، وإجراء حجوزات الفنادق وتأجير السيارات، والحصول على معلومات حول الجمارك والتأشيرات وجوازات السفر والإجراءات الطبية في جميع دول العالم .

يتم التدريب في الفصول الدراسية لأنظمة حجز الكمبيوتر المتصلة بمراكز الكمبيوتر في الخارج.

يمكن أن يعمل أخصائي خدمة النقل (الجوي) في هذا التخصص في الوظائف التالية:

— مرسل التعريفات لشركة سفر أو وكالة أو شركة طيران لبيع النقل الجوي والخدمات؛
— مدير شركة سفريات للنقل الجوي؛
— مرسل خدمة تنظيم نقل الركاب والبضائع على الطرق المحلية والدولية.

100112.05 "الأنشطة التجارية لشركات الطيران والمطارات"

نطاق النشاط: تحليل المحاسبة للأنشطة التجارية لأقسام الطيران وتطبيق تعريفات النقل وإجراءات التسويات المتبادلة بين شركات الطيران.

التخصص: 160502 “مراقبة حركة النقل الجوي”

المهمة الرئيسية لأخصائي مراقبة الحركة الجوية هي الإدارة الواضحة للحركة الجوية، وضمان سلامة وانتظام الرحلات الجوية. تعتمد حياة الركاب وأطقم الطائرات في منطقة مسؤوليته كل دقيقة على عمل المرسل. ولذلك تعتبر مهنة المرسل من أرقى المهن في العالم أجمع.

بالنسبة لمراقب الحركة الجوية، تعتبر الصفات مثل الاستقرار والتوزيع وسهولة تحويل الانتباه مهمة. يجب أن يتمتع مراقب الحركة الجوية بمعرفة واسعة، بما في ذلك المستندات الحاكمة، وأن يجيد اللغة الإنجليزية للأعمال. يتم الحصول على كل هذه المعرفة في عملية التدريب في تخصص "مراقبة حركة النقل الجوي".

يحصل الحاصلون على التدريب في التخصص 2402 على المؤهلات التالية:

مرسل ودبلوم التعليم الثانوي التخصصي. أشكال التعليم: بدوام كامل وبدوام جزئي. مدة التدريب سنتين و10 أشهر.

02.23.01 تنظيم النقل وإدارة النقل
- 05.25.02 مراقبة الحركة الجوية
- 43/02/06 خدمة النقل (النقل الجوي)

وجوه الاتصال

المخرج - خالين فيكتور فلاديميروفيتش
نائب مدير كلية نقل الطيران للشؤون الأكاديمية - يانا فاديموفنا كولوميتسيفا
نائب مدير شؤون الموظفين والنظام - ليونيد ألكسيفيتش كوسوفسكي

مرجع تاريخي:

بدأ تاريخ المؤسسة التعليمية في 23 فبراير 1972، عندما بمبادرة وبدعم من وزير الطيران المدني في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بي.بي. بوجايف، تقرر إنشاء مدرسة لينينغراد الفنية للطيران (LATU) للطيران المدني. منذ عام 2009، أصبحت المدرسة وحدة هيكلية لجامعة ولاية سانت بطرسبرغ للطيران المدني وتسمى كلية نقل الطيران. كلية النقل الجوي هي أكبر مؤسسة تعليمية للتعليم المهني الثانوي وتدريب المتخصصين في مجال النقل الجوي والطيران المدني.

وفي عام 2017، احتفلت الكلية بالذكرى السنوية الخامسة والأربعين لتأسيسها. على مر السنين، تم تدريب أكثر من 20000 متخصص معتمد في الصناعة والذين يعملون في جميع أنحاء وطننا الأم وخارجه. يتكون أعضاء هيئة التدريس في الكلية من متخصصين ذوي مؤهلات عالية وخبرة واسعة في هذا المجال. يتم تدريس التخصصات في مواضيع خاصة من قبل أشخاص ذوي خبرة كطياريين في الطيران المدني، ومضيفات طيران، ومرسلين، وبالتالي ينقلون كل معارفهم وخبراتهم العملية إلى الوردية الأصغر سنًا. تمتلك الكلية الموارد المادية والتقنية الكافية. يتم تزويد الطلاب الذين يدرسون على حساب أموال الميزانية الفيدرالية بمكان في مسكن وثلاث وجبات يوميًا في مقصف الكلية. يوفر مركز تدريب ATK تدريبًا احترافيًا للطلاب في شكل تدريب عملي على أجهزة محاكاة الإرسال. كما تم تجهيز الكلية بمختبر لأمن الطيران ومطار للتدريب. وتمتلك الكلية جهاز محاكاة للتدريب على مقصورة الطائرة، حيث يتعلم الطلاب المهارات العملية في خدمة الركاب على متن الطائرة، بالإضافة إلى قاعات دراسية حديثة مجهزة لتدريب الطلاب على أنظمة الحجز المختلفة.

وسائل التواصل الاجتماعي

التي يعيش فيها ما يزيد قليلا عن 70 ألف شخص. لا يوجد سوى عدد قليل من الجامعات والكليات العاملة هنا. إحدى المنظمات التعليمية هي كلية يجوريفسك التقنية للطيران. هذه الكلية مناسبة لأولئك الأشخاص الذين أرادوا منذ الطفولة ربط مصيرهم بالطيران. وهي فرع من الجامعة التقنية للطيران المدني التي تقع في موسكو (MSTU GA).

معلومات تاريخية

منذ حوالي 70 عامًا، فتحت مؤسسة تعليمية ثانوية متخصصة أبوابها في إيجوريفسك، بهدف تدريب المتخصصين في مجال الطيران في البلاد. ومن هذه الكلية نشأت فيما بعد كلية يجوريفسك الفنية للطيران المدني.

بدأ تاريخ المؤسسة التعليمية بالفعل قبل 70 عاما، ولكن قبل ذلك بكثير - في خريف عام 1918. ما الذي يرتبط بهذا التاريخ؟ في هذا الوقت، تم إخلاء مدرسة الطيران إلى إيجوريفسك. في السابق كان يقع في جاتشينا. بعد سنوات قليلة من الإخلاء، تم نقل المؤسسة التعليمية إلى لينينغراد، وتم إنشاء مدرسة للطيران العسكري في إيجوريفسك. وبدأت في تدريب الناس على تخصصات الطيران العسكري. وفي نهاية الأربعينيات، تأسست كلية على أساس المدرسة. وفي العقد الأخير من القرن الماضي تحولت إلى كلية تحمل اسمها الحديث.

كلية يجوريفسك التقنية للطيران المدني: الصورة والدليل والهيكل

يرأس المؤسسة التعليمية ألكسندر فاسيليفيتش شميلكوف. وهو مرشح للعلوم التقنية، عامل نقل مشرف في الاتحاد الروسي، عضو المجلس العام للوكالة الفيدرالية للنقل الجوي. درس في معهد هندسة الراديو الحكومي في ريازان. يعتبر ألكسندر فاسيليفيتش خريج قسم أنظمة التحكم الآلي (أنظمة التحكم الآلي). الآن شميلكوف إيه في هو مدير الكلية. حصل على هذا المنصب في عام 1993.

بعد فحص قيادة الكلية، فإن الأمر يستحق الانتقال إلى هيكل مؤسسة تعليمية متخصصة ثانوية. تضم كلية يجوريفسك التقنية للطيران المدني أقسامًا:

• قانون واقتصاديات الطيران المدني؛
• المعدات الأرضية للطيران؛
• أولئك. تشغيل المحركات والطائرات.

قسم إضافي هو قسم المراسلات. كل من هذه الوحدات الهيكلية تستحق النظر فيها بمزيد من التفصيل.

قسم القانون واقتصاديات الطيران المدني

بدأ تاريخ هذه الوحدة الهيكلية في الكلية عام 1994 مع افتتاح قسم إدارة الطيران. تم تحديد الحاجة إلى إنشاء فرع من خلال انتقال البلاد من الاقتصاد المخطط إلى اقتصاد السوق. بدأت الدولة في طلب متخصصين جدد تمامًا يمكنهم المشاركة في التخطيط والاستخدام الكفء للأموال. لهذا السبب، بدأت كلية يجوريفسك التقنية للطيران المدني التابعة لجامعة MSTU في تخريج المديرين والمحاسبين والمحامين.

في عام 2012، غيرت الوحدة الهيكلية اسمها. بدأ يطلق عليه قسم القانون واقتصاديات الطيران المدني. ولا يزال موجودا حتى اليوم. خريجو القسم لديهم تدريب نظري عام جيد. وهم يعرفون التخصصات الاقتصادية والقانونية. بعد الانتهاء من دراستهم، يمكن للخريجين مواصلة دراستهم في جامعة موسكو التقنية للطيران المدني بشروط مناسبة، لأن الكلية فرع.

قسم المعدات الأرضية للطيران

هذه الوحدة الهيكلية في الكلية موجودة منذ فترة طويلة جدًا. لديها ما يقرب من نصف قرن من التاريخ. وتتمثل مهمتها الرئيسية في تدريب الكوادر الفنية المشاركة في صيانة الطائرات. في تنفيذه، يتم لعب أحد الأدوار الرئيسية من قبل المعلمين الذين حصلوا على وظيفة في كلية يجوريفسك الفنية للطيران المدني. قبل المديرون محترفين حقيقيين في مجالهم. لقد عمل العديد من موظفي الكلية سابقًا في هذا المجال، مما يسمح للمدرسين بمشاركة المعلومات العملية المهمة مع الطلاب.

وينبغي إيلاء اهتمام خاص للمعدات التعليمية والتقنية التي تمتلكها كلية يجوريفسك الفنية للطيران المدني. قام قيادات الكلية بتشكيلها على مدار سنوات وجود الوحدة الهيكلية. أثناء التحديث، تم استكماله بعينات جديدة. وبالتالي فإن قسم المعدات الأرضية يحتوي على المعدات القديمة والجديدة. هذه ميزة إضافية لا شك فيها، لأن الطلاب، من خلال دراسة التقنيات المختلفة، يكتسبون معرفة أعمق. سيكون من الأسهل عليهم العمل في المؤسسات التي لديها معدات ونماذج جديدة تم تشغيلها لفترة طويلة.

القسم التقني تشغيل المحركات والطائرات

بدأت هذه الوحدة الهيكلية بتدريب العاملين على الطيران المدني في عام 1947. وهذا ما تفعله حاليا. يبدأ تدريب الطلاب في القسم بدراسة المعلومات النظرية. ثم يبدأ التدريب العملي . يقوم الطلاب برحلات استكشافية إلى المؤسسات المتعلقة بمجال الطيران المدني ويخضعون لتدريب عملي في تخصصهم.

ويهدف القسم إلى التدريب الجيد. ولهذا السبب أقامت علاقات مع شركات الطيران من أجل الحصول على معلومات محدثة عن تغييرات التصميم في المحركات والطائرات. يعقد القسم مؤتمرات علمية بشكل دوري. هدفهم أيضًا هو اكتساب معرفة جديدة.

التعليم والتخصصات بدوام كامل

في جميع الهياكل المذكورة أعلاه، تقدم كلية يجوريفسك التقنية للطيران المدني التخصصات التالية على أساس التفرغ:

1. “المحاسبة والاقتصاد”. وبمجرد دخولك في هذا الاتجاه، يمكنك أن تصبح محاسبًا. يتعلم الأشخاص الذين يأتون إلى هنا كيفية القيام بالمحاسبة وإعداد التقارير.
2. "وسائل الأتمتة والميكنة (حسب الصناعة)." في هذا المجال، يتم منح التأهيل الفني. وسيشارك خريجو المستقبل في تشغيل وصيانة وإصلاح معدات الميكنة والأتمتة.
3. "إصلاح المركبات والمعدات التقنية. خدمة". يقوم هذا التخصص أيضًا بتدريب الفنيين. سوف يشاركون في الأنشطة التي تنعكس في اسم الاتجاه.
4. "أولئك. تشغيل الأنظمة المكهربة وأنظمة الطيران. المؤهل المعين في هذا المجال هو فني. سيعمل الأشخاص الذين يتخرجون من كلية يجوريفسك التقنية للطيران مع أنظمة إمداد الطاقة على متن الطائرة، والمعدات المكهربة، وأدوات المعلومات والقياس، وأنظمة التحكم الآلي، ومعدات تسجيل بيانات الرحلة على متن الطائرة.
5. "الطائرات: الصيانة بالوقود ومواد التشحيم." وفي هذا التخصص، يتم أيضًا منح مؤهل فني. سيقوم الخريجون بتنفيذ العمليات التكنولوجية لتزويد المطارات بوقود الطيران، وتنفيذ العمليات الفنية صيانة وإصلاح المعدات.
6. "أولئك. تشغيل المحركات والطائرات." المؤهلات المعينة - فني. ينعكس جوهر النشاط في اسم التخصص.

دراسات خارج أسوار

في عام 1952، قدمت كلية يجوريفسك الفنية للطيران المدني دورة بالمراسلة. الكليات، التي تسمى الأقسام في الكلية، لم تقدم ذلك. تم إنشاء وحدة هيكلية خاصة للتعليم عن بعد، والتي لا تزال موجودة حتى اليوم.

هذا النوع من التدريب مناسب للعاملين. توفر كلية يجوريفسك التقنية للطيران سكنًا للمقيمين غير المقيمين القادمين لحضور الدورات. يمكن لجميع طلاب المراسلة استخدام المكتبة والمعدات وتكنولوجيا الكمبيوتر المتوفرة في المؤسسة التعليمية مجانًا.

الطلب على الخريجين

الطيران المدني يتطور في روسيا. ولهذا السبب سيكون هناك طلب دائمًا على المتخصصين في هذا المجال. حاليا، هناك طلب على خريجي الجامعات، لأنه ليس سرا أن هذه الكلية توفر معرفة عميقة للطلاب.

بعض الخريجين يدخلون الجامعة للبرامج المختصرة التي تقدمها جامعة MSTU GA. ويفتح التعليم العالي فرصا أكبر. بعد التخرج من الجامعة، يمكنك الحصول على مناصب مرموقة وذات رواتب عالية.

كلية يجوريفسك التقنية للطيران المدني: المراجعات

يتم ترك كل من المراجعات الإيجابية والسلبية حول المدرسة. يشكر بعض الخريجين الكلية على المعرفة التي تلقوها ويعتبرون السنوات التي قضوها هنا أفضل ما في حياتهم، بينما يكتب آخرون آراء سلبية عن المؤسسة التعليمية، بحجة أن حياة الطلاب العسكريين تشبه حياة السجناء. ويشير هؤلاء الأشخاص إلى وجود طعام منخفض الجودة في المقصف وعدم وجود إصلاحات في المهاجع.

بشكل عام، كلية يجوريفسك التقنية للطيران هي مؤسسة تعليمية جيدة. يجدر إلقاء نظرة فاحصة على اختيار منظمة تعليمية لمواصلة دراستك بعد المدرسة والحصول على مهنة، لأنه لا يوجد الكثير من مؤسسات الطيران في بلدنا.

لا يقتصر الطيران على سهولة النقل والنقل عالي التقنية والسفر حول العالم فحسب؛ هذه دعوة. تعاني شركات الطيران الروسية الحديثة من نقص حاد في الموظفين المؤهلين. لقد ولت منذ زمن طويل الأوقات التي كانت فيها المدارس والمعاهد تفتقر إلى المعلمين والمعدات. اليوم، يمكن للجميع الحصول على تعليم طيران شامل من خلال تعلم الطائرات الحديثة وأجهزة المحاكاة. وقد تم تجهيز كل مؤسسة تعليمية أيضًا بمختبرات وورش عمل وفصول دراسية حديثة. توجد معاهد الطيران المدني ومدارس الطيران في العديد من مناطق روسيا. دعونا نلقي نظرة فاحصة عليهم.

للحصول على التعليم العالي في مجال الطيران، يجب عليك التسجيل في مدرسة الطيران المدني العليا أو معهد الطيران المدني المناسب. هناك الكثير منهم في روسيا. تقع أرقى الجامعات في المدن التالية:

• أوليانوفسك.
• موسكو؛
• سان بطرسبورج؛
• سمارة؛
• قازان.
• تشيليابينسك.

واليوم، تشتمل برامج التعليم الجامعي على أساليب تم اختبارها عبر الزمن وتقنيات التدريس الأوروبية الحديثة. تشمل قائمة المواضيع التي سيواجهها الخريجون المستقبليون التخصصات العامة والإنسانية، واللغات الأجنبية، والتدريب البدني، بالإضافة إلى مواضيع متخصصة للغاية.

يعد معهد أوليانوفسك للطيران المدني (UI GA) واحدًا من أعرق الجامعات في البلاد.

يمكن للمتخصصين المستقبليين والعزاب وطلاب الدراسات العليا الحصول على التعليم هنا. هنا يدرسون بدوام كامل لمدة 5 سنوات وبدوام جزئي (5.5 سنوات).يتم تدريب الطلاب الذين حصلوا بالفعل على تعليم ثانوي متخصص في الطيران أو التعليم العالي خلفهم في شكل مختصر. يقدم المعهد مجموعة واسعة من التخصصات بما في ذلك الطيران والصيانة والتحكم في الطيران وإدارته والأمن. يتم تزويد الطلاب بالطعام والمسكن. المعهد لديه قسم عسكري. فروع UI GA هي عدة مدارس تقع في ساسوفو وأومسك وكراسني كوت.

معهد أوليانوفسك للطيران المدني (UI GA)

معهد موسكو للطيران (MAI) هي جامعة بحثية كبيرة.هنا، لا يتم تدريب الطلاب فحسب، بل يتم أيضًا تصميم وتطوير أحدث الإنجازات في مجالات الطيران والصواريخ والفضاء. يمكنك الدراسة مقابل رسوم أو مجانًا، بدوام كامل وبدوام جزئي. يتم تنظيم دورات تحضيرية خاصة للقبول للمتقدمين.

لا تشمل كليات MAI التخصصات والمجالات المتخصصة فحسب: بل هناك فرص لتدريس الهندسة الاجتماعية واللغات الأجنبية والرياضيات التطبيقية والفيزياء. تخرج الكليات المتبقية متخصصين في مجال الإلكترونيات الراديوية والإدارة وعلوم الكمبيوتر ومكونات الطيران وما إلى ذلك. وقد تم إنشاء سكن للطلاب غير المقيمين. القسم العسكري موجود أيضًا في الجامعة.

معهد موسكو للطيران (MAI)

المعهد التكنولوجي الحكومي الذي يحمل اسم. يقوم تسيولكوفسكي، أو MATI، بتدريب الطلاب على تطوير وتشغيل معدات الملاحة الفضائية، وكذلك المجالات الإنسانية. حاليا، يتم دمج الجامعة مع معهد موسكو للطيران.أشكال التعليم تتوافق مع المعاهد السابقة، وهناك دورات تدريبية لأطفال المدارس والخريجين، وقسم عسكري.

تتمتع جامعة الفضاء الحكومية في سمارة بمكانة مؤسسة تعليمية بحثية.يتم هنا تدريب مصممي الطائرات المستقبليين ومكوناتها والمهندسين والتقنيين والمتخصصين في مجال الطباعة والاقتصاد والطاقة وما إلى ذلك، وللجامعة فرع يقع في مدينة تولياتي. الجامعة لديها الفرصة لتلقي التعليم بالمراسلة، وأيضا إجراء دورات تحضيرية.

تعد سانت بطرسبرغ موطنًا لجامعتين محترمتين، إحداهما مخصصة بشكل أساسي لأجهزة الطيران، والثانية للطيران المدني. قوائم الكليات والتخصصات هنا تشبه الجامعات المماثلة في الدولة.

تعتمد تكلفة التدريب المدفوع على المعهد وأعضاء هيئة التدريس المحددين. في MAI، على سبيل المثال، ستكلف السنة الأولى من الدراسة ما لا يقل عن 144000 روبل للدورة بدوام كامل و59000 روبل للدورة بدوام جزئي. في سانت بطرسبرغ، تكاليف التدريب بدوام كامل تبدأ من 2000 دولار أمريكي. ه ومن 1000 متر مكعب. ه. تكاليف المراسلات.

جامعة ولاية سمارة للفضاء

كيفية الالتحاق بجامعة الطيران

تشبه قواعد القبول في معاهد وجامعات الطيران في بعض النواحي قواعد القبول في المؤسسات المدنية. يخضع المتقدمون لامتحان الدولة الموحدة في المواد المطلوبة (غالبًا اللغة الروسية والرياضيات والفيزياء). بالإضافة إلى ذلك، يلزم إجراء فحص طبي للطيران، يتم خلاله إجراء فحص تفصيلي للحالة الصحية للطالب المستقبلي. لا يمكن اجتياز الاختيار إلا بعد اجتياز العمولة والمقابلة النفسية الناجحة.

إذا كانت الدرجات متماثلة، يتم اختيار المتقدمين بناءً على نجاحهم في اجتياز المواد المتخصصة. يمكن للمتقدمين الذين لم يتأهلوا للحصول على الميزانية التقدم بطلب للدراسة مدفوعة الأجر. ويمكن للفتيات أيضًا الدراسة في الجامعات، لكن في كثير من الأحيان لا يتم قبولهن للتدريب على قيادة الطائرات.

يمكن تقديم المزايا عند القبول للأيتام وممثلي القطاعات الضعيفة اجتماعيًا من السكان. إن ممارسة التوجيه المستهدف منتشرة على نطاق واسع، عندما توفر الشركة لمقدم الطلب ضمان التوظيف بعد التخرج.

المؤسسات التعليمية الثانوية المتخصصة في مجال الطيران

بالإضافة إلى الجامعات أو المعاهد، توفر العديد من مدارس الطيران المدني في روسيا فرصًا تعليمية. وهي تقع في مدن مختلفة، ولديها خيارات للقبول على أساس الصفين 9 أو 11، ولديها قوائم مختلفة من التخصصات الدراسية. تقع المؤسسات التعليمية الثانوية الرائدة في قطاع الطيران في المدن التالية في روسيا:

• الكوت الأحمر؛
• أومسك؛
• بوجورسلان.
• ساسوفو.

تعد كلية أومسك التقنية للطيران ومدرسة كراسنوكوتسك ومدرسة ساسوفو جزءًا من فروع معهد أوليانوفسك للطيران المدني، وتعمل مدرسة بوجورسلان تحت سيطرة معهد سانت بطرسبرغ للطيران المدني. تساعد عمليات الدمج هذه للمؤسسات التعليمية خريجي المدارس على التسجيل على المدى القصير في المعاهد أو الحصول على وظيفة في الشركات والمؤسسات الروسية الرائدة.

مدارس طيران الطيران المدني الروسية بعد الصف التاسع لتدريب الطلاب لمدة 3 سنوات و 10 أشهر. يتم توفير هذه الفرصة من قبل كلية أومسك للطيران. ويقدم العديد من التخصصات: طيار طائرات ومروحيات (واحدة من المؤسسات القليلة التي تقدم تدريبًا على طائرات الهليكوبتر)، وميكانيكي الطيران، وميكانيكي الطائرات، ومهندس معدات الملاحة والراديو.

تضم المدرسة حوالي 1000 طالب، بما في ذلك الطلاب بدوام كامل وبدوام جزئي. عملية الاختيار للكلية صارمة للغاية: كقاعدة عامة، ينجح نصف المتقدمين فقط في اجتيازها بنجاح. يتدرب الطلاب على الطائرات وطائرة الهليكوبتر Mi-8. من أجل التطوير الناجح للبرنامج التعليمي والمنهجي، يوجد مطار وحظائر ومستودعات ومختبرات وورش عمل في أراضي الكلية - كل ذلك للفصول النظرية والعملية.

يتم تقديم مدارس طيران الطيران المدني الروسية بعد الصف الحادي عشر في مجموعة واسعة من الخيارات. توفر كلية أومسك المذكورة أعلاه فرصة القبول بعد الصف الحادي عشر. وبالإضافة إلى ذلك، تعمل في روسيا مدرسة كراسنوكوتسك، وهي مدرسة لطياري الطيران المدني. يستمر التعليم على أساس 11 فصلاً لمدة عامين و 10 أشهر. يتدرب طيارو المستقبل على 5 أنواع من الطائرات وأجهزة محاكاة مختلفة. في المجموع، يدرس حوالي 300 شخص في كراسني كوت. يتم تزويد الطلاب بالمسكن والطعام والزي الرسمي. هناك إمكانية للتدريب على أساس مدفوع، وتبلغ تكلفته طوال الفترة أكثر من 100000 روبل.

كلية أومسك التقنية للطيران

يتلقى الطيارون التجاريون المستقبليون تدريبًا بدوام كامل في Buguruslan. مدة الدراسة هي المعيار للتخصص. يلتحق بالمدرسة كل عام حوالي 320 شخصًا؛ معظم الطلاب يدرسون مجاناً، والباقي يدرسون على نفقتهم الخاصة. وتمتلك الكلية أسطولا كبيرا من الطائرات وأجهزة المحاكاة وغيرها من عناصر المعدات الحديثة. التدريب المدفوع هنا يكلف الكثير، أكثر من 2.7 مليون روبل طوال الوقت.

كما توفر ساسوفو التدريب لطياري الطيران المدني وفنيي معدات المعلومات. في السابق، كانت هذه المدرسة تعتبر مرموقة بشكل خاص بسبب قربها من العاصمة. حالتها الحالية جيدة أيضًا: المدرسة مجهزة جيدًا بكل ما هو ضروري. يمكنك الدراسة مقابل رسوم أو مجانا.

جميع مدارس الطيران الروسية، بالإضافة إلى الدورة التدريبية العامة للطلاب، تقدم خدمات مدفوعة الأجر.يمكن أن يكون هذا إعادة تدريب الموظفين، ودورات مختلفة بما في ذلك تدريس اللغة الإنجليزية. وقد تم تجهيز كل منها بغرفة طعام ووحدة تقديم الطعام. يتم إعطاء الطلاب وجبات مجانية ثلاث مرات في اليوم. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز الكليات بقاعات التجميع، والمجمعات الرياضية ذات القاعات والأقسام المتنوعة، والمهاجع.

يُطلب من الطلاب في أراضي المدارس الالتزام بالروتين اليومي الصارم وقواعد السلوك، ومغادرة المنطقة في وقت محدد لفترة معينة، وتلبية المتطلبات في دراستهم وحياتهم اليومية. يتم تزويد الأيتام والطلاب الضعفاء اجتماعيًا بالمساعدة المالية والمنح الاجتماعية وبدلات لشراء الأشياء اللازمة للدراسة. يحصل طلاب أقسام الميزانية على منحة دراسية.

مدرسة ساسوفو للطيران

قواعد القبول في المؤسسات التعليمية الثانوية المتخصصة هي نفسها. أولاً، يؤخذ في الاعتبار متوسط ​​درجات الشهادة بعد 9 أو 11 درجة. من بينها، الرياضيات والفيزياء واللغات الروسية والأجنبية، بهذا الترتيب، لها أهمية خاصة. في حالة النزاع، ستكون الدرجات في هذه المواد هي العامل الحاسم للقبول. قد تختلف علامات النجاح من كلية إلى أخرى. وهي مرتفعة في ساسوفو وأومسك وأقل قليلاً في كراسني كوت وبوغورسلان.

هناك عامل لا يقل أهمية في كيفية الالتحاق بمدرسة الطيران في روسيا وهو المقابلة النفسية واللجنة الطبية. توقيت تنفيذه محدد بدقة، حيث أن مدة كل شهادة قد تكون مختلفة. هناك رسوم لتمرير اللجنة. عادة يمكن إكماله إما في المؤسسة التعليمية نفسها أو في مؤسسة طبية أخرى مكيفة لهذا الغرض. تشمل الدراسات فحصًا شاملاً للأطباء: طبيب أسنان، طبيب نفسي، طبيب مخدرات، أخصائي أمراض تناسلية، أخصائي أشعة، جراح، إلخ. بالإضافة إلى ذلك، يتم إجراء اختبارات الدم والبول والبراز، والأشعة السينية، وتخطيط القلب، وما إلى ذلك. من أهم شروط الالتحاق بأي مدرسة للطيران.

للقبول في كل من الكلية والجامعة الروسية، يلزم تقديم طلب مقدم الطلب ووثائق الهوية والشهادة ونتائج امتحان الدولة الموحدة في التعليم العالي. وبالإضافة إلى ذلك، سوف تحتاج إلى بطاقة التأمين والهوية العسكرية والتأمين الطبي.

التوظيف بعد التخرج من المعاهد والمدارس

يتمتع خريجو المؤسسات التعليمية للطيران بفرصة الحصول على وظيفة في تخصصهم في شركات الطيران ومصانع إنتاج الطائرات والمروحيات والمعدات الفضائية والمحاور الجوية. تزداد فرص العمل كطيارين مع وجود عدد كافٍ من ساعات الطيران ومستوى عالٍ من إتقان اللغة الأجنبية.

قد يكون العثور على عمل بعد التخرج أمرًا صعبًا، على الرغم من أن الشركات الروسية تحتاج إلى موظفين. كقاعدة عامة، تتعاون كل مدرسة ثانوية مع عدد من المنظمات والشركات التي ترسل بانتظام قوائم الوظائف الشاغرة. يختار العديد من الخريجين مواصلة دراساتهم المتخصصة في المعهد أو الذهاب إلى الخدمة العسكرية.